Вода на порогах между дверьми, в салоне.

[Alexa78]

Тоже озадачился наличием влаги в салоне.
Снял жабо. Листьев и грязи выгреб много,
однако дренажные отверстия забиты не были - через вставленную в них воронку
вода из бутыли убегала великолепно. Тогда как она попадает в салон?
В октавии, в отличие от разобранной на запчасти фабии
viewtopic.php?f=46&t=124759 ,
отверстия для забора воздуха (сторона пассажира) и коммутационной клеммы (водителя)
расположены на горизонтальной стороне. Т.е. фактически на "дне аквариума". Корпус фильтра и электрический разъем подкапотное-салон установлены на этом дне через прокладки.
Сделал имитацию сильного дождя - вылил в этот желоб-аквариум пол-ведра воды.
В течении тех пяти-семи секунд, что она убегала через дренаж и ее уровень опускался с дву-трех сантиметров до нуля, в салон через прокладки водичка, таки протекла. Не много, но
если дождь сильный, дренаж не справляется - лужа в салоне обеспечена.
Увы, констатируем конструктивный косяк. В фабии эти отверстия расположены на вертикальной стенке. И по-любому будут выше уровня водички.
Лечу установкой корпуса фильтра и клемника на герметик.
Фотки.

[CrewMember]

Смеялся с аккуратного шовчика

Добавлю промежуточные результаты изысканий.

Слева, рядом с дренажным отверстием есть вход троса замка капота в салон, с добротной такой резиновой пробочкой,



а вот симметрично справа, пробочка уже пластиковая,



там где должен входить трос капота для праворучки, я уж не знаю из чего там пластмасса, но подозреваю что из каких то отходов, что эту пробочку справа можно провернуть пальцами очень легко, и вот через эту пробочку льется вода, прямо на шумку передка моторного отсека. По крайней мере у меня так было.

Потом корпус фильтра салона.



даже на этой фотке видно, (у меня идентично), что прокладка промялась только в местах где находятся пластиковые гайки крепления корпуса фильтра. Соответственно точки где гайки находятся ниже, а не прижатые края выше, что приводит со временем к протечке. И поэтому был куплен новый корпус фильтра, благо 1000 рублей. А пока оконный уплотнитель D-shape по кругу вместо родной прокладки. Новый корпус будет немного модифицирован, в том месте где гайка стоит внутри будет установлена пластина, чтобы корпус не погнулся.

война с водой продолжается...

[peredoZZZ]

а перед такими опытами, у вас вода где была?

[CrewMember]

Вода была у правого пассажира, очень много, вплоть до заднего правого пассажира, под водительскими ногами тоже была чуть-чуть. Скорее всего электрокороб тоже придется перетряхивать.

[K0JI9I]

Нужна замена стекла водительской двери. Планирую заводскую пленку полностью не срезать, а сделать 2 надреза сверху (под болты крепления стекла) и надрез снизу (чтобы вытащить осколки старого стека из двери). Вопрос: чем заклеить надрезы герметично? Может заплатку из пленки и приклеить на супер клей? Или заплатку из пленки на двухсторонний скотч?

[peredoZZZ]

Нужна замена стекла водительской двери. Планирую заводскую пленку полностью не срезать, а сделать 2 надреза сверху (под болты крепления стекла) и надрез снизу (чтобы вытащить осколки старого стека из двери). Вопрос: чем заклеить надрезы герметично? Может заплатку из пленки и приклеить на супер клей? Или заплатку из пленки на двухсторонний скотч?

скочь армированный

[Stoned]

На СТО утверждают, что заклепки для крепления карты можно только высверлить, а потом заменить на новые:

все снимается. я даже у себя менял их на новые! надо отверткой вытащить центральную вставку в самой клипсе, а потом уже вся клипса поддевается и снимается

мозги пусть себе высверлят, дауны. Даже логически башкой подумать: неужели на заводе эти клипсы вместе с дверью отливают штоле?
У меня ещё старинные TRW 1U0 867 260 C и D стоЯт, но по виду сами защелки один-в-один как на фотках, и поддеваются элементарно, ничего предварительно не вытаскивая. Ещё давно прикупил себе за три копейки съемник пистонов (типа большой отвёртки с изгибом и вилкой на конце), уже сто раз выручал и сохранял крепеж и кузов от повреждений, им вообще отщелкиваются все семь штук пистонов за несколько секунд. Там у них вставляющаяся в отверстия часть просто чуть на конус у основания, если присмотреться.
А воду под пассажирскими сиденьями по правой стороне тоже только вчера закончил сушить - оказалось, что пробка возле салонного фильтра вообще отсутствовала неопределённое время (скорее всего запылесосил когда-то вместе с гуаном), в салоне стояла неистребимая омерзительная вонь, почистил испаритель кондея - пофик, полез под обшивку и офигел - вата насквозь пропитана водой по всей правой стороне, отжал слил полведра, разобрал и вытащил весь салон, задрал весь пол к рулю и три дня сушил на солнце при +30, причем последний день с дующим комнатным вентилятором, ибо задолбался ждать. А как на фотках тут сушили - с тряпочками и подперев щёточкой - раньше сдохнешь чем дождёшься полной сухости кмк

[CrewMember]

А как на фотках тут сушили - с тряпочками и подперев щёточкой - раньше сдохнешь чем дождёшься полной сухости кмк

Тык эти тряпочки я ходил по три раза в день выжимать, и вентилятор работал на полную, я его убирал когда фотографировал)))).

[Stoned]

А как на фотках тут сушили - с тряпочками и подперев щёточкой - раньше сдохнешь чем дождёшься полной сухости кмк

Тык эти тряпочки я ходил по три раза в день выжимать, и вентилятор работал на полную, я его убирал когда фотографировал)))).

Если хорошо напиталось водой, там и с вентилятором упаришься сушить не поднимая (именно до идеальной сухости), я бы по-хорошему вообще весь пол с шумкой вынул наружу на солнце, но стало лень разбирать стальной кронштейн под приборкой, мешающий вытащить. Кстате, сегодня ехал и такое впечатление, что кондей стал холодить эффективней намного, до этого даже на минимуме t гонял вонючий тепловатый воздух, а тут аж ноги чуть не отморозил и альпийская свежесть в салоне )

[Stoned]

недолго музыка играла, сегодня снова обнаружил сырость под пассажирским ковром, думал что от дождя, задрал правую сторону шумки, полил водой на лобовуху и правые двери - ни капли, тогда стал прощупывать по периметру мокрого пятна и круг замкнулся на дренажной трубке испарителя, оказалось, что резиновая насадка выходящая под капот неправильно надета, сама стальная трубка кончается как-раз над шумоизоляцией, и если насадка снята или неправильно надета (в одном положении, там прорезь специальная) то всё течёт в салон. Присунул как надо всё прошло )

[CrewMember]

Отчитаюсь по своему случаю.

Дело в моем случае было в криво приклееном лобовом стекле. В районе правой стойки был пропуск в клее, вода протекала через стойку и текла, в том числе и на поролон, который проложен вдоль стекла и при "удачном" положении машины вода поступала не только под пассажирский коврик, но и под водительский. Так что вот так, "дело было не в бобине".

[Toxa]

Кто-нибудь знает как такую проблему устранить
Задняя правая дверь. Щель между стеклом и уплонителем (бархоткой). Для наглядности бумажку засунул. Как будто с направляющей стёкла что-то. Я дверь лет пять назад разбирал, уже не помню что к чему там, да и внимание на стекло не обращал. Сам уплотнитель целый, просто физически не достаёт стекла. Направляющая у треугольника которая никак не регулируется там?

[DIMITRIO]

Было у меня похожее, еще и дребезжало на кочках. Открутились направляющие стекла. Винты валялись внутри двери.Снял обшивку, затянул винты и все. Пленку под обшивкой не выбрасывать! Я разрезал аккуратно, затем заклеил армированным серым скотчем.

[Toxa]

Если направляющая отвернулась, наверно рукой бы шаталась или там не поймешь, пока не вскроешь?
ps про плёнку в курсе.

[Meser]

А проблема то в чём конкретно? Щель не нравится? Так она у всех. Вода из двери через дренаж должна уйти.