forum.skoda-club.ru

Есть ли смысл чистить форсунки после 100тыщ пробега???Поделитесь опытом.

bazic писал(а):Есть ли смысл чистить форсунки после 100тыщ пробега???Поделитесь опытом.

Почитай search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&fid%5B%5D=15

вообще то после русского бензина сильно загрязняются форсунки поэтому их надо периодически промывать дабы они окончательно не закоксовались

Да! Срочно чистить, а то будет поздно!

не чищу лью 95 экто и ликью моле присадку по 1 стаканчику на 10 литров которая 240 тыщ полет нормальный

bazic писал(а):Есть ли смысл чистить форсунки после 100тыщ пробега???Поделитесь опытом.

Нет смысла .

Если у многих официалов вместо фирменной промывочной жидкости, пока клиент не видит, используют 80 бензин, тогда нет смысла.

Только ультразвуком.Жидкостью-деньги на ветер.Личный опыт.

ультразвук хорошо, только есть опасность запороть форсунки, кому то повезет попасть к специалисту, которых раз-два-и-обчелся на все страну, а кому-то нет и - форсунки под замену, а это немалые деньги

uber писал(а):ультразвук хорошо, только есть опасность запороть форсунки, кому то повезет попасть к специалисту, которых раз-два-и-обчелся на все страну, а кому-то нет и - форсунки под замену, а это немалые деньги

Аналог можно всегда подобрать,на бмв вон от десятки ставили и нормуль.

чистил, чищу и буду чистить периодически.
ультразвуком дизельные допотопные можно чистить.
для современных бензинок оборудования для чистки и диагностики навалом на рынке от дорогого до очень дорогого.

сергеич писал(а):

uber писал(а):ультразвук хорошо, только есть опасность запороть форсунки, кому то повезет попасть к специалисту, которых раз-два-и-обчелся на все страну, а кому-то нет и - форсунки под замену, а это немалые деньги

Аналог можно всегда подобрать,на бмв вон от десятки ставили и нормуль.

не вопрос воткни и радуйся что катается.
только про нормуль не рассказывай. нормуль это когда на ваз ставят от фольца.

На 1,4 еще по производительности можно подобрать среди наших малолитражек малобюджетных, а с 1,8т че-то сомневаюсь.
И сдается мне что замена форсунок (будем считать что форсунки от жигулей стоят 650 руб х 4 = 2600) будет дешевле ультразвука, со снятием и т.п.

uber писал(а):На 1,4 еще по производительности можно подобрать среди наших малолитражек малобюджетных, а с 1,8т че-то сомневаюсь.
И сдается мне что замена форсунок (будем считать что форсунки от жигулей стоят 650 руб х 4 = 2600) будет дешевле ультразвука, со снятием и т.п.

Я не говорю что ультразвук верх совершенства,
просто на собственном примере :загорелся чек ,одна форсунка не доливала топлива,промывал винсом без снятия-не помогло(1800 с куста),снял её промывал очистителем карбюратора(соорудил питание и т.д)-тоже ноль.Заказал уже новую в экзисте за 5200,но поехал и почистил ультразвуком и 5200 осталось в бюджете.Здесь есть ещё один плюс ,можно увидеть своими глазами как льёт до и как после.Для себя сделал вывод жидкостью надо чистить для профилактики каждые 30 тыс,а если к 100 пробег и не разу не чистились то лучше со снятием ультразвуком.

ИМХО по теме: не мешать машине ездить, будут проблемы тогда решать их. Если бенз хороший то чистить не нужно.

Лейте периодически какой-нибудь бензин с очищающими присадками типа Экто или Ультимейда - желательно сновья, тогда процесс чистки и замены ИМХО отодвигается, если вообще приходит