Ошибка двигателя - термостат?

[vova84]

Привет всем! вот и у меня случилось горе, выскочил чек, потом стрелка температуры стала уходить больше 90 градусов.
проверили ваг комом ошибка 17701 замыкание на +
снял фишку с термостата, а она влажная, в разъёме вода и окислившиеся контакты
что делать - сомневаюсь, то ли заказывать термостат, то ли фишку (кстати, подскажите её номер)

[Люблю марку Шкода]

Почитать тему с начала не судьба и номер термостата есть и его проверка. Не поленитесь почетайте.

[vova84]

2 Люблю марку Шкода
простите, но внимательно прочитайте мой вопрос, в котором я спрашиваю номер фишки, а не термостата
тему читал и, всего лишь хотел услышать практику людей, которые сталкивались с этим чаще меня, (ведь вода в контакте тоже откуда то взяться может)
а не посыл на 9 страниц форума, кстати, как Вы понимаете, время не ждёт, так как хочется сделать и забыть

[Люблю марку Шкода]

Я прекрасно понял суть вашего вопроса. Зачем разъем менять, да и найти его не так просто будет. Влага в разъеме появилась из-за не герметичности нагревательного резистора в термостате, по этому, придется поменять термостат целиком, плюс ко всему у вас вот такой симптом

потом стрелка температуры стала уходить больше 90 градусов.

что говорит о том, что механическая часть термостата неисправна, это с учетом заполненной системой ОЖ и при правильной работе радиатора и вентилятора.
Что касается разъема, разбери его помой ВД, почисти, смажь силиконом и собери обратно. Поставь новый термостат и будет Вам счастье.

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Так же советую всем обладателям электронного термостата произвести профилактику разъема термостата помазать силиконом, дабы в последующем при не герметичности нагревательного резистора в термостате не окислялись контакты и не ржавели.

[vova84]

Вот, это совсем другое дело, огромное спасибо за конструктивное предложение, уже вчера в экзисте заказал термостат, завтра приедет
подозревал, что поддавливает влага из термостата в разъём, но смутило, что по запаху и вкусу )))))) не похожа на антифриз, думал - попала влага
но теперь Вы разогнали мои сомнения
единственное - никогда не разбирал такие разъёмы (почему и хотел сначала купить), если можно - подскажите как его разобрать, боюсь сломать
(кстати, благодаря фоткам в теме отсоединил фишку быстро и с первого раза)

[Люблю марку Шкода]

Как разбирается разъем на пальцах описать не могу, по этому берите иголку трезвую голову и в перед.

[vova84]

Привет всем! Недавно поменял термостат, проехал 3,5 тысячи километров, загорелся чек. Ваг ком показал 17700 ошибку, обрыв цепи. Замерить сопротивление нет возможности. А на фишке постоянно подаётся напряжение (замерил при прогретом двигателе, то 0, то 6, то 10 ,то 12, то 13,6 и т. д.)? Хотел проверить не в фишке ли дело? или может какой предохранитель за это отвечает? Кипеть не закипаю, значит механика термоса полюбому работает.

[zosianchuk]

Добрый вечер! В машине на диагностике выбели такие ошибки 16514.16555.17831.17701. я их скинул,после нескольких часов езды осталась только 17701. такой вопрос вентиляторы работают не постоянно,нужно ли менять термостат?

[Люблю марку Шкода]

ошибка 17701-термостат электронного управления системы охлаждения двигателя — f265 к з на плюс 

Померте сопротивление нагревательного элемента, если не в норме то термостат под замену. Как проверить термостат есть в данной теме.

[vazovsky]

тоже появилась ошибка 17701-термостат электронного управления системы охлаждения двигателя — f265 к з на плюс

исследование показало, что подтекает антифриз через контакты подогревателя. соответственно там все окислилось. температура при этом была в норме.
купил Behr ,поставил, ошибку сбросил - полет нормальный. (кстати в оригинале тоже Behr стоял )
антифриз сливал через патрубок (мастера говорят всякие пробки лучше не трогать)
спасибо форуму и наличию ВАГ сканера, смог самостоятельно разобраться и починиться с минимальными потерями

[Valerych]

оспода, вечер добрый!
Дабы не плодить N-ную тему с заголовком "Термостат", решил оживить данную, поскольку подходит по содержанию.
Итак, загорелся чек, покатался пару дней и чек потух, вчера загорелся снова. Сегодня подключил Васю и увидел ошибку 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, обрыв цепи. P1292 35-10. Непостоянно.
Внимание, пара вопросов!
1) Это уже кончина термоса и поможет только замена, либо искать сей обрыв, где он может быть, сам датчик наелся может быть или еще что?
2) Вытекает из п. 1) менять вообще целиком всю эту халабуду в сборе, либо только часть, так называемый фланец термостата, в которой этот датчик живет?
Заранее благгодарю за участие в обсуждении вопроса!

[vicom]

оспода, вечер добрый!
Дабы не плодить N-ную тему с заголовком "Термостат", решил оживить данную, поскольку подходит по содержанию.
Итак, загорелся чек, покатался пару дней и чек потух, вчера загорелся снова. Сегодня подключил Васю и увидел ошибку 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, обрыв цепи. P1292 35-10. Непостоянно.
Внимание, пара вопросов!
1) Это уже кончина термоса и поможет только замена, либо искать сей обрыв, где он может быть, сам датчик наелся может быть или еще что?
2) Вытекает из п. 1) менять вообще целиком всю эту халабуду в сборе, либо только часть, так называемый фланец термостата, в которой этот датчик живет?
Заранее благгодарю за участие в обсуждении вопроса!

1.Не факт, что кончина. Разъем подогревателя снимали, смотрели? Может контакты грязные или окислились. WD-40 в помощь. И прозвоните подогреватель, он должен быть 15-16 Ом.
2.Если п.1 не помог, то в любом случае менять целиком не вижу смысла да и дороже в 3 раза, только фланец.

[Valerych]

оспода, вечер добрый!
Дабы не плодить N-ную тему с заголовком "Термостат", решил оживить данную, поскольку подходит по содержанию.
Итак, загорелся чек, покатался пару дней и чек потух, вчера загорелся снова. Сегодня подключил Васю и увидел ошибку 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, обрыв цепи. P1292 35-10. Непостоянно.
Внимание, пара вопросов!
1) Это уже кончина термоса и поможет только замена, либо искать сей обрыв, где он может быть, сам датчик наелся может быть или еще что?
2) Вытекает из п. 1) менять вообще целиком всю эту халабуду в сборе, либо только часть, так называемый фланец термостата, в которой этот датчик живет?
Заранее благгодарю за участие в обсуждении вопроса!

1.Не факт, что кончина. Разъем подогревателя снимали, смотрели? Может контакты грязные или окислились. WD-40 в помощь. И прозвоните подогреватель, он должен быть 15-16 Ом.
2.Если п.1 не помог, то в любом случае менять целиком не вижу смысла да и дороже в 3 раза, только фланец.

Спасибо!

[vazovsky]

и вновь апаю тему.

прошел у меня термостат 2 года и 45 тысяч км..
и снова ошибка 17700
вот блин претензия бехру
какого фига их термостаты сопливят через контакты..

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
и что покупать ,если не бехр???

Добавлено спустя 11 часов 42 минуты 7 секунд:
Сегодня залез с мультиметров.
сопротивление 3.5 КоМ
через контакты протечки нет.

[Люблю марку Шкода]

3.5 КоМ это уже в мусор, что купить, последнее время этот вопрос многих мучает и не тоько по термостату......

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Присмотрись к MAHLE или JP GROUP, ценник 1100-1200 р.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3CB0 ... &Cat=Skoda
Ссылка на термостат в экзисте.