forum.skoda-club.ru

Dolfinchik писал(а):Интересное решение! Отложениями не засоряется?

Я это не давно сделал. Сделал так потому, что не хотел трогать пластиковый воздуховод и в случае демонтажа, достаточно поменять болт на штатный. В этом месте отложений очень мало. Перед съёмкой пытался оттереть ацетоном, не получается, там нет налёта, это потемнение алюминия, что-то типа "воронение". Конечно, налёт какой-то будет, но не критично. Если что, можно рассверлить на 3.5мм, но я думаю до этого дело не дойдёт.
Калибр форсунки - 2.3
Вот так выглядят болты до установки на них шлангов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6809/213 ... 339e_L.jpg

какой марки ГБО? Как по езде?

timuchin писал(а):какой марки ГБО? Как по езде?

DIGITRONIK. Моё впечатление идёт не хуже чем на бензине. На дачу езжу по Дону. Расход от дома до участка, показывает 6.6, но я пока не верю. Бак 45л., вошло 35, проехал 420км. Из них 40 по городу. Завтра поеду на дачу, дозаправлять не буду, буду ехать пока не кончится. Но главное на горячею при троганье зад. ходом, пальцы уже не звякают.

Добавлено спустя 16 минут 54 секунды:
Там удалились фотки по моей вине, вот восстановил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6842/213 ... 48e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6732/213 ... 84e_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6733/213 ... 222_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/213 ... ecd_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6809/213 ... 39e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6734/213 ... 296_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/15588/2 ... a9cd_L.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/15513/2 ... 5308_L.jpg

У знакомых на AEE стоит ГБО, едет примерно также как и на бензине, единственное что машинку немножко колбасит на газу.

AntiGhost писал(а):У знакомых на AEE стоит ГБО, едет примерно также как и на бензине, единственное что машинку немножко колбасит на газу.

"Колбасит" это что, в чём проявляется?

Виття писал(а):Там удалились фотки по моей вине, вот восстановил.
Фотографии в альбоме «Неразобранное» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/6842/213 ... 48e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6808/213 ... 50e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6732/213 ... 84e_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6733/213 ... 222_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/213 ... ecd_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6809/213 ... 39e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6734/213 ... 296_XL.jpg

Гениально!
Жаль только, что подорожание газа сводит на нет установку ГБО на малолитражные моторы с небольшим расходом. Окупаться будет бесконечно долго при пробеге 10-15 тыс в год, если ставить хорошее дорогое оборудование. Весной у нас газ был по 13.80, позавчера 17.20

иван карданов писал(а):Жаль только, что подорожание газа сводит на нет установку ГБО на малолитражные моторы с небольшим расходом. Окупаться будет бесконечно долго при пробеге 10-15 тыс в год, если ставить хорошее дорогое оборудование. Весной у нас газ был по 13.80, позавчера 17.20

Я ещё меньше наезжаю 6-7тыс. Если в целях экономии, я бы не ставил, но у меня остался полный мало б/у комплект от предыдущей машины и мне интересно самому. Но главное, что меня напугало, это кратковременное звяканье пальце при троганье назад в жару, даже на 95м. На газе ничего не звякает. Работает идеально. Тьфу, тьфу. Запаха никакого. Запрограммировал включение на 50гр., переход на бензин при оборотах от 4000 об/мин. Мною замечено, что цена на газ, поднимается когда цена на бензин доходит в 2раза. Потом газ дорожает на опережение и "ждёт" когда бензин подтянется вдвое. И опять по новой... Блок управления установлен между салонным фильтром и штатным блоком. Эмуляцию форсунок и сигнал с катушки, впаял там же, около дворников, не выходя под капот и не трогая подкапотную проводку. Проводка на выключатель и два на предохранители проходят там же, в салон входят рядом со штатным пучком.

иван карданов писал(а):

Виття писал(а):Там удалились фотки по моей вине, вот восстановил.
Фотографии в альбоме «Неразобранное» на Яндекс.Фотках
http://img-fotki.yandex.ru/get/6842/213 ... 48e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6808/213 ... 50e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6732/213 ... 84e_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6733/213 ... 222_XL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/213 ... ecd_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6809/213 ... 39e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6734/213 ... 296_XL.jpg

Гениально!
Жаль только, что подорожание газа сводит на нет установку ГБО на малолитражные моторы с небольшим расходом. Окупаться будет бесконечно долго при пробеге 10-15 тыс в год, если ставить хорошее дорогое оборудование. Весной у нас газ был по 13.80, позавчера 17.20

Ну так и бензин не дешевеет,всё от пробега зависит,если в год около 30 тык,то и вопроса нет,а если в разы больше,то смысл имеет,вот только нужно корекцию по газу делать и УОЗ менять,а если от нефиг делать,то никчему наверно

Alexer32 писал(а):Ну так и бензин не дешевеет,всё от пробега зависит,если в год около 30 тык,то и вопроса нет,а если в разы больше,то смысл имеет,вот только нужно корекцию по газу делать и УОЗ менять,а если от нефиг делать,то никчему наверно

Сразу говорю, никого не агитирую. Газ сам не дорожает, он всегда подтягивается за бензином где-то 53-60%. Бывают скачки вверх, от жадности, но они быстро опускаются потому, что люди переходят на бензин. Настройщик сказал, что УОЗ система сама двигает максимум до октана 98, хотя я в это не очень верю, думаю запас хода должен быть больше. В случае шлифовки ГБЦ увеличивается степень сжатия. И что тогда, 98й предел? Да и без шлифовки 98й добавляют.

Виття писал(а):

Alexer32 писал(а):Ну так и бензин не дешевеет,всё от пробега зависит,если в год около 30 тык,то и вопроса нет,а если в разы больше,то смысл имеет,вот только нужно корекцию по газу делать и УОЗ менять,а если от нефиг делать,то никчему наверно

Сразу говорю, никого не агитирую. Газ сам не дорожает, он всегда подтягивается за бензином где-то 53-60%. Бывают скачки вверх, от жадности, но они быстро опускаются потому, что люди переходят на бензин. Настройщик сказал, что УОЗ система сама двигает максимум до октана 98, хотя я в это не очень верю, думаю запас хода должен быть больше. В случае шлифовки ГБЦ увеличивается степень сжатия. И что тогда, 98й предел? Да и без шлифовки 98й добавляют.

почему до 98, УОЗ двигается в очень больших пределах, и вверх УОЗ мало ограничен. Т.е. если пользоваться вашей терминологией, то точно больше чем необходимо для 98 го. Сами свойства двс обязывают двигать УОЗ в таких больших пределах (имею ввиду верхний предел), что у нас нет такого бенза, который бы не переварился. Так что и газ спокойно переварится!

Dolfinchik писал(а):почему до 98, УОЗ двигается в очень больших пределах, и вверх УОЗ мало ограничен. Т.е. если пользоваться вашей терминологией, то точно больше чем необходимо для 98 го. Сами свойства двс обязывают двигать УОЗ в таких больших пределах (имею ввиду верхний предел), что у нас нет такого бенза, который бы не переварился. Так что и газ спокойно переварится!

Спасибо, вы подтвердили мою догадку. Не может быть, если мотор штатно работает на 95, УОЗ может "подвинуться" только до 98, запас в программе должен быть больше 98.

При схеме, вход снизу ОЖ, а выход вверх, ГБО работает без всяких модернизаций с ускорением циркуляции даже на 680 об/ми. Только дольше включается. Но когда включается, уже больше не выключается из-за падения температуры. То, что я пишу, проверено на практике. Газ был установлен до модернизаций. Модернизация (калхоз) привела к быстрому включению.

Не стал писать в "термостате". Один и тот же маршрут, одна и та же заправка. Результат: 41литр= 530км =7.8л. БК показывает 6-6.5 и это правильно, если ехать не бензине. Тут дело в том, что штатный ЭБУ не знает, что открывает газовые форсунки, его обманывает газовый ЭБУ, который сам пересчитывает время открытия газовых форсунок так, чтобы лямба показывала будто едет на бензине. Поэтому штатное ЭБУ считает, что он едет на бензине и показывает расход БЕНЗИНА, хотя едет на газе. Примерно так.