Не работает вентилятор системы охлаждения.

**KostyanR** » Вт, 17 ноя 2015, 23:37

У меня AGU 2002 г.в. Недавно начал чудить датчик, на холодном моторе прыгал 0-90 градусов. Сегодян впервые за 13 лет показал температуру выше 90 гр. Вентиляторы не работали, патрубки у радиатора горячие. Подскажите какие датчики температуры менять?

**Виття** » Чт, 19 ноя 2015, 9:22

KostyanR писал(а):У меня AGU 2002 г.в. Недавно начал чудить датчик, на холодном моторе прыгал 0-90 градусов. Сегодян впервые за 13 лет показал температуру выше 90 гр. Вентиляторы не работали, патрубки у радиатора горячие. Подскажите какие датчики температуры менять?

Я бы у себя с начало проверил систему (реле, проводка, предохранители) включения вентов, сняв разъём с датчика на радиаторе. В этом случае, после запуска двс, секунд через 10, должен включится аварийный режим. Если венты заработали, это подтвердит целостность схемы включения. Тогда уже копать датчики.

**Саша93** » Чт, 26 ноя 2015, 23:28

Крутятся постоянно вентиляторы, меняли датчик температуры на 4 ножа, поменяли электро термостат , поменяли датчик на радиаторе, заменили блок управлениям вентиляторами, а так же меняли датчики температуры наружного воздуха,

и все равно работают. Какие могут быть мысли по поводу этого? И постоянно выдают ошибку 1й вентилятор замыкание на массу "статически постоянно" проверили всю проводку,

от выше перечисленных датчиков,а так же все касающегося вентиляторов в моторном отсеке,

обрывов цепи не обнаружено. :no:

Решили отогнать машину на другое сто, к другому электрику, он же сказал что нужно заменить блок управления двигателем, подкинули другой блок, :no:

все тоже самое. Что же делать?

**МОТОР-чик** » Пн, 25 июл 2016, 17:22

Сегодня умер большой вентик.
Точнее, запахло палёным, я подумал мусор жгут, доехал до дома (примерно 500 метров как запахло), заглушил, ушёл домой.
Позже выхожу, завожу, но только релюха стартера щелкает и всё...
Разве может от сгоревшего вентилятора не запускаться мотор?

**Виття** » Пн, 25 июл 2016, 18:14

МОТОР-чик писал(а):Сегодня умер большой вентик.
Точнее, запахло палёным, я подумал мусор жгут, доехал до дома (примерно 500 метров как запахло), заглушил, ушёл домой.
Позже выхожу, завожу, но только релюха стартера щелкает и всё...
Разве может от сгоревшего вентилятора не запускаться мотор?

Щелчки в стартёре обычно признак убитого аккумулятора.

**ingenieurA85** » Вт, 26 июл 2016, 9:15

Саша93 писал(а):Крутятся постоянно вентиляторы, меняли датчик температуры на 4 ножа, поменяли электро термостат , поменяли датчик на радиаторе, заменили блок управлениям вентиляторами, а так же меняли датчики температуры наружного воздуха, и все равно работают. Какие могут быть мысли по поводу этого? И постоянно выдают ошибку 1й вентилятор замыкание на массу "статически постоянно" проверили всю проводку, от выше перечисленных датчиков,а так же все касающегося вентиляторов в моторном отсеке, обрывов цепи не обнаружено. Решили отогнать машину на другое сто, к другому электрику, он же сказал что нужно заменить блок управления двигателем, подкинули другой блок, все тоже самое. Что же делать?

Если у вас климат ,то возможно, блок управления климатом или датчик температуры двигателя.

**МОТОР-чик** » Вт, 26 июл 2016, 16:30

Виття писал(а): Щелчки в стартёре обычно признак убитого аккумулятора.

Это то понятно. Но убитый АКБ не заводил бы с утра машину с 'пол-тычка'.

**Виття** » Вт, 26 июл 2016, 19:11

МОТОР-чик писал(а): Это то понятно. Но убитый АКБ не заводил бы с утра машину с 'пол-тычка'.

Так заводил с утра, до замыкания. А замыкание, это разряд, даже может пробить мост в гене. Тогда ехал на одном аккумуляторе. Если предположить, что цепь стартёра не связана с вентилятором, то остаётся одно - капут акум или контакты клемм на нём, при условии исправности стартёра.

**МОТОР-чик** » Пт, 29 июл 2016, 19:29

Виття писал(а): Так заводил с утра, до замыкания. А замыкание, это разряд, даже может пробить мост в гене...

Вентилятор заменил на Vemo. Есть небольшой какой то шумок.
Вы были правы, "прикурив", завелась.
Только сигналка ещё как то криво работает. На синей Шкоде была утечка через сигу.
Поеду позже проверю утечки.

**KolhoznikBFQ1,6** » Вс, 25 июн 2017, 15:52

вентилятор +радиатора+двигателя BFQ 1.6 2008 г.в. родной с завода brose 909000074 Germany
(1JO 959 455F) запищал на 80 000км. пр. Разобрал. Поменял развалившийся подшипник на новый.
Собрал. 24.06.17г установил. Все отлично :Yahoo!:

(п.с. есть две фотки.
Как разместить не знаю :pardon:

)

**Meser** » Вс, 25 июн 2017, 20:51

вот есть уже тема viewtopic.php?f=15&t=82906&start=195

вот инструкция по фоткам

Заходишь на: http://radikal.ru/

жмёшь [Выбрать файлы] и указываешь нужное фото в своём компьютере
ограничиваешь размер фото [Уменьшить картинки до] 800рх
жмёшь [Загрузить на сервер], далее, получаешь варианты ссылок
копируешь ссылку [2. Картинка в тексте] и вставляешь в сообщение на форуме

Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

Re: Не работает вентилятор системы охлаждения.

вентилятор +радиатора+двигателя

Re: вентилятор +радиатора+двигателя

Кто сейчас на конференции