Не работает вентилятор системы охлаждения.

[oster]

зачем? для порядка?
конечно можно. показометр температуры обычный миллиамперметр. значит надо им "управлять" от аналогового датчика как на жигулях.

[Dolfinchik]

На сколько сложно, и возможно но ли вообще, сделать так, что бы стрелка температуры показывала не вечные 90гр, а истинное значение температуры двигателя, не +/- 20 градусов как сейчас.

очень даже можно, на соседнем форуме есть подробное описание как это сделать, нужно слить дамп приборки, немного откорректировать прошивку, и залить обратно. Там же можно откорректировать любые показания, и спидометр, и уровень топлива. Если найду, кину ссылку))

P.S. блин, удалили с форума почему-то именно ту запись, которую я искал. Если наткнусь, то кину ссылку.

[Meser]

Нашёл несколько отчётов по переделке, машины разные, но там все перепаивают плату в панели. Попроще бы чего ни будь.
Хочу точно контролировать температуру мотора.

[Dolfinchik]

Нет нет, там ничего не надо перепаивать. Показания на нашей приборке зависят от прошивки, я видел этот код, там как раз сделана мёртвая зона от 78 до 110 гр, и её не трудно исправить. Если честно сам хочу сделать такое, поэтому в закладках и оставил. Видимо придётся в будущем сохранять инфу на комп, раз удаляют темы.
В любом случае понадобится шнурок VAG 1,19 - китайский, он может считать приборку, и потом в нужном месте необходимо подкорректировать файл. В общем буду искать, наду - выложу.

[Vadimlanc]

Сегодня подключил комп , в блоке Клима показало ошибку - датчик давления f129. Может ли из-за него вентиляторы не работать?.

[Dunkan]

Вобще не работают?

[Vadimlanc]

Вобще не работают?

Работают только если снять фишку с датчика и подать на них питание, т.е. обе скорости работают. А если включить кондей на заведённой, то мотор как бы приседает из-за включения муфты , но вентиляторы не вращаются. Плюс ошибка в блоке (Клима) о датчике давления f129 . От руки вентиляторы вращаются.

[Simon_Grapes]

Вобще не работают?

Работают только если снять фишку с датчика и подать на них питание, т.е. обе скорости работают. А если включить кондей на заведённой, то мотор как бы приседает из-за включения муфты , но вентиляторы не вращаются. Плюс ошибка в блоке (Клима) о датчике давления f129 . От руки вентиляторы вращаются.

F129 - датчик давления фреона. Вкручен в трубку кондея возле правого стакана. Рядом с ним на той же трубке ещё клапан заправочный (на нём колпачок с буквой "Н"). Либо что-то с проводкой, либо грязь в разъёме. Маловероятно, что сам датчик умер - крайне редкое явление.

[Dunkan]

Давление маленькое, газ спустило. Компрессор не включается и вентиляторы не работают. Перезаправить, если дыр нет, и все включится

[Vadimlanc]

Всем привет, заменил сегодня датчик включения вентиляторов на радиаторе и они заработали в нормальном режиме. Но при включении кондея, так и не срабатывают. Видимо из-за датчика f129.

[Dunkan]

Всем привет, заменил сегодня датчик включения вентиляторов на радиаторе и они заработали в нормальном режиме. Но при включении кондея, так и не срабатывают. Видимо из-за датчика f129.

Да счего им срабатывать то?

viewtopic.php?f=15&t=82906&start=135#p2044599

https://drive.google.com/file/d/0B8TEof ... sp=sharing

[Виття]

... Показания на нашей приборке зависят от прошивки, я видел этот код, там как раз сделана мёртвая зона от 78 до 110 гр, и её не трудно исправить.

Если не трудно исправить, то в серьёзных автосервисах, где есть соответствующая аппаратура, должны бы оказывать такую услугу. А может оказывают, только я об этом не знаю...?

[Meser]

Какой у нас сервис серьёзный? Я туда позвоню и всё узнаю.
Базаров серьёзный сервис, надо у него спросить.

[Виття]

... Показания на нашей приборке зависят от прошивки, я видел этот код, там как раз сделана мёртвая зона от 78 до 110 гр, и её не трудно исправить.

Не очень понял, прошивки чего, ЭБУ или прибора, который показывает температуру? Нет схемы, чтобы посмотреть, откуда приходит управляющий сигнал на прибор, с датчика или ЭБУ?

Добавлено спустя 23 часа 29 минут 14 секунд:

Нашёл несколько отчётов по переделке, машины разные, но там все перепаивают плату в панели.

Чёта я ни чего такого не нашёл. Скорее всего, они не перепаевают плату, а ставят перемычку для подводки прямого сигнала с датчика на прибор в обход ограничителя. Тогда прибор будет получать реальную инфу с датчика и работать как обычный. Но, чтобы ковыряться, надо хотя бы знать, на какой клемме панели сидит управляющий провод.

[Dolfinchik]

... Показания на нашей приборке зависят от прошивки, я видел этот код, там как раз сделана мёртвая зона от 78 до 110 гр, и её не трудно исправить.

Не очень понял, прошивки чего, ЭБУ или прибора, который показывает температуру? Нет схемы, чтобы посмотреть, откуда приходит управляющий сигнал на прибор, с датчика или ЭБУ?

Добавлено спустя 23 часа 29 минут 14 секунд:

Нашёл несколько отчётов по переделке, машины разные, но там все перепаивают плату в панели.

Чёта я ни чего такого не нашёл. Скорее всего, они не перепаевают плату, а ставят перемычку для подводки прямого сигнала с датчика на прибор в обход ограничителя. Тогда прибор будет получать реальную инфу с датчика и работать как обычный. Но, чтобы ковыряться, надо хотя бы знать, на какой клемме панели сидит управляющий провод.

Перепрошивка приборки, там перепрошивается дамп, никаким сигналом "напрямую" вы не получите результат.