Гремит задний номер (точнее рамка)

[Zustus]

Я посадил рамку (верхняя часть) на двусторонний скотч к крышке багажника. Все.

[matrix_ekb]

...Как трещал номер до, так и продолжал после наклейки оной прокладки...

купил оригинальную прокладку, приклеил, больше не гремит.

[Серж-Сараевод]

купил оригинальную прокладку, приклеил, больше не гремит.

Значит повезло. А мне продали шкодо-контрафакт?

[Nikolka]

Были у меня рамки от пеликана,достались с машиной!Недавно приобрёл клубный рамки!В них номер сидит плотно и не дребезжит в самой рамке.Рамка то же легла по задней двери как влитая,хоть и саморезы посередине.Попробуйте мне понравилось,да и видно СВОИХ сразу!

[willin]

Из собстенного опыта - на предыдущей А4 (2002 г.) чешской сборки, отслаивалась краски как раз в районе крепежа номера - после зачистки всего и вся было выяснено -по периметру номера. под буковками (OKTAVIA) были следы пескоструя (черные точки под краской). Вывод который я сделал для себя - никаких скотчей и оконных уплотнителей - все это не жесткое и в данных местах будет повреждение ЛК покрытия (глазом не увидите а лет через 5 всплывет). Сам посадил рамку на герметик в 4 местах (рамка не касается кузова). Вообще хорошо бы и буквы убрать только жалко...

[Алхимус]

Передний номер привинтил прямо на бампер, просверлив 2 дырки. Поскольку доступ с обратной стороны хороший, закрепил номер на двух мебельных болтах с плоской головкой без шлица и стопорящим четырёхгранником под шляпкой. Не сопрут. С обратной стороны номера приклеил 2-сторонний скотч, чтобы кромки не контактировали с покрытием бампера. Задний номер держится на рамке. Сверлить оцинкованный кузов неохота. Летом проклею силиконовым герметиком, как на предыдущей машине. Рекламу автосалона внизу рамки заклею или закрашу, поскольку денег с этого не имею. А вообще странно, что на машине российского производства нужно возиться с этими рамками- адапторами, чтобы закрепить стандартные российские номера.

[Argi]

Вывод который я сделал для себя - никаких скотчей и оконных уплотнителей - все это не жесткое и в данных местах будет повреждение ЛК покрытия. Сам посадил рамку на герметик в 4 местах (рамка не касается кузова).

А чем хорош герметик? При его зачистке будут те же повреждения ЛКП.

Вообще не понимаю такого жесткого колхоза - сажать на герметик, прикручивать напрямую в кузов и т.д. Есть штатные места для посадки, туда и крепите. Если отверстия не совпадают, так не пожалейте 100 рублей на рамки для номеров. Боитесь, что украдут номера? Вот их и приклейте намертво к рамке )))

Для себя сделал так - на самих рамках изнутри проклеил по две полоски оконного уплотнителя (рядом с местами крепления номеров). Всё. Ничего не дребизжит, к кузову ничего не приклеено, сам уплотнитель мягкий и кроме как лекго устранимой потертости лет так через пять ничего на ЛКП не будет.

[vb]

есть такая тема.
я вот лопухнулся и поздно спохватился, так в месте соприкосновения рамок и двери багажника серьезные потертости на эмали за полтора года образовались. так что советую так или иначе прокладки приклеить к рамкам. вариантов много. я просто специальный двусторонний скотч (вспененный такой) проложил. вроде бы предназначен для крепления к автоэмалям всякой фигни.

[willin]

сам уплотнитель мягкий и кроме как лекго устранимой потертости лет так через пять ничего на ЛКП не будет.

- каждый для себя решает сам что и как ЕМУ лучше. Почему то на моей предыдушей ласточке на ЛКП были.... И цинковые бляшки повылазили......и краска отслаивалась..... ну а почему это происходит лучше спросить у маляров (мне обьяснили), снять герметик так же легко как и двухсторонний скотч, а вот влагу он не держит, а все остальное.......

[BelFast]

Поролон и вспененная резина держат воду. Оконный резиновый уплотнитель по периметру рамки наклеил. И фсё!

[Robert74]

Есть штатное решение проблемы :



Клеится на металл под номер, но можно и под рамку с номером .

[Серж-Сараевод]

Есть штатное решение проблемы :
Клеится на металл под номер, но можно и под рамку с номером .

Т.е. предыдущая страница данного топика принципиально не читалась?

[Алхимус]

А чем хорош герметик? При его зачистке будут те же повреждения ЛКП.

Вообще не понимаю такого жесткого колхоза - сажать на герметик, прикручивать напрямую в кузов и т.д. Есть штатные места для посадки, туда и крепите. Если отверстия не совпадают, так не пожалейте 100 рублей на рамки для номеров. Боитесь, что украдут номера? Вот их и приклейте намертво к рамке )))

Всё бы ничего, да только площадка впереди под номер с закруглением и рамка некрасиво оттопыривается по бокам. Насчёт кражи номеров - ещё свежи воспоминания, как с утра увидел свою машину без переднего и заднего номера. Рассказывать, какие круги кабинетов пришлось пройти, сколько потерять времени и денег? Ведь новые номера не получишь, пока не обратишься в свой РОВД, где замучаешься убеждать сотрудников, чтобы завели дело, а потом по прошествии чуть менее месяца его закрыли и выдали необходимую для ГАИ бумагу. Потом полная процедура перерегистрации. Кто в такой ситуации однажды побывал, невольно задумывается о более надёжном креплении номеров. Крадут их всегда парой, чтобы перецепить на угнанный авто. Стандартная пластмассовая рамка-переходник отрывается "с мясом" практически без усилия.

[NickSk]

использовал уплотнитель заднего фонаря 2108 - 1 штука -20 рублей...это такая полая резиновая трубка...проложил по периметру рамки - ничего не гремит...

[Физорг]

Я безжалостно просверлил в новой машине (о, ужас! ) две дырки, заклеил их крест-накрест пару раз изолентой (это и прокладка под номер, и уплотнитель) и закрепил номер короткими цинкованными саморезами по металлу.

А почему не закрепил болтом? Крышку багажника все равно просверлил, можно было бы изнутри на гайку, чтобы номер никто не открутил.
Кстати, возможно кто знает, пластмасса, закрывающуя крышку багажника изнутри, как снимается?