Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

[Robbin]

Если вы озадачены выбором резины, так почитайте лучше тесты зимних шин. Имхо, там инфы намного больше. Здесь все высказывают лишь свое субъективное мнение, объективности здесь куда меньше, нежели в тестах. Да и вообще, имхо, если есть деньги, то покупайте резину одного из трех первых брендов - точно не прогадаете. А всё остальное - из серии "мне бы по-дешевле и по-лучше". Так чудес на свете не бывает!

[boeing]

ИМХО, ветка скорее полезна сообщениями типа "купил такую все встало едет", "купил такую-то - не встало не едет"

Потому, что по резине как таковой есть специализированные форумы, где по каждому бренду/модели можно найти приличный набор отзывов.

[Варяг]

до последних снегопадов малость сумлевался в правильности выбора марки резины мишлен - липучка, теперь ничуть. Удивительно, протектор не глубокий если не сказать что как летний, а на льду и снегу не пробуксовывает как бы это должно было бы быть.

[POLOVINA]

до последних снегопадов малость сумлевался в правильности выбора марки резины мишлен - липучка, теперь ничуть. Удивительно, протектор не глубокий если не сказать что как летний, а на льду и снегу не пробуксовывает как бы это должно было бы быть.

у меня обратное мнение. первый сезон решил попробывать липучку. выпор пал на мишлен икс-айс. радует только от 0 и ниже при условии чистых дорог. сейчас шлифует нещадно, хотя порой не кручу выше 3 тыс.

[logout]

 Скрытый текст

до последних снегопадов малость сумлевался в правильности выбора марки резины мишлен - липучка, теперь ничуть. Удивительно, протектор не глубокий если не сказать что как летний, а на льду и снегу не пробуксовывает как бы это должно было бы быть.

у меня обратное мнение. первый сезон решил попробывать липучку. выпор пал на мишлен икс-айс. радует только от 0 и ниже при условии чистых дорог. сейчас шлифует нещадно, хотя порой не кручу выше 3 тыс.

А какой сезон пошел Вашему икс-айсу? у меня на прошлой машине только первый сезон отходил нормально, а в третий сезон скользил неимоверно уже, но там протектора осталось около 4-ех мм, почти под индикатор стесался

[liftovik]

у меня обратное мнение. первый сезон решил попробывать липучку. выпор пал на мишлен икс-айс. радует только от 0 и ниже при условии чистых дорог. сейчас шлифует нещадно, хотя порой не кручу выше 3 тыс.

Просто не та резина попалась вам. Третий сезон(зима) катаюсь на нокиан WR G2 - все нормально и предсказуемо, в мороз, каша, мокрый асфальт,и плюсовая температура вообще супер, снег чуть похуже, на голом льду еще хуже..., но всё остальное по зиме отлично! И почти не изнашивается - товарищ сегодня так и не поверил, что резина уже на третьей зиме катается :

[POLOVINA]

А какой сезон пошел Вашему икс-айсу? у меня на прошлой машине только первый сезон отходил нормально, а в третий сезон скользил неимоверно уже, но там протектора осталось около 4-ех мм, почти под индикатор стесался

резине второй сезон. но износ 1-2 мм. протектора дофига.

Просто не та резина попалась вам. Третий сезон(зима) катаюсь на нокиан WR G2 - все нормально и предсказуемо, в мороз, каша, мокрый асфальт,и плюсовая температура вообще супер, снег чуть похуже, на голом льду еще хуже..., но всё остальное по зиме отлично! И почти не изнашивается - товарищ сегодня так и не поверил, что резина уже на третьей зиме катается :

да, были рекомендации взять RSi, но я не прислушался

[logout]

...Третий сезон(зима) катаюсь на нокиан WR G2 - все нормально и предсказуемо, в мороз, каша, мокрый асфальт,и плюсовая температура вообще супер, снег чуть похуже, на голом льду еще хуже..., но всё остальное по зиме отлично!...

а вот тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=37&t=71459&start=60#p1178896
народ пишет

...
Ответственно заявляю NOKIAN WRG2 г..но , на льду не держит вообще.

Добавлено спустя 2 минуты:

...
резине второй сезон. но износ 1-2 мм. протектора дофига.

подозреваю, что это будет последний нормальный сезон, особенно если не переобуетесь, как чуть потеплеет.
по темпероатуре выше 0 иксайс плывет неимоверно и неимоверно изнашивается (это проблема всех липучек для "суровых" зим, т.е. они очень хорошо работают при очень низких температурах, а при околонулевых на асфальте плыть начинают, поэтому взял сейчас бридж revo-gz, обещали, что не такая мягкая резина, как на "скандинавках", не плывет по теплу -- пока подтверждается, и в -25 проблем тоже не было)

[POLOVINA]

подозреваю, что это будет последний нормальный сезон, особенно если не переобуетесь, как чуть потеплеет.
по темпероатуре выше 0 иксайс плывет неимоверно и неимоверно изнашивается (это проблема всех липучек для "суровых" зим, т.е. они очень хорошо работают при очень низких температурах, а при околонулевых на асфальте плыть начинают, поэтому взял сейчас бридж revo-gz, обещали, что не такая мягкая резина, как на "скандинавках", не плывет по теплу -- пока подтверждается, и в -25 проблем тоже не было)

возможно последний. переобуваюсь при среднесуточной +5/+6. ниже мое лето дубеет.
в остальном соглашусь. как и писАл ранее - хорошая резина от 0 и ниже при условии чистых дорого. по снегу и льду - шлак! с грустью вспоминаю хаку5. идеал для смиренных зимой водителей.

[Kvaker]

Может кто подскажет где найти CONTI ICE CONTACT 205/55/R16? Что-то нигде не могу найти

[Novый]

Небольшой отчет о Conti IceContact 225/50 R17 после более 3000 км пробега на ней.

Переобулся 18 октября. Первая 1000 прошла при температурах от +7 до -10 практически по сухому асфальту.
1. На сухом асфальте поведение вполне приемлемое. Торможение и ускорение не сильно хуже чем на летнем Dunlop Sport. В повороты входит немного вяло но предсказуемо. Дорогу держит в целом хорошо, но после 140 км/ч появляется некоторая неуверенность. На крупных волнах иногда появляется ощущение что за резина держится за дорогу только шипами. Шум в целом приемлемый. Нет самолетного гула как например у Bridgestome Ice Cruiser 5000.
2. На рыхлом снегу гребет хорошо. Прямую держит отлично. Торможение удовлетворительное. У меня были проблемы со входом в повороты на раскатанном снегу поверх укатанного снега. При входе в поворот может начать сносить переднюю ось. Приходится быть аккуратным при прохождении поворотов на таком покрытии. Возможно эта проблема связана с размерностью резины.
3. По укатанному снегу идет отлично. Шум от шипов практически исчезает на таком покрытии. Торможение на твердую 4-ку. Ускорение и прохождение поворотов уверенное.
4. При -30С протектор становится дубовой после ночной стоянки. Чтобы привести резину в более или менее рабочее состояние нужно проехать не меньше 1 км. Раньше ездил на "липучке". Та и в -35С оставалась мягкой. На сильном морозе (-25С и ниже) колеса срываются в легкую пробуксовку даже на чистом вплоть до 3-й передачи при разгоне.

В целом резиной доволен, но приходится менять стиль вождения на рыхлом снегу.

[stOleg]

Уже лет как 7 катаюсь только на липучках. Начинал с Matador - но это быда никакая не липучка, а так. Потом Bridgestone WS-50 - восторг, но стерся за один сезон, очень мягкая для зимних очищенных трасс и не снежных зим. Затем Michelin X-Ice - не понравилась, особенно плохо вела себя на льду и снегу. После этого открыл для себя Conti, TS810 - отходила у меня два сезона, резина для трассы, с первого взгляда и не скажешь что она зимняя, ламелей минимум. Поведение на трассе отличное, снег, каша с под колесами не помеха + можно не запариваться когда переходить на зиму, как около +5 - менял. В этот сезон прикупил себе Viking Contact 5 - сразу заметно, что резина мягче чем TS810. Лучше гребет по снегу и льду, но по трассе сразу заметно что на "зиме", нет жесткости при управлении. Cамое главное, что у Conti нет проблем с грыжами, как это бывает у Nokian (у друга за один сезон 2 из 4 с шишками, тоже самое у него с летом). Поэтому только Conti.

[Варяг]

Уже лет как 7 катаюсь только на липучках. Начинал с Matador - но это быда никакая не липучка, а так. Потом Bridgestone WS-50 - восторг, но стерся за один сезон, очень мягкая для зимних очищенных трасс и не снежных зим. Затем Michelin X-Ice - не понравилась, особенно плохо вела себя на льду и снегу. После этого открыл для себя Conti, TS810 - отходила у меня два сезона, резина для трассы, с первого взгляда и не скажешь что она зимняя, ламелей минимум. Поведение на трассе отличное, снег, каша с под колесами не помеха + можно не запариваться когда переходить на зиму, как около +5 - менял. В этот сезон прикупил себе Viking Contact 5 - сразу заметно, что резина мягче чем TS810. Лучше гребет по снегу и льду, но по трассе сразу заметно что на "зиме", нет жесткости при управлении. Cамое главное, что у Conti нет проблем с грыжами, как это бывает у Nokian (у друга за один сезон 2 из 4 с шишками, тоже самое у него с летом). Поэтому только Conti.

И что, за все это время машина марки Шкода была?

[stOleg]

Нет конечно. Из 7 -ми только около 5 лет на Шкоде.

[Bask]

К этой зиме взял Gislaved Nord Frost 5

Паршивая резина. По плотному снегу скользит как по льду. В глубоком снегу закапывается по уши. Бррр.