Климатик vs климатроник

[Lector]

Узнавал дилера, сколько будет стоить доустановить. Предложили: 9.5к за блок климата + 4к за датчик качества воздуха + 4к за работу + всякая мелочь. И я подостыл к этой затее...

[Man_ger]

Поехал к дилеру вчера со своей проблемой. Сделали диагностику сначала - никаких ошибок не нашли... Чувствую, их это завело, машину таскали из одного угла сервиса в другой... Потом все-таки вычислили причину - КЛИМАТРОНИК ОСТАНАВЛИВАЛСЯ ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО ПРОПАДАЛА ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА! Т.е. автоматика отключает лишние потребители когда нет зарядки. Очень плохо, если такая серьезная неисправность не отображается на щитке приборов... без зарядки далеко не уедешь! Позже позвонили - виновником оказался плохо прикрученный на заводе провод!!! Вот те и Калуга

я думаю не стоит расстраиваться. а лучше взять на заметку, и если что помогать одноклубникам при схожей проблеме. у меня раньше хундай соната была made in russia так там у всех авто было плохая масса двигателя, цена вопроса-установка доп.массы за 36 рублей от жигулей классики, но эта неисправность проявляла себя в виде повышения температуры двигателя(только по приборам, реально ничего не случалось) и все боялись перегрева исправного и нового авто. в общем весело конечно с российской сборкой, но думаю так же могли недокрутить и на мерседесе и так далее. так что поздравляю что дело было в этом и порадовало что сервисмены всётаки разобрались

Все вроде хорошо, пока все работает, но остался один ВОПРОС, на который я ответа так и не получил! На панели приборов ведь есть красная лампочка (изображение аккумулятора), которая, как я понимаю, должна загораться при разрядке аккумулятора (ну и, соответственно, при отсутствии зарядки от генератора), так вот - ЭТА ЛАМПОЧКА У МЕНЯ НЕ ЗАГОРАЛАСЬ И ДАЖЕ НЕ МОРГАЛА! В чем тогда причина? Объяснить популярно мне так и не смогли, кроме того, что я написал выше...

[Nomis]

Датчик автовключения рециркуляции имеется только в FL?

[Nomis]

а как климат надо настраивать чтоб не продуло ? мне это сейчас актулально. на прошлой неделе словил жестокий насморк от этого климата.
до этого настраивал так: температура +18, когда садишся в машину - ставишь 3 палочки вентилятора. по мере охлаждения остаеться одна. температура не меняется.

Очень желательно! Главное- не направляйте воздушне потоки прямо на тело
и +18 помоему слишком низкая температура (+21....+22) вполне достаточно. Если не достаточно прохладно, можно вмешаться в автоматику, добавив несколько "палочек" на вентиляторе (одну - две).

[Bosss777]

а кат.номер этого датчика никто не знает? а то я климат поменял на FL, а датчика нет, хотелось бы чтоб все работало

[N_A]

chnktdns
если есть шнурок вагкома напиши в личку расскажу как сделать

[Zlyden']

Я езжу с постоянно включенным режимом "автоматической" рециркуляции по датчику. В этом режиме окна в дождь не запотевают, но когда я еду за каким-нибудь дизельным раритетом, то в салоне воняет и вынуждает скорее это обогнать. Я уже не говорю про места, где воняет например канализацией (в нашем городе есть такие места). Может конечно без датчика воняло бы сильнее, тут я не замерял. Так вот, ИМХО если там и есть какой датчик качества воздуха, то его чувствительность гораздо хуже чем у человеческого носа, и дооборудовать им свой автомобиль за свои кровные денюжки смысла я не вижу. Дешевле и лучше для здоровья тыкать пальцем по кнопке.

[Don_migel]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане,
не пинайте сильно что поднял такую старую тему, но по поиску вышел только на нее и не совсем все подчерпнул для себя, прочитав оною тему.
А интерес в следующем - сейчас на стадии заказа машины и в выборе между климатиком и климатроником, а менеджеры толком рассказать не могут.
1. климатик, как и климатроник может потдерживать температуру, только не может регулировать потоки, так я понял прочитав тему, а каким образом он потдерживает температуру, может ли он сам включать кондиционер, ну и выключать соответственно.
2. На многих японках при включении режима обдува лобового стекла, автоматом включается кондиционер для подсушивания - есть ли эта функция в октаве FL
3. Что за две лампочки возле регулятора скорости вращения вентилятором, похожие на ИК окна для пульта ДУ телевизора

Ну и еще вопрос, понимаю что мог посмотреть у диллера, но забыл, не пинайте - на крутилке, что справа, которая за направление воздуха отвечает, четыре режима, в лицо, в ноги, на стекло, а вот четвертый какой.

[feniks-kr]

С ноября 2010 года климатик больше не поддерживает температуру! Он стал просто самым обычным кондиционером, как на многих авто.

[dyblikat]

С ноября 2010 года климатик больше не поддерживает температуру! Он стал просто самым обычным кондиционером, как на многих авто.

вот так новость, впервые слышу. забавно.

[feniks-kr]

на сайте skoda-auto.com в разделе documentation
https://mediaportal.skoda-auto.com/reso ... Change.pdf
Это технические изменения с ноября 2010 года в комплектациях octavia. России касается только упрощение климатика и подогрев сидений сам через несколько минут будет снижать ступень нагрева.

[Don_migel]

Спасибо феникс, увидел на картинке что за четвертое положение у правой крутилки, только его и пользую на всех машинах - в ноги и на стекло одновременно, а на климатронике такой кнопки не заметил - там только в ноги, в лицо, на стекло и максимум на стекло.
Но на счет этих двух лампочек что сверху по бокам регулятора скорости вращения так и ничего нигде и не нашел, менеджер упомянул про них, что это и есть полуавтоматический климатик, мол горит правой лампой - значит температура выше заданной и пора включить кондей, а левой - температура, соответственно, ниже и пора кондей выключать.

[Kvaker]

Спасибо феникс, увидел на картинке что за четвертое положение у правой крутилки, только его и пользую на всех машинах - в ноги и на стекло одновременно, а на климатронике такой кнопки не заметил - там только в ноги, в лицо, на стекло и максимум на стекло.
Но на счет этих двух лампочек что сверху по бокам регулятора скорости вращения так и ничего нигде и не нашел, менеджер упомянул про них, что это и есть полуавтоматический климатик, мол горит правой лампой - значит температура выше заданной и пора включить кондей, а левой - температура, соответственно, ниже и пора кондей выключать.

На климатронике можно активировать любое сочетание режимов по желанию. Например нужно вам в ноги и на лобовое, соответственно по очереди нажимаете на кнопки на лобовое и на кнопку в ноги. И начинает дуть в ноги и на стекло.

[udjin88.8]

С ноября 2010 года климатик больше не поддерживает температуру! Он стал просто самым обычным кондиционером, как на многих авто.

ИМХО, если это действительно так, то только климат-контроль, а то я задолбался на других машинах этот кондей то включать, то выключать, когда замерзнешь или согреештся.

[feniks-kr]

Это действительно так! в салоне у нас уже стоят такие октавии с просто кондерами!