1.4 TSI МКПП. Вопросы, отзывы владельцев

[Полковник]

Статейка в ЗР "в тему": http://www.zr.ru/content/articles/547224-zri_v_koren_daun-sajzing/

[dima73]

1.4 ТСИ(с отключаемыми горшками) попал в список лучший мотор года http://news.rambler.ru/19443763/

[Argi]

to Argi
Какой бензин заливали? Какой пробег? Стоит ли подогрев двигателя? Как ездили на машине (частые пробки, трасса или интенсивный разгон с торможением)? Какой интервал замены масла? Какое масло заливали в двигатель?

Пробег 108860 км. 2,5 года. Двигатель CAXA, подогрева нет. Ездил ежедневно, от 50 до 200 км в день, иногда на дальние расстояния до 2500 км без длительных остановок, но преимущественно в городе. В 80% заправлял ТНК 95Пульсар. Масло официалов (до 75000 Shell Helix Ultra 5W-30, потом Castrol EDGE Professional 5W-30). Замена раз в 15000 на ТО, подливал точно таким же через примерно 10000 после ТО. Промывка инжектора и дросселя - раз в 30000км.

Стиль вождения - аккуратно-нормальный. Переключение передач на 2000-2500, выше 3500 оборотов постоянно не топил. На трассах пользовался круизом - 110-130 км/ч, соответственно 2500-2800 оборотов.

Вердикт диллера по переписке с заводом - замена двигателя. Жду куланца, очень на него расчитываю)

[willin]

После такого очень хочется посмотреть что же творится в своем моторе. Не разбирая мотор, эндоскопом или еще как нибудь это возможно?
Я так подозреваю сейчас начнется срач, о масле и сроках замены, качестве бензина. А мне вот интересно другое - насколько стиль вождения может повлиять на степень износа и закоксовки.
С одной стороны эти моторы и новые масла очень не любят перегрев, с другой стороны я всегда считал что переодически необходимо "отжигать". Что это для мотора полезно.
Пошолка я ветку про масла покурю.

[andvitmat]

В идеале-любой двигатель всегда должен работать в тонусе-будет меньше всяких отложений....В реалии так не получится(теперь только через пробки).

[Александр Пятигорск]

Интересно,есть среди форумчан 1,4тси с максимальными пробегами?

[Dima98]

to Argi
В 80% заправлял ТНК

я на ауди за 2 года убил движек на этом бензе. А там всетаки стоял не нежный 1,4TSI а атмосферник 2,4л.
ПС:
Убил .......немного грубо......вобщем колечки залегли и маслосъемные задубели, дряни в движке было прилично!

После такого очень хочется посмотреть что же творится в своем моторе. Не разбирая мотор, эндоскопом или еще как нибудь это возможно?

думаю будет достаточно заглянуть в маслозаливную горловину и все сами увидите! В идеале внутри должно все блестеть, должны отсутствовать отложения, на пробке не должно быть отложений похожих на салидол.....

to Argi
до 75000 Shell Helix Ultra 5W-30,

сам заметил что это масло очень быстро темнеет после замены(примерно через 1000-1500км), говорят что это характеризует его отличные моющие способности......но что то мне кажется диллеры хитрят......не исключаю что и гадость могут какую нить из ашана залить вместо Шела

[Бикус]

Слушайте, вы тут столько страшилок пишите про 1.4TSI, что аж не по себе. Но ведь судя по форуму, проблема перескока цепи касается владельцев 1.8TSI в не меньшей степени. И хотелось бы узнать, сформировался ли уже порядок действий владельца, дабы избежать этой неприятности? К примеру, конкретные значения пробега или окончание гарантии, когда необходимо менять цепь, натяжитель или что-то ещё?

[Halfpipe]

...И хотелось бы узнать, сформировался ли уже порядок действий владельца, дабы избежать этой неприятности? К примеру, конкретные значения пробега или окончание гарантии, когда необходимо менять цепь, натяжитель или что-то ещё?

У Вас пробег за 80 тыс. км., есть треск при запуске двигателя, который после 3 секунд пропадает, тогда меняйте цепь.

[SanchoPanso]

У Вас пробег за 80 тыс. км., есть треск при запуске двигателя, который после 3 секунд пропадает, тогда меняйте цепь.

Это зачем цепь? Почему цепь? Ну поменяет он цепь, а треск останется!

[ВАДИМ - ростов]

И как часто придётся её менять -- потом !!!???

[Бикус]

Я о том, что есть ли смысл как-то суетиться, перед окончанием гарантии? За 2 года 80 я никак не наезжу и даже 60 тоже.

[Halfpipe]

При пробеге 90000 км существует два типа обращений:
1) Несоответствие сигналов датчика колена и распредвала
2) Посторонний шум при холодном запуске
Если с первым обращением все понятно - замена цепи и натяжителя, то со вторым немного посложнее. Существует два заводских предписания по шумам в районе цепи ГРМ при холодном запуске:
TPI 2009810 ссылается на неисправность фазорегулятора.
TPI 2027916 ссылается на неисправность натяжителя цепи.
Не стоит так же забывать про TPI 2020427, которое признает, что цепи тянутся. Основываясь на трех заводских предписаниях по проблемам
цепного привода на моторах 1.4 "Официалы заочно рекомендуют менять все".
Владельцам 1,4ТСИ МКП обязательно надо ставить на ручной тормоз, после остановки, ни в коем случае не откатываться, не буксировать авто без запуска двигателя. Погнет клапана, потом будете локти кусать. Если во время не поменять цепь, тоже погнет клапана от растяжения цепи с последующим её перескоком.

[Бикус]

ни в коем случае не откатываться

В смысле?

[Penny-Clown]

2) Посторонний шум при холодном запуске

да у многих он с рождения авто, как и у меня. Мой только в жаркую погоду и это либо фазорегулятор, либо как втирают работнички дилера - продувка чего-то там и это нормально. Вот и кому верить? А ездить к ним и за свои же деньги доказывать, что ты не верблюд... Ну не знаю