Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[шансонье]

да шелл это хрень по большому счету

[inform]

да шелл это хрень по большому счету

"Громкое" и необоснованное заявление.

[Belayar]

как раз с 2011 года полностью обоснованное - разливается весь ассортимент в торжке тверская область

Добавлено спустя 43 секунды:

Belayar...подскажите, а какие масла 502 допуска идут на ПАо основе_?
на что орентироватся в выборе_?

отправил в личку

[шансонье]

Я считаю надо лить настоящие не очень известные каждому покупателю масла,у них как правило выше качество,подделок нет и цено хорошая!

[inform]

как раз с 2011 года полностью обоснованное - разливается весь ассортимент в торжке тверская область

Само по себе место производства не является обоснованием. Делать весь ассортимент шелл в торжке - фантастика.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Я считаю надо лить настоящие не очень известные каждому покупателю масла,у них как правило выше качество,подделок нет и цено хорошая!

Ваши предпочтения не влияют и не могут характеризовать качество масел шелл, поэтому Ваше "резкое" заявление остается необоснованным.

[Belayar]

как раз с 2011 года полностью обоснованное - разливается весь ассортимент в торжке тверская область

Само по себе место производства не является обоснованием. Делать весь ассортимент шелл в торжке - фантастика.

советую еще раз прочитать и найти отличие в 2-х словах: РАЗЛИВАЕТСЯ и ДЕЛАТЬ
а чтобы фантастика превратилась в реальность достаточно почитать о запуске этого завода и его мощностях по производству, которые считаются большими даже по сравнению с заводами за рубежом, а насчет места производства - всем известна разница в качестве даже авто произведенных в россии и за рубежом и говорить о том что именно масло разлитое в совке будет таким же по качеству это смешно

[шансонье]

oil-club вам в помощь 50 листов копировать смысла тут нет,если интересно,заходите читайте...

[inform]

и говорить о том что именно масло разлитое в совке будет таким же по качеству это смешно

Не вижу смысла обсуждать догадки и комплексы, к тому же абстрактные.

Добавлено спустя 4 минуты:

oil-club вам в помощь 50 листов копировать смысла тут нет,если интересно,заходите читайте...

Заявление Ваше сделано здесь, и поступать как стрелочник "обоснование находится где-то там..." не логично.

[шансонье]

Ну тогда обойдемся 4 буквами ИМХО,что бы стрелочниками не быть.

[inform]

да шелл это хрень по большому счету

Ну тогда обойдемся 4 буквами ИМХО,что бы стрелочниками не быть

Подобные имхи называются, как минимум - треп.

[InterPaul]

Это точно. Или что по теме, или гуляем мимо.

[MIG-31]

По большому счёту ещё не известно, что лучше ПАО или шелловский кряк XHVI, за исключением холодной зимы, где ПАО вне конкуренции.
Они в принципе очень похожи по структуре. Но индекс вязкости у шеловского кряка очень высокий 170-180, против 140-160 у ПАО, применяемого в автомаслах.
Что это даёт? Даёт это очень важную вещь - шеловский кряк можно использовать в диапазоне 5W-30 практически без загустителей и антидепрессантов. Несмотря на то, что у ПАО индекс вязкости тоже не маленький, но его приемлимый диапазон вязкости начинается со слишком уж низких температур и соответственно при рабочей температуре двигателя уже не может обойтись без загустителей. Я практически уверен, что именно поэтому все масла 504 допуска существуют только 5W-30 и сделаны они на подобных технологиях гидрокряка, если этот кряк не закупают у шелл. Такой кряк позволяет добиться живучести масла в плане вязкости, и чистоты двигателя, так как никакие загустители не сработаются и не образуют шламы.
Тем не менее одной вязкостью сыт не будешь и без антиокислительных, противоизностных и пр. присадок далеко не уедешь, особенно если ты не в Германии, где самый лучший бензин в мире. Так вот на этом фронте ничего выдающегося у шелл не обнаружено. Широко разрекламированные алкилсалицилаты кальция, используемые в качестве антиокислителя, применяются во множестве других масел и допусков, да хоть в том же Polar. Никто и ни где ещё не обнаружил секретную присадку позволяющую маслам с низким TBN успешно конкурировать с полнозольными маслами. Да и что мешало бы производителям применять такую присадку и в 502 допуске? Если "вы" знаете такую присадку то поделитесь плииз.

[шансонье]

спасибо Миг-31!

[Agent-007]

вывод-то какой?

[MIG-31]

вывод-то какой?

В тяжёлых условиях лучше использовать 502 допуск, что и рекомендует делать Шкода, как ни странно.