Skoda Octavia vs VW Jetta

[Maxwarrior]

а так тоже долго выбирал, между ними, флюенсом и цератой,
и остановился на Шкоде по основной причине причине: Джетта не поставляется с двигателем 1.8тси кроме того усп и круиз контроль в джетту в базе не ставится (да и в допах я его не нашел)
так что помолитесь за меня, завтра пойду заказывать себе Октавию 1.8т елеганс

[Alexis80]

Джеты которые сейчас стоят в салоне имеют много чего от шестого гольфа, приборку, блок управления климатом, подстаканники с крышечкой.

ну я говорил про джетту с салоном гольфа 5-го , ну а чем собственно гольф шестой ( да еще и без аналога болеро ) в салоне интересней октавии , если только GTI - но его салон надо с РС сравнивать . вообще у всего ВАГа по крайней мере гольф-класса салоны очень аскетичные , но при этом все качественно и эргономично - то за что мы и любим интерьер ВАГа . не подумайте что мне обидно слышать что салон октавии более "пенсионерский" чем у джетты , просто я ездил на обеих этих машинах , да и в гольфе 6-м и октавии ФЛ сидел в салоне и точно знаю что салоны гольфа и джетты ничем не выделяются , даже у фл ИМХО поинтересней .

[udjin88.8]

Как говорили уже неоднократно - обслуживание шкоды дешевле, а калужская сборка уже уравняла качества этих машин. Машины одноплатформенники, поэтому ждать какой-то большой разницы от них не приходится.
Сам выбирал из низ этих двух машин и моё мнение - шкода в салоне просторнее и поинтересней, шкода выше.
Хотя шкода и подороже будет почему-то. По крайней мере в моём случае сравнимая комплектация шкоды с учетом допов стоила дороже. тысяч на 30-40.
Если нет предвзятости к тому, что "шкода - это недофольцваген", то бери шкоду.
Авто. Статьи, руководства про авто. Недвижимость всей России тут

[pe4enkuu]

Как говорили уже неоднократно - обслуживание шкоды дешевле, а калужская сборка уже уравняла качества этих машин. Машины одноплатформенники, поэтому ждать какой-то большой разницы от них не приходится.
Сам выбирал из низ этих двух машин и моё мнение - шкода в салоне просторнее и поинтересней, шкода выше.
Хотя шкода и подороже будет почему-то. По крайней мере в моём случае сравнимая комплектация шкоды с учетом допов стоила дороже. тысяч на 30-40.
Если нет предвзятости к тому, что "шкода - это недофольцваген", то бери шкоду.

Кузов на джетту идет из мексики...

[udjin88.8]

Тогда тем более шкода - наши ....... больше контролируются немцами, чем мексиканцы
корректней слова выбираем /Yoz

[pe4enkuu]

Тогда тем более шкода - наши ....... больше контролируются немцами, чем мексиканцы
корректней слова выбираем /Yoz

Угу)))то то не хватило 41 машины на заводе при учете DDD.Не смешил бы уже

[udjin88.8]

Угу)))то то не хватило 41 машины на заводе при учете DDD.Не смешил бы уже

Я же про качество сборки, а не про то, как отслеживают количество машин.
Просто в машинах стоят почти одни и те же детали (у меня так много где лейб VW написал под капотом), а собирают машины одни и те же люди.

[В.М.Полесов]

Как работник очень большой и очень известной транснациональной корпорации (не автомобильной), работавший в том числе и на заводе в UK, могу заверить, что мнение о качестве собираемых "там" изделий сильно не соответствует действительности. Особенно в плане работы тамошнего ОТК. Его там вообще нету

[Мажорик]

Как работник очень большой и очень известной транснациональной корпорации (не автомобильной), работавший в том числе и на заводе в UK, могу заверить, что мнение о качестве собираемых "там" изделий сильно не соответствует действительности. Особенно в плане работы тамошнего ОТК. Его там вообще нету

+1, самработаю в одной из зарубежных компаний, чем дальше работаю, тем больше убеждаюсь, что разница в менталитете и подходе к работе - первостепенная вещь. Если бы у нас не воровали и соблюдали неукоснительно все требования НТД, то мы бы немцев давно переплюнули.

З.Ы. А ОТК как такового нет, тоже верно.

З.З.Ы Сорри за оффтоп - наболело.

[spartanez]

Джеты которые сейчас стоят в салоне имеют много чего от шестого гольфа, приборку, блок управления климатом, подстаканники с крышечкой.
Зато у октавии конечно болеро, да еще со штатным патронником - очень вкусно.
Если отбросить дизайн, то шкода получается поинтересней, но и дороже.

Вот непонятно почему дороже, собирают у нас а по цене уже совсем рядом с гольфом.

[udjin88.8]

Если есть возможность поставить обе машины рядом - то, ИМХО, визуально октавия выглядит дороже джетты и тянет уже почти на Д класс, а джетта выглядит как породия на пассат.
Когда брал шкоду, то на джетту 700 мне было жалко, а вот на шкоду почему-то нет

[mars73]

Ребята! Всё очень и очень спорно..не перегибайте палку. Недопассат и т.п. Мне Шкода нравится.Но и не могу сказать про джетту,что она лучше Октавии.(.Да чуть чуть у Октавы сейчас пластик на дверях лучше.Что касается архитектуры панели,одинаково.Руль у Джетты(2010м.г)-изящней!
Гольф признаный лидер класса, названный своим именем. И как Вы тут, уважаемые Шкодоводы, не пыжились это факт! Джетта это гольф-седан,
в первую очередь созданный для пиндосовского рынка. И многие производители считают за честь присутствовать на этом рынке,одним из самых
мощных и прибыльных( а также и Китай-где джетта весьма популарна то же)!!! А VWJetta- признаный лидер пиндосовского рынка. Можете даже не спорить..И ненадо кичится тем,что двигатели у Октавии поинтересней.В Америке,Европе гамма двигателей у Джетты то же не плохая .То что касается внутреннего убранства Джетты. Джетта5 и Гольф5 старше Октавии и последние не могло пройти беследно(с2003г не было ни одного ристайлинга у гольфа и с 2005 у джетты,если не считать 2010г). Второе.Шкода Октавия А5 изночально создана для более искушённого и требовательного европейского покупателя( в отличии от Американосовского)Тем более ВАГ сделал всё,что бы поднять престиж марки Шкода,вытащив её из сегмента дешёвых и непритезательных авто,позволив ставить на неё и DSG7 и те же вами любимые TSI ,посадив не на старую тележку,а на современную платформу Г5 Вспомним и то,что ни когда на октавию не были доступны и 1.4TSI( 103 и 125 kW),да и DSG6.Но и даже при этом у Шкоды до сих пор есть элементы бюджетности: более низкая шумоизоляция,кочерга вместо газовых упоров на капоте,более дешёвые литые диски.
Кстати,с 2011года,ВАГ пересмотрел своё отношение к марке" Шкода",и решил всё же больше не давать конкурировать внутри концерна моделям одной платформы и философии. Да,ребята! Теперича Шкодам будут не доступны многие элементы и технические решения установленные на VW.
Урезаны будут комплектации фабии( конкурент поло),октавии А5 FL( гольф6 и нью джетта),RS( GTI и GLI),суперба( Пассат 7)и Йети( Тигуан).
Т.е стратегически ВАГ завершил свою реаорганизацию( подняв с колен Шкоду после соц.прошлого) и Сеат. Премиумом как и был остаётся
АУДИ,затем собственно бренд VW,далее Шкода и Сеат.
И ещё. По мне так до рестайлинга А5 смотрелась более гормонично,в ней дествительно был шарм неустаревающего немецкого дизайна.Эти вытянутые
на капот фары не к лицу.Они быстро выдут из моды( Вспомним ВМW5 - вернулось всё на круги своя).Здесь ещё смеялись про диодные задние фары
Джетты,сравнивая их с китайскими ПРо-спорт и т.п борохлом..Не ужели ВЫ серьёзно??? Не смешите пожайлуста . Уж они намного красивей
и элегантней многих фонарей других производителей( серпы Октавии тоже неплохи,но всё же эффект не тот) Тем более,многие клубни зажигают
вторые секции фонарей,расположенные на крышке багажника,получая эффект Фоэтона. Я не иключение,Заказал,платы.Будим стайлинговать!

[ILLUSIONIST]

это все потому что у вас Джетта) правда) вот мне как будующему покупателю А5, Джетта не показалась тише, а пристиж...на нем до Сочи не доедешь, а удобство багажника как никак выше. про то что в пиндосии и у нас, это отдельная тема. Насчет урезания вы не правы, урезаны то только А5 хэтчи, и то по причине сборке в Калуге, универсалы попрежнему можно заказывать в различных комплектациях. Дизайн салона и внешний дизайн, это дело каждого. То что у Окты под капотом кочерга, а не газовые упоры, это действительно экономия, но тут есть опровдание, это крайне редко необходимо, зато кочерга надежнее, во всяком случае у меня в Фабии задняя дверь багажника при -35 очень слабенько держалась, я думаю еще года 2 и она в такой мороз перестанет держаться, ну а капот Джетты не исключение, хотя я понимаю что это по большей чпсти надуманно, но все же, это экономия в угоду простоты и надежности. У Тойоты Короллы сзади в багажнике тоже серпы, и я уверен что это сделанно не только ради удешевления.

Я вам как человек который покупает машину пишу) И при выборе Джетта или Октавия я выбираю Октавию, кто-то сделает наоборот , кому то престиж марки как таковой дороже. Только вот в последнее время участившиеся поломки всего ВАГа, меня напрягают и реально начал думать, об еще более примитивной Короллой, хотя понимаю, что могу до уровня самоката скатиться так.

[ilya_nn]

Думаю, что многие участники этого форума стояли перед выбором Джетта или Октавия и очевидно, что они выбрали Октавию. На мой взгляд, говорить о том, что Джетта лучше Октавии некорректно. Это одна и та же машина, но с учетом того, что рейстайлинг Октавии был позже, Октавия FL вобрала в себя некоторые технические достижения, недоступные на текущей Джетте. Все остальное дело вкуса и потребностей. Такие утверждения, что Джетта лучше потому что у нее более дорогие литые диски, вызывают недоумение.

[mars73]

Думаю, что многие участники этого форума стояли перед выбором Джетта или Октавия и очевидно, что они выбрали Октавию. На мой взгляд, говорить о том, что Джетта лучше Октавии некорректно.... Такие утверждения, что Джетта лучше потому что у нее более дорогие литые диски, вызывают недоумение.

Вот у меня вызывает недоумение,про "мои" утверждения,что Джета лучше потому то потому то. Это где это я такое "утверждал "?
Давайте быть честными.
Ещё раз: VAG намеренно поднял престиж и качество марки " Шкода" и держит её на высокой,даже где-то выше чем некоторых собственных одноклассников,планке. За что ему огромное нужно сказать спасибо. Марка окрылилась,стала иметь свой собственный стиль,покупаема и престижна.
Но это было бы глупо если ещё появится одна АУДИ, ибо постепенно (и ВЫ правы),что качество Шкод и применяемые материалы в купе с новейшими
технологиями VW,стало выше чем у материнского бренда.
Второе.Я просто привёл пример,что и у Октавии намерено есть элементы бюджетности и не более того.Не надо за меня додумывать того,что я не говорил. Спасибо!