1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

[denger2189]

Прокладки хреновые и плохо заводится из за этого же, идет подсос воздуха.

а проверить нет возможности не проводя замены?

[Golova45]

Можно проверить,на работающем двигле побрызгать карб клинерам все соединения,если сосет то затроит,а еще лучше дымогенератором,я его когда то чуть не целова,помог))))

[denger2189]

побрызгать карб клинерам

а это что? А так спасибо за подсказку!!! Сам склняюсь к прокладкам но еще думаю, что может система была настроена на работу с заглушенным ЕГР но после того как я заменил его, она ведет себя не правельно и ее нужно настраивать? Как думаете?

Добавлено спустя 23 минуты 3 секунды:

Не тяни,ищи протечку бензина пока не пыхнул не дай бог

Заезжал на сервис все сухо утечек нет, на запах пахло со шланга на соединении подрезали перетянули
вопрос это не решила!!!

Добавлено спустя 14 секунд:

Не тяни,ищи протечку бензина пока не пыхнул не дай бог

Заезжал на сервис все сухо утечек нет, на запах пахло со шланга на соединении подрезали перетянули
вопрос это не решила!!!

[Golova45]

Карб клинер,это промыка карбюратора

[denger2189]

попробую!!! Ещё вопрос, если подсосывает теоретически не должно пахнуть , а у меня на холодную воняет бензином - такое может быть из- за подсоса?

[Дмитрий777]

В тему.
Симптоматика конечно несколько другая, НО!!! У меня была история "с запахом".
Пришлось тоже залазить в движок: то да сё, чистили. Долазили до форсунок. После сборки не поменяли уплотнительные резинки на форсунках, а старые видно неудачно установили.
Не будем забывать, что 1,6 FSI движок с ТНВД. После него (на форсунки) дается, если не ошибаюсь около 60"очков". Вот у меня из-под одной и давило.
Сначала запах, потом пока разобрался что к чему - аж струйкой било на заведенном движке. Меняется в принципе не сложно. Есть момент.
Стандартный ремкомплект (по ценам 2012 г) стоил 2300 Р у ОД. Я купил в автомагазине 4 таких по размеру колечка (они тоже для форсунок) за 120 Р.
А вообще движок очень надежный. Лей 98 не жадничай, вовремя меняй масло (хорошее), фильтра и иногда чисти впуск. Только не на движке, а то на катализаторы попадешь, если они у тебя еще есть.
УДАЧИ!!!

[denger2189]

забыл указать,что тоже лазили до форсунок ... завтро отдам ,там видно будет

[Asmen]

Мне вот интересно у кого какой пробег на этих движках???

[Сергей 70]

106000 проблем нет. Залил второй флакон супротека. Собираюсь чистить впуск по теплу.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

.......
Только не на движке, а то на катализаторы попадешь, если они у тебя еще есть.
УДАЧИ!!!

А не на движке это снимать головку?
Я вот планирую снять впускной, почистить всё лавром. Как многие собственно. Это считается на движке?

[488]

Пробег почти 168000 км. Все неисправности на разных пробегах.
Замена датчика EGR-причина неисправности неизвестна(механических повреждений не найдено)
Замена 1-го лямбда датчика-распустилась гофра на выпускной трубе(соотв-но замена гофры)
Удаление второго катализатора
Снова замена гофры выпускной трубы
Удаление первого катализатора
Замена толкателя ТНВД и прокладки там же

[denger2189]

пробег 101 тыс . замена его и вакуумного датчика, для профилактики чистка дроселя и форсунок, после чего проблема с заводской на холодную и запах, а так проблем с движком нет

Добавлено спустя 33 секунды:
ЕГР а написал его))))

[Asmen]

мда только у меня походу пробег 320 тыс, замена стоек вкруг, ЕГР заглушен, каты оба выбиты, замена ТНВД, замена толкателя, ступицы вкруг, замена сцепления в сборе.

[Дмитрий777]

130000 км. На 120000 подвеска вкруг без передних ступиц и приводов. Катализаторов нет.Остальное по мелочам - это нормально.

А не на движке это снимать головку?
Я вот планирую снять впускной, почистить всё лавром. Как многие собственно. Это считается на движке?

Впускной коллектор с дросселем и чистишь ВНЕ машины чем хочешь. Никаких проблем. А если на машине, то вся смытая копоть и грязь через движок в катализаторы: я так попал.

[Golova45]

ЕГР заглушен, каты оба выбиты,

А,не достает горящий чек?

[Дмитрий777]

А,не достает горящий чек?

Да и фиг на него. Стираю периодически, 500-700 км не загорается - потом снова. Есть тема по обманке лямбды, но я не вытачивал, не пробовал.
Если есть шнурок - смотри мозг периодически, анализируй какие глюки критические, а какие нет. Машинки, к сожалению, не молодеют. Иногда нет смысла бежать и сразу деньги тратить на какие-нибудь запчасти.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Сделал окончательный вывод: все глюки и сложности возникают как правило зимой. Не любят они наши зимы. У меня еще УАЗ для загорода (дикого) - простой как Т-34. Так он и удар кувалдой стерпит!