Межсервисный интервал для дизелей увеличен до 15 тык!

**Robbin** » Чт, 06 ноя 2008, 15:39

imp® писал(а): не надо путать интервал ТО с интервалом замены масла в странах, где дизтопливо с повышенным содержанием серы

+1

.

**mr-mik** » Чт, 06 ноя 2008, 16:57

может я темы не понял, но мне ТО на дизеле с конца 2004 года(как купил) делали всегда через 15 тысяч. машина А5, дилер автомир.

**imp®** » Чт, 06 ноя 2008, 18:31

mr-mik писал(а):может я темы не понял, но мне ТО на дизеле с конца 2004 года(как купил) делали всегда через 15 тысяч. машина А5, дилер автомир.

в вашем случае можно вообще не заморачиваться - гарантия уже давно закончилась

**Timur_UA** » Чт, 06 ноя 2008, 18:54

Это сделано для того чтобы машин больше покупалось, гарантию мотор отходит, а дальше..... Меняйте как раньше мой Вам совет.

**danfero** » Чт, 06 ноя 2008, 19:43

Emmet_L._Brown писал(а):масло с допуском VW504/507, сейчас на рынке не так мало. Но к примеру Castrol SLX professional powerflow longtec III идет только в сервисцентры бочками, или как доливка в литровых бутылках. На рынке видел Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Вот именно такой Кастрол у меня и был залит до последнего ТО. Только по-моему в названии не Longtec a Longlife.
Так вот покупал я его по 68 лит за 1л. емкость = это есть 19,70 евро. В то время как масло для стандарного интервала замены (т.е. 15т.) стоит за 1 л. чуть больше 30 лит = в пределах 10 евро. И это не из бочки, а таже фасофка по 1л. Правда мне залили не Кастрол, а Шелл. Но разницы по цене у них практически нет. Тоже Лонглайф масло Шелловское стоило на пару лит дешевше.

**Agent-007** » Чт, 06 ноя 2008, 23:27

Timur_UA писал(а):Это сделано для того чтобы машин больше покупалось, гарантию мотор отходит, а дальше..... Меняйте как раньше мой Вам совет.

даже если бензин евро-4?

**mr-mik** » Чт, 06 ноя 2008, 23:37

в вашем случае можно вообще не заморачиваться - гарантия уже давно закончилась

вот Вы мне то глаза открыли....)))

Межсервисный интервал для дизелей увеличен до 15 тык!

Кто сейчас на конференции