forum.skoda-club.ru

Двигатель CDA (так написано в свидетельстве о рег. тс)
1. A5 FL куплена в конце июня 2010 ( когда выпущен двигатель не смотрел)
2. 54700 км
3. 0.1 - 0.2 л.
4. Только MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30
5. Заводское масло слил при пробеге меньше 2000 и заменил на MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 с заменой масляного фильтра.
в дальнейшем (менял масло каждые 9-10 т. км. с фильтром, на долив всегда хватало 1.5 л. за этот пробег).
Увеличения расхода масла пока не заметил.

Приветствую всех!
У меня проблема. После ТО 15 000 проехал 2 000 км, вышло предупреждение "низкий уровень масла" посмотрел щуп, масло было на кончике, под рукой было шелл 5W40, залил целый литр, уровень нормализовался, но потом узнал, что мне на ТО залили кастрол 5W30, как быть и неужели так много сожрало масло за 2 000 км? Я шоке

1. ноябрь 2009
2. 59000
3. 0,1-0,15 литра на 1000.
4. 504 допуск VW (Shell)
5. Расход стабилен, от оборотов (тапка в пол) не зависит.
После 50000 расход масла снизился. До этого на 7500 уходило 1.5л, сейчас не более 1л
С 15000 каждую замену масла добавляю SMT2.
Масло меняю раз в 7500, т.к. мотор чиповал.
Авто Scout 1.8TSI

1. ноябрь 2009
2. 90000
3. 0,1 литра на 1000 км
4. Shell 5W-30
5. До 88000 был постоянный расход. Потом резко увеличился до 1 л на 1000 км. Произведена замена двигателя. Стиль езды активный, много езды на трассе. На новом двигателе прошел 1600 км, уровень масла в норме.

Двигатель CDA
1. Июнь 2010
2. 18700 км
3. 160-200гр на 1000 км.
4. Только Shell AV-L 5W-40 допуск 504.00
5. На 7500 менял масло + фильтр
Расход масла то же.

Двигатель CDAВ + чип
1. A5 FL произведена в конце апреля 2010
2. 16500 км
3. 0.15 - 0.20л /1000км
4. MOTUL SPECIFIC 504.00/507.00 5W30 (после 2000км пробега)
5. На высоких оборотах расход немного больше, чем если равномерно тошнить...

Двигатель CDAВ
1. A5 FL произведена в конце апреля 2010
2. 27000 км
3. 1л /1000км
4.Шелл 504.00/507.00 5W30 (с ноля)
5. На высоких оборотах расход мизер.
6.По претензии сейчас замена двигателя.

Двигатель CDAВ
1. A5 FL октябрь 2009
2. 41000 км
3. 0.10 - 0.15л /1000км
4. Ранее Shell Hellix VX, сейчас AV-L 504.00/507.00 5W30
5. Двигатель используется во всех диапазонах, на расход не влияет

Двигатель CDAB
1. A5 FL произведена в ноябре 2009 г.
2. 24000 км
3. 800мл/1000км
4. Shell AV-L 5w30, после обкатки в на 5000 км. поменяно на свежее.
5. От стиля езды жор независим.
6. Двигатель по гарантии поменян на новый, сейчас снова обкатка.

Двигатель CDA
1. конец апреля 2010
2. 19000 км
3. около 0.1 /1000км (это до первого ТО лдоливал 1 раз , после ТО через 3000км. значок загорелся низкого уровня, но я не проверял сколько залили на сервисе, так что сейчал на контроле)
4.Шелл 504.00/507.00 5W30
5. Стиль езды - быстрый\пробки, пока слишком мал пробег чтоб определить зависимость.

Двигатель CDA
1. Март 2010
2. 27000
3. 0,25-0,3л / 1000км
4. Shell AV-L 5W30, 504.00/507.00
5. Стиль езды активный, расход стабильный; разница в расходе трасса-город незначительна.

По 1.4 вроде нет подобной темы, напишу здесь.
Двигатель САХА
1. Авто февраль 2011.
2. 8700 км.
3. Расхода масла практически нет.
4. Заводское масло (Шелл или Кастрол не знаю).
5. Стиль езды средний, скорее ближе к спокойному. После 2000 км уровень масла был строго не середине, сегодня чуть-чуть-чуть ниже середины.

кхэ....
МашЫнка июнь 2010 родилась..
Движок CDAB.
Пробег 30300
С завода и после ТО1 Sell 5W40 жрало в зависимости от оборотов, но не более 0,5 л на 2000 км
После ТО2 Shell 5W30... наблюдаю.
Катаюсь спокойно, переключения передач на 2000 оборотах.
В пятницу (10.06.11) случилась такая фигня: viewtopic.php?f=82&t=21262&start=390#p1333935

Тревожные симптомы...

двигатель CDA
машина апрель-май 2010
1. пробег 0-15000 = 1,5 литра шел 5W/30
2. пробег 15000-30000 = 5,5 литров шел 5W/30
на 17500 км замена клапана вентеляции картерных газов
3. На ТО 30тыс обнаружили масл. запотевание - протерли, подтянули все - пригласили через 5 тыс в гости
4. Пробег 35500 расход около 2 литров шел 5W/30, снова запотевание - сейчас машина в сервисе - ищут причину.