forum.skoda-club.ru

Robbin писал(а):Как вариант - для удобства или для того, чтобы не трогать его вообще, если зеркала настроены удобно.
Вреда от этого не будет, поскольку при темп. выше +4 подогрев зеркал не работает, а в остальных случаях он автоматически отключится через определенное время (по умолчанию - 15 мин.)

а в дождь как???

SandrX писал(а):а в дождь как???

А что в дождь? В чем проблема?
Robbin
+1
Включил и забыл

```XpaMoy``` писал(а):А что в дождь? В чем проблема?

на улице +20. идет дождь. обогрев зеркал работать не будет чтоль?

Про это есть отдельная тема.
Да и выше я уже написал - нет конечно, обогрев не работает при темп. выше +4С.

Не знаю как насчет Цивика, но я пересел с матрешки 3, а там как Вам известно супер управляемость по умолчанию. А пересел по нескольким причинам - это

- Это немец
-прекрасный двигатель
-мега багажник
-комфорт (перечислять долго)
-просторно
-ППД иногда очень выручает (ибо это Российские дороги), хотя подумаю сделать занижение (Европейский вариант)

итд )

Очень доволен машиной. ТТТ

SandrX писал(а): на улице +20. идет дождь. обогрев зеркал работать не будет чтоль?

Говорят, что нет Как-то не айс

```XpaMoy``` писал(а):

SandrX писал(а): на улице +20. идет дождь. обогрев зеркал работать не будет чтоль?

Говорят, что нет Как-то не айс

Да все работает в дождь, при любой погоде! (при условии что датчик дождя включен конечно)

Если ДД в авто нет, то не работает .

Вчера было 0гр и шел сильный мокрый снег..и мне показалось что обогрев зеркал не работает...или очень слабо что не успевают высыхать..

Вчера. при такой же погоде, думал зеркала расплавятся... Жарят будь здоров!

Хочу продать свою, 1.6 FSI уже мало, особенно с загрузкой.Хочу БУ 1.8 TSI МКПП Посоветуйте есть ли разница 160 и 152 коней, какое буквенное имя движка предпочтительней или не имеет значения.Очень наслышан о его экономичности дин. характеристиках.И еще, кто нибудь когда машину оформлял 150 коней ставил в птс вместо 152, ну по знакомству или за энюшки для меньшего налога.Спасиб заранее.

Jurec67 писал(а):Хочу продать свою, 1.6 FSI уже мало, особенно с загрузкой.Хочу БУ 1.8 TSI МКПП Посоветуйте есть ли разница 160 и 152 коней, какое буквенное имя движка предпочтительней или не имеет значения.Очень наслышан о его экономичности дин. характеристиках.И еще, кто нибудь когда машину оформлял 150 коней ставил в птс вместо 152, ну по знакомству или за энюшки для меньшего налога.Спасиб заранее.

Бери мотор CDAA если брать CDAB то после ноября 2011 - иначе на масле разоришься я тоже с ФСИ пересел - разница чувствуется при полной загрузке - 1.8 идет груженный как 1.6 ФСИ пустой . Расход по трассе до 140 - укладывается в 8.5 литра - ездил на майские в Киев - проверил . Очень сильно растет расход в пробке и на холостом - ощущение что при холостом бак напрямую соединяется с выхлопной трубой через турбину

spion30 писал(а):...Очень сильно растет расход в пробке и на холостом - ощущение что при холостом бак напрямую соединяется с выхлопной трубой через турбину

Это эффект АКПП при стоянке в режиме D. По сравнению с режимом N работающий в режиме D гидротрансформатор увеличит расход топлива в 1,5-2 раза. Можно посмотреть по мгновенному расходу топлива на Максидоте.

Выбирал машину в первую очередь по техническим характеристикам, остановился на 1,8 TSI, по мне идеальный вариант в своем ценовом диапазоне. Снаружи сначала не нравилась, особенно передние "зализанные" фары, сейчас - не налюбуюсь. На сегодняшний день абсолютно доволен покупкой.
Для тех кто только собирается брать это авто: не читайте ради бога те страсти (во всяком случае до покупки), которые тут пишут, в большинстве своем - единичные случаи, возникающие на любых авто (начал читать форум в период ожидания машины, возникли мысли об отказе, прошли).

Jurec67 писал(а):Посоветуйте есть ли разница 160 и 152 коней, какое буквенное имя движка предпочтительней или не имеет значения.

Я вот лично как представлю КАК привезти к нам CDAA - и сразу расхочивается, несмотря на его явные преимущества перед CDAB...