forum.skoda-club.ru

У меня стук тоже пропал, но мастер, устанавливающий эти стойки, озвучил, что звёздочки - есть нехорошо. При следующей замене проблем по снятию будет в разы больше. А мне всё-таки непонятно одно: Почему всё время с правой стороны-то??

С правой стороны как правило больше ям на дороге

Если в ближайшее время стук проявится, смотри сайлентблоки.

Затягиваю пальцы стоек стабилизатора с красным силиконовым герметиком, чтобы не ржавела резьба, всегда откручивается отлично.

а мне медянкой на резьбу попрыскали, той, которую на колёсные диски наносят от прилипания

Самое простое и универсальное, а главное дешевое - это дедушкино средство: насадить на резьбу шарик из пластилина. После его снятия резьба как новенькая . У меня в гараже для этих целей всегда пластилин лежит .

Robbin писал(а):Самое простое и универсальное, а главное дешевое - это дедушкино средство: насадить на резьбу шарик из пластилина.

Я тоже такого же мнения... Да вот беда, пластилин у мя закончился. Но.... Я на днях как раз собираюсь его прикупить и числа 26, я думаю, у меня будет возможность загнать машинку на ямку на месте своей работы. Короче, выйду из отпуска, сделаю дедовским способом. Спасибо!

Только не пластилин - а автопластилин ,обычный расплавится при 30 градусах , или старую замазку для окон которой раньше вместо штапиков стекла обмазывали на раме , можно и анкикором брызнуть с резиновым наполнителем например от хай гира - прилипает ко всему - застывает и не плавится, а правая сторона - потому как водитель сидит слева и свою сторону бережёт объезжая ямы , правой стороной всегда обочину хватает и ямы , особенно если там ещё и теща сидит неожиданно приехавшая в гости , плюс палка привода на правой стороне длиньше , что увеличивает рычаг силы при выкрутах колёс и создаёт больший дисбаланс. Искал стук - уверен что стучит опора акпп- большая , на ней коробка болтается как на манной каше , с похолоданием появился резиновый скрежет при проезде неровностей до прогрева моторного отсека....

При пробегах за 100 тыс.км. изнашиваются опоры двигателя. Я на 115 тыс.км. поменял правую опору, если стоять лицом к капоту авто. Правда в итоге стучала не она, а - выхлопная труба об защиту двигателя.

Победил таки скрип в подвеске. Сначала заменил стоки стаба (см. стр.20), но скрип после замены остался, хотя и в более слабом звуке. При езде по неровностям поскрипывало. Когда уже достало это, начитавшись опусов в drive2.ru, взял "незаменимую" ВэДэху и побрызгал чашку пружины на стойке аммо. Скрип пропал. Уже недели две как отсутствует. Проявится опять - обработаю силиконовым спреем...

Поменял подушку акпп - пропали толчки и пинки и раскачка мотора на первых передачах при нажатии и отпускании педали газа , за 92 подушка полностью потеряла упругость - спокойно скрипела при нажатии одним пальцем . Цена 1980 за подушку 1500₽ за работу , удачи . Скрип при проезде полицейских пропал - тоже думал в чашках - оказалось - нет .

друзья, всем привет. пользователь я неопытный, надеюсь на вашу помощь. в общем появился стук спереди слева, при чем стук такой слабый, глухой, на маленькой скорости и на неровностях в основном когда машину покачивает вправо влево. бесит ужасно))).
на 2 сервиса загонял, поднимали на подЪемник, говорят идеально все в подвеске. в июне заменены передние пружины и задние сайлентблоки передних рычагов.
помогите разобраться, может у кого было такое. октавия 2008 года 1.6 fsi

Стойка стабилизатора

Я бы посоветовал проверить левую подушку силового агрегата- верхнюю опору КПП. Попробуйте пошатать двигатель, оцените визуально перемещения лапы, что прикручена к коробке. относительно кузова. Менял у себя, симптомы были похожи на те, что у Вас. И см. несколько постов выше...

Pashka26S писал(а):друзья, всем привет. пользователь я неопытный, надеюсь на вашу помощь. в общем появился стук спереди слева, при чем стук такой слабый, глухой, на маленькой скорости и на неровностях в основном когда машину покачивает вправо влево. бесит ужасно))).

Вполне возможно, что у вас это стойка стабилизатора. Мне такое уже два раза чинили за 30 тысяч. Вроде и не гоняю, и кочки стараюсь не хватать, а ты гляди-ка жжж!!! Менять надо сразу с обоих сторон. В последний раз не могли определить вообще, откуда стук, но я-то стучок этот уже знаю, поэтому и настоял. Так оно и вышло. Будете брать стойки, смотрите, чтобы у них поверх пальца были грани для гаечного ключа. А то я в последний раз нарвался, приобрёл по незнанию с пальцами у которых не грани для гаечного, а прямо в пальце углубление под TOREX-ключ. А он такой жиденький!!! Мастер озвучил чётко: В следующий раз надо будет сдувать газосваркой и будет всё это на порядок дороже. Я конечно концы резьбы дедовским способом обработал (шапочками из пластилина ), но не уверен, что это поможет на 100% при следующем отвинчивании.