Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[KSAN]

Масло Castro. На ТО 2000 км назад залили 0w-30 Castrol Prof. A3. Вот и думаю чем отличается A3 от A3/B4. Когда был на ТО знал, что завод рекомендовал 0w-30, но не знал, что A3/B4. Вот и хотелось узнать чем отличается A3 от A3/B4 и какого фига мне диллер залил A3.

[inform]

У этого кастрола просто в названии только А3 (из за бензинового позиционирования), а так оно удовлетворяет и А3/В3, и А3/В4.

[KSAN]

Спасибо. Не спец в таких нюансах...

[gl_wizard]

Вот здесь бытует мнение, чот 502 00 это добро, а 504 00 - тоже добро, но похуже) или не добро вовсе.

А если все же вспомнить про масложор на 1.8 TSI, то мне кажется не все так однозначно - у масел с 504 00 допуском сульфатная зольность снижена (меньше присадок), а значит при том же расходе масла меньше окислов металлов пролетит через катализатор.

Кроме того, быть может меньше вероятность образования зольных отложений в местах где масло очень сильно нагревается (хотя тут еще щелочное число влияет, но тем не менее), что тоже полезно - меньше нагара на поршнях, маслосъемные кольца не так коксуются и т.п.

[Carbon]

все это правильно, но только на свежем масле при пробеге до 5 тыс км.

[d_fyodor]

Господа, а кто в курсе, чем отличается масло CASTROL EDGE SAE 0W-30 A3/В4 и EDGE Professional A3 0W-30? Допуски у них одинаковые, есть смысл выбрать Professional ?

По свойствам эти масла похожи. Серия Professional идет в основном для обслуживания на СТО (для дилеров или просто сервисов). Эту серию и не купишь, как правильно, в магазине. Так что по-моему нет большого смысла переходить именно на Professional . обычный эдж 0-30 а3/в4 вполне подходит.

[RandomXP]

http://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic4061/ еще бы ссылку с ойла

Спасибо огромное за ссылку!
После внимательного прочтения с первого до последнего поста LR Defender'а вопросы отпали не только по выбору масла.

Правда такую инфу лучше читать до приобретения автомобилей концерна VAG ))))

[S0NIC]

После внимательного прочтения с первого до последнего поста LR Defender'а вопросы отпали не только по выбору масла.

Озвучьте пожалуйста, особенно про масло, очень тяжело прочитать столько страниц транслита

Добавлено спустя 40 минут 24 секунды:
Re: Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.
Хотя, сам буду дочитывать - очень грамотно чувак пишет

[RandomXP]

Озвучьте пожалуйста, особенно про масло, очень тяжело прочитать столько страниц транслита

Транслит там в очень ограниченном количестве в начале, но даже транслит того стоит.
Я даже не буду пытаться пересказать то, что писал LR D , это просто бесполезно. А вот выбрать из темы все его сообщения, касающиеся наших и вообще современных двигателей - это идея, но вот куда это все засунуть, это все же наверно в курилку или в FAQ.
Самое позновательное для себя - если использовать масло, создающее более толстую пленку на стенках цилиндров, то ухудшается теплообмен между поршнем и цилиндром, что соответственно приводит к повышению температуры поршня, что уже ведет к закоксовке. Ну, то что масло относительно плохо проводит тепло - это понятно, но чтобы толщина пленки так влияла на терморежим... для меня это было как откровение.
Так же очень интересная инфа для любителей 0W-40 : "чем больше "ножницы" между холодной и горячей вязкостью масла, тем оно более "синтетическоe", то есть присадок больше. Это вызывает более быстрое старение масла. Если предписано 5w-30 и ваши условия эксплуатации не являются "из ряда вон" жаркими, то его вам вполне хватит."

По теме выбора 502.00 vs 504. Был сторонником 502, но сейчас начал приходить к выводу, что количество присадок и их эффективная работа на определенном интервале в тяжелых условиях эксплуатации - не одно и тоже. Нужны тесты, стендовые и дорожные, причем конкретных масел 502 и 504 допуска, с разбором двигателя и инструменталным замером износа и контролем образования отложений. Без таких тестов утверждение, основанное на "а в этом масле присадок больше, по этому оно лучше (защищает, моет), чем масло в котором (ДРУГИХ ПО СВОЙСТВАМ) присадок меньше" считаю необоснованным.
Я пробовал уже 2 масла 502 допуска - Shell Helix Ultra 5W-40 и VW 5W-40 - убиваются оба тысяч за 5, потом начинают резко угарать, разбавляются свежим маслом и спокойно доходят до 7 - 7.5 тысяч, после чего меняются. На пробеге 7500 - 15000 был залит Shell AV-L 5W-30 504 допуск - угар к 15к никак не увеличился, по ощущениям и капельному тесту за 7500 с маслом не случилось ничего криминального.

[S0NIC]

Ну на нем (Shell AV-L 5W-30 504) я собственно и так уже остановился, но читать интересно и буду дочитывать до конца.

[Leonardo_007]

В свете предстоящего ТО-1 решил узнать мнение ŠKODA AUTO
Мой вопрос: "Здравствуйте. Я являюсь владельцем Шкода октавия 1.8 2012 г.в, какое моторное масло мне должен предложить дилер в свете последних рекомендаций ŠKODA AUTO, а именно какой бренд, спецификация и допуск.
Спасибо."

И вот такой мне выдали ответ:"Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для бензинового двигателя внутреннего сгорания Вашего автомобиля Skoda Octavia необходимо применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen Special Plus 5w40. Его можно приобрести в отделе запасных частей любого официального дилерского предприятия. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла.

Просим Вас обратить внимание, что дилерские предприятия марки Skoda с юридической и экономической точки зрения являются самостоятельными предприятиями, и, хотя они и работают согласно нашим установкам и предписаниям, право предлагать различные виды услуг принадлежит исключительно им.

Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить."

Позвонил дилеру он льет Кастрол 0-30. Все двояко получается.

[шансонье]

Дебильная статья, кто там автор...

[S0NIC]

Дебильная статья, кто там автор...

Там чуть не статья, если что

[spion30]

если лить 0-30 = то вот самый достойный кандидат http://www.fuchs-oil.ru/catalog/index.p ... T_ID=14914 и с допусками всё в поряде и зима пройдет как лето для мотора = -63 да и цена http://ravta.ru/catalog/avto-moto/masla ... -0w-30-4l/

[Robbin]

все это правильно, но только на свежем масле при пробеге до 5 тыс км.

Цифру 5 не на потолке случаем увидел ?