Гарант на А5

[Feel_Good]

Или от 8-ки )))))))) доработав на хитром станке )))))))))) и добавив штифт от проворота ))))))

по моей разработанной рецептуре и при помощи мозгового штурма матерых работников цеха №3:-) (привет Лехе и Сергею) таблЭтка от жадности для гаранта. Отличие от 2114 только в диаметре посадочного отверстия нахлобучки на вал, различие в цене - двукратное. Иномарко же!!!!!!!!
самое СЛАБОЕ место гаранта - проворачивание с использованием вд - 40 вылечено за счет стопорного штифта. Посадочное отверстие - один станок (твердость материала по барабану), штифтование - другой. Провернуть закаленный штифт - вообще не вариант, скорее рулевой вал узлом проще скрутить. Готов всем помочь в апгрейде...

[umberto]

Интересно... А можно фотку?

[Feel_Good]

завтра вечером выложу

[Bobr]

А никто не ставил вместо 36-33, Гарант 133.k (Ford Focus2).
Диаметры рулевого вала на Octavia и Focus одинаковые, муфты Гарант тоже одинаковые. Разница только в длине стопора - 15 mm и на FF2 еще указан параметр S - расстояние от оси вала до стопора, для Octavia не указан.


Гарант 133.k
http://flim.ru/view.asp?type=cat&view=f ... yuks_133_k

Гарант 36-33:
http://flim.ru/view.asp?type=cat&view=s ... yuks_36_33


можно ли на Octavia вместо 36-33 поставить 133.k от Ford Focus 2? насколько там критична длинна стопора?

[Тьйомка]

по моей разработанной рецептуре и при помощи мозгового штурма матерых работников цеха №3:-) (привет Лехе и Сергею) таблЭтка от жадности для гаранта. Отличие от 2114 только в диаметре посадочного отверстия нахлобучки на вал, различие в цене - двукратное. Иномарко же!!!!!!!!
самое СЛАБОЕ место гаранта - проворачивание с использованием вд - 40 вылечено за счет стопорного штифта. Посадочное отверстие - один станок (твердость материала по барабану), штифтование - другой. Провернуть закаленный штифт - вообще не вариант, скорее рулевой вал узлом проще скрутить. Готов всем помочь в апгрейде...

А какая из 2-х моделей нужна для этой операции? (Гарант Блок Люкс 101 или Гарант CL 101)?

[ubestez1n]

завтра вечером выложу

тоже интересна затея.Можно в личку фотки (цена)и т п

[Feel_Good]

добрый вечер!
Гарант Блок Люкс 101 - именно он дорабатывается и подходит и на фокус и на октавию, ставил и туда и туда, знаю точно
Извиняюсь за отсутствие фоток, скоро будут
длина стопора совершенно не критична, это маркетинговый ход флима, типа разные модели
если взять изначально 133 под фокус - на октавию встанет как родной

[T_O_R_C_H]

Доработка Гаранта

[project]

Ну и зачем такие сложности? Есть же готовый вариант под шкоду,притом с ключевым механизмом ABLOY...

[Bobr]

добрый вечер!
длина стопора совершенно не критична, это маркетинговый ход флима, типа разные модели
если взять изначально 133 под фокус - на октавию встанет как родной

спасибо

[Feel_Good]

Ну и зачем такие сложности? Есть же готовый вариант под шкоду,притом с ключевым механизмом ABLOY...

это и есть ABLOY в чистом виде, как и все Гарант блок люкс, подвергается доработке хомут 101-го - увеличивается посадочное отверстие и штифтуется от силового проворота на валу. Готовый вариант на октавию естественно не заштифтован и подвержен опасности

[T_O_R_C_H]

Кому интересно. обращайтесь. Поможем в доработке и установке

[T_O_R_C_H]

Кому интересно. обращайтесь. Поможем в доработке и установке

Неужели никому не интересно ?

[Beatoom]

Интересно, только в исключительных случаях народ имеет возможность пользоваться профессиональным токарным оборудованием... Гарант на свою машину я устанавливал сам. Помнится, рулевой вал не круглый, а квадратный со скруглёнными углами. Затянут хомут так, что провернуть, мне кажется, не реально - быстрее руль сломается, чем провернёшь...

[Rolf]

а я купил Гарант 33-36, прочел инструкцию и когда начал устанавливать увидел что 2 половинки муфты (с той стороны, которая ближе к кардану) не хотят прилегать вплотную друг к другу... не критично конечно, затянул их на совесть), но вот вопрос а у остальных прилегают плотно, по всей поверхности?
и еще... у меня ДСГ (3-й педали нету) и при повороте руля вправо - штырь надежно упирается в кронштейн педали тормоза, а вот при повороте влево - упирается в стенку ниши, которая имеет мягкое напольное покрытие... вот переживаю, не получится ли если попытаются угнать (тьфу... три раза)провернуть его влево... хотя конечно это особо ничего и не даст... у кого ДСГ - а у вас как с этой проблемой?