forum.skoda-club.ru

Вот только сегодня проверял:
EXIST.RU
Запрошенный артикул
VAG 06F198119A - Ремень ГРМ с роликами, комплект - 6 306,38р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Gates K * * * S - Ремкомплект ГРМ 13 1 - 3 230,51р.

может у них сбой какой был?

Доброго всем дня. У меня вот какой вопрос. Решил я пройти ТО 60 тыщ и заодно сменить ремень ГРМ с помпой. Запчасти (все расходники, тормозные колодки, ну и ремень с помпой) решил заказать в магазине, где была возможность купить подешевле. Все купил в соответствии с вином и кодом двигателя( FSI 2.0 BVY). С утра сдал машину в большой официальный сервис. Днем позвонили и говорят не подходит помпа, предложили поставить свою за 5 косарей, я отказался. Позже выяснилось, что и ремень не подходит. Решил пусть оставят старые. Вечером приехал, уже все собрано, поэтому как именно не подходят, не видел. Все-таки запчасти жалко выкидывать. Теперь вот думаю нужно ли их менять или просто сдать обратно в магазин или обратиться в другой сервис....
Кто-нибудь сталкивался с таким ремнем и помпой? :
ремень SNR KD457.59
помпа Ruville 65416
Правда не подходят или просто сервис хотел,чтобы я купил именно у них?

Кто-нить знает аналог от SNR KD457.59 ?
На экзисте вроде есть, но сомневаюсь в нем...

вспомнил снова про этот ремень.
пробег у авто небольшой - специфика езды такая. в тоже время автомобилю уже 3 года. однозначно даже до то-60 тыс. пройдет более 5 лет (если конеш я также юзать буду авту и вообще ее не продам), вот думаю когда его менять - в мануале вроде как через 100 слишним тык рекомендуют или 5 лет.
стоит ли заморачиватся более ранней заменой по времени ?? к примеру через 3-4 года или не парится пока вообще ? пробег ежегодный где то 10тык получается

shubin81 писал(а):вспомнил снова про этот ремень.
вот думаю когда его менять - в мануале вроде как через 100 слишним тык рекомендуют или 5 лет.

да нет. 90 тыс. многие меняют на 75 тыс. по времени точно не помню, но вроде 5 лет.

rifleman писал(а):Доброго всем дня. У меня вот какой вопрос. Решил я пройти ТО 60 тыщ и заодно сменить ремень ГРМ с помпой. Запчасти (все расходники, тормозные колодки, ну и ремень с помпой) решил заказать в магазине, где была возможность купить подешевле.
Правда не подходят или просто сервис хотел,чтобы я купил именно у них?

Такие работы лучше делать с запчастями сервиса. Иначе при обрыве ремня или др. проблемах претензии придется предъявлять себе, а не сервису. Экономия не стоит того - это не фильтры и масло.

Всем доброго времени суток.
Произошла поломка машины. Порвался ремень ГРМ на ходу со всеми вытекающими последствиями. Машина Шкода Октавия Дорестайл с 2 литровым ФСИ движком BVZ.
Все вроде заменил но не могу настроить фазы ГРМ. и троит движок сильно на холостых.
Если у кого нибудь метки? буду очень благодарен)

На всякий случай предложу, если не знаком ресурс http://volkswagen.msk.ru/
http://vwts.ru/engine/axw_blx_bly_blr_b ... rus_an.zip

2Fast2Furios писал(а):Всем доброго времени суток.
Произошла поломка машины. Порвался ремень ГРМ на ходу со всеми вытекающими последствиями. Машина Шкода Октавия Дорестайл с 2 литровым ФСИ движком BVZ.
Все вроде заменил но не могу настроить фазы ГРМ. и троит движок сильно на холостых.
Если у кого нибудь метки? буду очень благодарен)

Ты же полтора года назад собирался поменять???? Так и не сменил или уже поменяный порвался? Сколько пробег был когда рвануло? Почему порвался из-за помпы?
Одни блин вопросы получились пробег уже 78 тыщ почитав тему чото занервничал. Непонятны причины участившихся обрывов. Толи помпа подклинившая толи ремень DAYCO. Или дезинформация с целью выкачать бабос.
Может поделитесь информацией те у кого ремень пережил 120 тыщ. с осмотром на 90. А то штука эта крайне неприятная дважды уже попадал на других авто. Первый раз по собственной дурости, второй раз оборвало через 15 тыщ после замены ремня и роликов (я не гонщик) причина до конца непонятна скорее всего ремень бракованный.

менял в районе 50....из-за свиста на холодный. и на 112 порвался.почему? история умалчивает.

Тоже менял, правда на 60 000, все из-за того же свиста на холодную из-за какого то ролика. Поставил гейтс к-т за 3 с копейками. Пока летаю... налетал 1000-1500...

2Fast2Furios писал(а):менял в районе 50....из-за свиста на холодный. и на 112 порвался.почему? история умалчивает.

А какой комплект стоял?

Оригинал VAG

То же поменял ремень ГРМ по гарантии на 50т.км (свист на холодном движке) на сей момент накатал 92т.км. Проверили ремень на ТО 90 претензий нет “всё нормально-катайся”
А тут такие дела.
А теперь вопрос, какой такой оригинал VAG вам дилер “впарил”, что за 62т.км в хлам, если конечно вы меняли ремень по гарантии.
И еще интересно узнать дилер как то отвечает за такую “работу”.
Понимаю, что закончилась гарантия на машину соответственно закончилась гарантия на детали установленные в гарантийный срок.

Купил машину 2007-го года с пробегом 56 тыщ. Поездил пару тыщ и появился свист на холодном движке, который проходил через несколько минут.
Решил поменять грм, помпу. Я смотрю не только у меня такая проблема была. Щас пробег 78.