Загрязнение дроссельной заслонки

[def22]

Привет с братского форума,чистить нужно не только ДЗ но и EGR, любознательным ссылка
http://jetta-club.org/topic/10359-чистк ... апана-egr/

[шансонье]

я о ДМРВ как раз) прос тоиногда обороты хол хода прыгают...

[Robbin]

я о ДМРВ как раз)...

По большому счету ДМРВ - это электронная плата. Его не чистят, а по необходимости меняют

[шансонье]

я на тойоте себе чистил помогло,но чистил крб клинером,а тут хочу вот этим http://liquimoly.ru/news/news_20080526_170329.html

[spion30]

со всем уважением к соклубникам - но от темки пошло в сторону - заслонка - это заслонка а датчик массового расхода воздуха - это другая тема - с ним вообще проблемы бывают редко - зачем его мыть не понимаю - думаю он лечится только заменой а обороты могут плавать из-за терморезистора который температуру нюхает - вы когда фильтр меняли - часом ничего не оторвали или не подсоединили обратно в районе дросселя - там шланг и разъём может проводок хлипкий потянули и он внутри порвался - вы со своими ошибками разобрались?

[шансонье]

разобрался.пропала она.и больше пока нет.лил присадку влагособирающую и 95 пульсар.хорошо

[alexbeliy]

так если не чистить это ОПАСНО*?____))) проехал 88 тыс и ничгео не чистил ну может бензин хор оший))

[spion30]

чистят для профилактики - снизу нагар есть по любому и по-этому образуется барьерчик и заслонка не до конца опускается - оброты плавать начинают - снимите кожух - включите зажигание - положите кирпич на педаль и с фонариком загляните или пальцом залезьте и по стенке проведите - сами всё поймете

[Искандер-М]

Появилась ошибка ЕРС, и чек(глохла на холостых, дергалась при движении). Скан показал ошибку в дроссельной заслонке. Посоветовали помыть. Пришлось помучиться чуток, снял клему, снял помыл(очиститель карбюратора) ошибки прошли. адаптировать не пришлось.

[Grave_Digger]

Имеем двигатель 1.8 ТСИ BZB когда чистился дроссель неизвестно,пробег на данный момент 120т.км
Итак, начинаем.
1. Снимаем патрубок, для этого откручиваем 2 хомута, сначала снимаем верхнюю часть патрубка потом нижнюю.

 Скрытый текст

2. Далее снимаем разъем с ДЗ

 Скрытый текст

3. Откручиваем саму ДЗ она крепится на 4х болтах, откручивать лучше с помощью маленькой трещотки, места очень мало.

 Скрытый текст

 Скрытый текст

На этой фото хорошо видно место крепления, ДЗ, телефоном фоткал какбы снизу...

4. Моем саму заслонку карб-клинером, я покупал Манол, раньше пользовал HiGear, оба моют отлично. Добиваемся такого результата

 Скрытый текст

Сама ДЗ металлическая, но покрыта слоем пластика поэтому на фото она опять черная

Далее все собираем в обратной последовательности.

ЗЫ. патрубок от интеркулера до ДЗ был немного в масле. В связи с этим думаю о чистке ВКГ. Продолжение следует...

 Скрытый текст

[brevis]

Чистят не столько ДЗ, сколько клапан ХХ, потому что провалы в работе двигла - это в первую очередь, он. Засор ДЗ влияет только на ось заслонки, ну и при очень сильном загрязнении на стенках образуется налет, который не дает заслонке закрыться полностью на ХХ, в результате идет подсос воздуха и обороты взмывают вверх. На выключенной передаче еще ничего, а вот на включенной - это уже опасно. Я за свою жизнь чистил ДЗ и клапан ХХ на многих авто, и могу сказать, что периодичность чистки, когда можно почувствовать эффект от нее - это для ДЗ 70ткм, для клапана ХХ - 30ткм. Чистил как-то EGR на 200ткм - особого эффекта нет. А впускные клапана на моторе с EGR к 200ткм уже нуждаются в чистке. ДМРВ ни разу не чистил, но исторически (просиживая на разных форумах) вывел для себя, что этот узел дешевле купить новый, чем пытаться реанимировать. Особенно тот, который не в виде электронной платы, а в виде волосинки.

[Ал-р]

ФАК- читал, конкретики не нашел.
1. Нужна ли адаптация после промывки?
2. Снимать- не снимать дроссель?
3. Чем мыть? (это вроде понятно).
4.SABG находится под фильтром? (под руками нет книжки ).
С уважением,
Александр

[Искандер-М]

1. не надо
2. надо
4.прям по центру левее воздухана

[dron79]

.SABG

А что это??? Скажите плиз. Диллер прописал к 30 т. км чистку ДЗ, а надо ли?

[Андрей1981]

Доброго времени суток!
Подскажите, а у чистой дроссельной заслонки , должен ли оставаться просвет небольшой (между самой заслонкой и стенками) ?
Сегодня почистил блок ДЗ, после удаления нагара, заметил , что заслонка не до конца прилегает , причем, чтобы ее закрыть до упора, нужно приложить такое же усилие как и чтобы ее открыть в обычную сторону.
Обороты вроде на 850 держаться, сегодня еще понаблюдаю.
И еще - подскажите, где клапан ЕГР на 1.4 MPI находится...че то никак не вижу его...
Спасибо заранее!