forum.skoda-club.ru

Каталитическими системами у нас только Яковлев занимается это его эпархия как металло-керамика тоже он придумал направление.
ТопливнаЯ вот- НПП Инновационный экспресс.

Robbin можно было и не спрашивать))))

Ну профессор, млин . Прочитал лекцию и бац - сайтик с каким-то своим человеком пропиарил. В следующий раз наверное будет ЖК.

Работающие вещи пиарить и продвигать не нужно в этом нет никакой нужды, рекламный бюджет, на сколько я слышал за 20 лет нуль рублей нуль копеек у завода, это важная вещь которая почему то сложна для современного понимания какими должны быть "реальные" продукты а не продвигаемые маркетологами бренды на рынке, тут Ваши законы бизнеса общепринятые не работают, по тому как здесь нет конкуренции НОУ ХАУ так сказать .....
П.с. Можно смотреть на это как на рекламу конечно а можно показать и помогать клубням чем решать легко и дешево проблемы связанные цитирую - с качеством топлив, о чем в общем то и тема, еще больше проблема с рос. дизелем Роббин Вы за какую сторону медали?

Прочитал лекцию и бац

Упорно не писал, кто то спросил пришлось отвечать, а до профессора я еще не дорос, только учусь

https://youtu.be/6nhrEQ8BlGk, не сочтите за пиар ,но очень подробно о всех ваших трибо нано присадках

Andres, это просто блогер, НЕ ужели ты думаешь встретившись с каким то одним человеком он может знать о трибологии как о науке и тем более о ВСЕХ составах в природе ДА известный человек в интернете - блогер белорусский вроде, получив себе славу на том что не пошел на сделку с компанией супротек типо И что это специалист в отрасле? Он что то знает, что то понимает, провел 1000 исследований, что то пробовал сам в конце концов и подвел это под базу?
Для начала - он плавает сильно по той информации которую предоставляет, не совпадают не даты не многие факты, это уже говорит о том что человек что то слышал да не знает точно где звон!
Второе человек говорит о супротеке а НЕ о всех составах которые существуют в реалии, это как десятки сотен рыб на планете земля и все их подвести под один класс и вид
Третье - первую формулу "супротека" сделал Яковлев, как и само направление металло-керамика создал он, по этому все составы данного направления вышли от туда, в том числе и этот, авторы чуть поменяли формулу и запатентовали его. Верно в видео лишь то что данный состав создавался не для мотора а для использования в других узлах.
Четвертое блогер не имеет профильного образования не знает ничего не по металлам, не по физике процессов не по трибологии, делает постоянный ляпы в видео и не точности, например в серпентините нет образива никакого изначально речь идет о кремнии, он даже названия не знает элементов состава серпентинита Да и абразивом кремний становится только после того как произойдут определенный условия в моторе, я не буду долго рассказывать какие, тема не об этом, но условий этих может и не произойти ведь, автор просто об этом не знает, как и о многом другом
Ну и бред полный про разбор мотора и т.д. залегшие кольца диагностируются на раз два что масло съемные что компрессионные, для этог онет никакой необходимости разбирать мотор Более того блогер даже не знает, чтобы состав начал работать и обрабатывать поверхность металла, ее нужно в начале очистить и в каждом составе так же присуствуют моющие вещи, залегшие кольца конечно они не поднимут, для этого есть совсем другие вещи но моют составы очень прилично, в плохой КПП масло чернее на ура за 500-1000 км.
ДАлее какое отношение серпентинит, которого в супротеке 95 % и более имеет отношение к тому на что я давал ссылку?
Где там серпентинит в каком месте и количестве? Когда люди с умным видом похихикивают с умным видом в сторонке не зная сути вопроса, потом очень бледно выглядят
- Про один большой абразив тоже бред, абразивом может являться только кремний в супртеке (аналог пасты гое зелененькой такой мотористы знают), как я сказал при определенных условиях, когда он попадает в масло, а кремния там 5-20 % в минерале, так что никакого одного абразива просто не существует в природе, только в уме блогера, а точнее в его представлениях .....
В общем кратко говоря что рассказы супротековцев что рассказ этого блогера одно и тоже примерно от реальности очень далеко, скажем у каждого из них свои задачи и цели
Поехали практика - взяли 4- шариковую машину эмитирующую работу в КПП не моторе окей, нет проблем. На машинке трения 4 шариковой я показывал уже результат исследования с тем брендом что я показывал - износ упал на 12 % Анализ показать он в общем доступе? Дальше будем сравнивать гиппопотамов и жирафов и говорить что весь мир такой?
П.с. Роббин уж не серчай что не по теме чуть исправлюсь, ну не мог не ответить знатокам, час из жизни выкинул в пустую ..........

Он также говорит как и вы, верить или нет решать вам. Вы так же на словах говорите а доказательств 0. Лично я верю ему, имхо мое мнение

Для глухих и слепых Андрес, все свои заявления я подтверждаю не заявлениями, как блогер в видео, как раз а фактами или исследованиями
Я Вас спросил Вам ссылка нужна на лаб. анализ? Вы промолчали, ну видимо заявления блогера для Вас покруче Верите Вы тому что для Вас ближе как говорится а не где правда лежит, это две разные вещи как в Одессе говорят
П.с. Ваше "вероисповедание" не имеет отношение к вопросу - работает что либо или нет и это Вам лично я сказал в самом первом посте к Вам! Это проверяется только практикой и исследованиями, если конечно Вам нужен реальный ответ (результат) а не как блогер на видео себе в голове придумал что либо, с такой крутой подачей информации для простачков как раз
П.с. Учитесь правильно анализировать информацию и поверять факты и рано или поздно все встанет по местам
П.с.с. И откройте уже профильную тему ,коли Вы вопросы задаете постоянно ......

Да давайте скиньте ссылки

Андрес, смотрите в личке нет никаких проблем, а то Роббин будет ругаться.

Alexis80 писал(а):больше например влияет жаркая или прохладная погода ( кто ездит на турбе тот знает ).....

скажите пожалуйста, а в чем действительно разница, у меня в эти жаркие дни расход увеличивается до 37 литров!