forum.skoda-club.ru

я кста однажды так закипел по дороге в ТВерь, наверно как раз ож и подвела меня...
сэкономить хотел по максимуму(

экономить на нем тоже не стоит. лучше купить качественный, чем в ремонт радиатора-движка потом вкладываться.
и вообще имхо нужно знать, что в свое авто заливаешь. в антифризах все дело в присадках, большинство производителей на них экономят у кулстрима же они производятся по европейским стандартам, следовательно и уровень производства выше.

Глянул. ну что действительно пишут много про них, отзывы хорошие и ож обширная линейка

Сколько стоит? Сто процентов дороже выйдет рубелй на 300 чем обычный. Вот потому и экономил, потому что а есть ли реальный смысл?????

дороже чего? всякого суррогата?
выйдет как минимум дешевле оригинального вольксваген-антифриза, хоят по сути из одной бочки эти ож.
ну а по цене, в расчете на годы, которые откатает автомобиль по нашим пробкам))) думаю разница в 300 рублей не актуальна
+ после того как этот антифриз зальешь в машину, о существовании ож вообще можно будет забыть навсегда, у coolstream на G13 заявляется пожизненый срок эксплуатации

Разобрался. Благодарю.

Не советую брать кулстрим, на рабочем форде в -30 была снежная каша вместо антифриза. Возможно подделка, но брал в проверенном магазе.

Этого в принципе не может быть если брал настоящую ож от coolstream, заявленный порог температуры на всех у них -40
Какой конкретно антифриз брал? Что за магазин?

Andres писал(а):Не советую брать кулстрим, на рабочем форде в -30 была снежная каша вместо антифриза. Возможно подделка, но брал в проверенном магазе.

кулстрим на заводе в форды заливается, поэтому не может там быть никакой снежной каши в -30. у них качество жидкости высшее, а то бы давно их оттуда погнали ссаными тряпками. Про подделки я слышал, в Питере, но они вообще внешне на кулстрим похожи не были, у кулстрима очень узнаваемая оранжевая канистра, такая стармодная немного, угловатая, но хрен подделаешь. Вообще ребята не парятся о дизайне, сто лет ее не меняли ))

Поставлять на завод это одно,в продаже другое дело. Даже оригинальные запчасти для авто в продаже не такие какие постовляют на конвеер. Живой пример микоян!))) В кремль тоже поставляют, а в продаже есть не будешь. За что купил,за то продал. Канистра была рыжая многоугольная какае-то

двиг 1,4 тси от 2010 года, пробег 78 т. Нужен на долив антифриз, буду лить оригинал.

Вопрос есть ли разница между старыми G12 и сегодняшними G13 ?

В 2010 году на всех Октавиях для первой заправки использовался антифриз G12++. Машины калужской сборки заправляли при этом антифризом "местного происхождения" Sintec unlimited g12++" Обнинского производства. Этот антифриз и сейчас можно купить. Нынешний G13 отличается наличием в составе глицерина, которого нет в G12++, что по некоторым версиям сделано по просьбе "зеленых". Оба антифриза G12++ и G13 совместимы и допускают смешивание друг с другом.

Ребят ну вы определитесь, кулстрим на заводе или синтек))))

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Имхо нет смысла брать не ориг, если цена одинаковая. 600 р 1.5 литра оригинала концентра в итоге 3 л или не ориг 5 л 800 р)

MiStar писал(а):В 2010 году на всех Октавиях для первой заправки использовался антифриз G12++. Машины калужской сборки заправляли при этом антифризом "местного происхождения" Sintec unlimited g12++" Обнинского производства. Этот антифриз и сейчас можно купить. Нынешний G13 отличается наличием в составе глицерина, которого нет в G12++, что по некоторым версиям сделано по просьбе "зеленых". Оба антифриза G12++ и G13 совместимы и допускают смешивание друг с другом.

Cпасибо .

Доливать можно только оригинал G12/13 или можно обойтись какими-либо качественными заменителями?
Или овчинка не стоит выделки?