forum.skoda-club.ru

нашел ответ http://vwmir.ru/news/princip-raboty-kompressora.html
все же надо ставить короткий ремень!

Случилось страшное!!! На ходу лопнул компрессор кондиционера! Открыл капот и охринел всё в ванючем зелёном масле, на компрессоре видна струшка металическая! Заехал к горе спецам, посмотрели, оценили и сказали что менять надо все полностью чуть ли не сиденье с рулем))) А то есть: компрессор 20т.р осушители чистка и т.д что там менять я не знаю но будет стоить ещё что то 25 или 30т.р и того под 50т.р. Так я вот думаю машина 2005г. пробег 200000км ей цена наверно 350т.р. Так вот вапросы: на сколько всё серьезно, варианты удешевить, есть ли резон ваапще ченить? И как обстоят дела с б\у компрессорами, этот мастер говарит мол 1 из 10 рабочий будет. Кто сталкивался или знает помогите поставить точку в этом терзающим меня вопросе, скоро лето а с открытым окном ездить не хочется в России то жара нынче лютая ! Или продать как есть или что ни будь придумать и ещё покататься!

год машины уточни и двигатель. Чинить все же придется, ищи б/у компрессор, систему промой, а на счет осушителя-если конденсер заводской, то одним блоком с осушителем идет (я брал дубль-AVA с отделяемым осушителем). Или выкинь компрессор, поставь короткий ремень и будет тебе счастье... Но если тебе с открытыми окнами ездить не охота а денег жаль, то скинь как есть

Да, посидел я пол ночи за изучением данного вопроса правы были данные кулибины по поводу промывки и демонтаже всего что связано с кондеем, ну 15ку за чистку ну не хочется мне отдавать, скачал книгу по ремонту наших шкод там вроде все подробно описано. Что если самому демонтировать все шланги , патрубки все промыть, поставить новый фильтр осушитель и б\у компрессор! НО! Я с этим буду сталкиваться первый раз, руки конечно не из того места, и помещение с инструментом думаю позволит! Так вот кто сталкивался с таким мероприятием и какие подводные камни меня ждут при совершении сей мероприятия. Чем мыть тоже не знаю!

У меня заклинил шток компрессора и стружка полетела по всей системе итд . Делали у ОД по гарантии всё ,что Вам сказали.Промывка заняла 4 часа .Меняли радиатор,компрессор ,клапан.
Работа проходила с 9 утра до 20:30.

было б у меня по гарантии!!

http://www.nrf.ru/services_air_conditioning/8748/ чем мыть и почему.

Хлопотно все это, приклею вентилятор как в тракторе

двигатель какой?

1,6 mpi (BGU)

Коллега, я на свою когда конденсер пробил ставил ремень ручейковый на 900 мм. Осенью (теплая была) столкнулся с проблемой, двигатель грелся до 105 градусов и тупил по страшному, когда кондер отремонтировал и климат стал работать-проблема ушла. Но можно подогнать показания датчика температуры для более раннего включения. Но это чисто мои наблюдения.

Столкнулся с проблемой работы кондиционера.
У меня не работает кондиционер, думал что не заправлен поэтому поехал на СТО его заправлять.
Однако оказалось, что фреон в системе есть, но кондиционер не работает.
Проверили на ошибки, ошибок не оказалось. В итоге сказали что скорее всего проблема в заглушке,
поэтому необходимо разбирать систему и смотреть заглушку открывается она или нет.
Возможно проблема с заглушкой компрессора, тк когда включаешь кондер обороты растут, но шланг
низкого давления - горячий. Мне еще смущает датчик к которому подключен компрессор, он двигается
вверх и вниз я так думаю такого быть не должно.

Машина 1.6 MPI 2008 года

Gambitus, при включении кондея подымаются обороты, а электровентилятор охлаждения двига включается? имею в виду на ХХ.

ШКОДИК писал(а):Gambitus, при включении кондея подымаются обороты, а электровентилятор охлаждения двига включается? имею в виду на ХХ.

Да при включении кондея, обороты растут, вентилятор включается, но труба высокого давления - холодная.
Есть подозрение на неисправность заглушки компрессора или необходимо дозаполнить фреоном.
Меня еще смущает датчик, который подключен к компрессору - он поворачивается вверх и вниз - такое нормально?

Машина 2008 года 1.6 MPI BSE

Gambitus писал(а):Меня еще смущает датчик, который подключен к компрессору - он поворачивается вверх и вниз - такое нормально?

Машина 2008 года 1.6 MPI BSE

Это не датчик ,а электромагнитный клапан(вы его называли заглушкой).Держится стопорным кольцом ,поэтому возможно проворачивание.У меня есть б/у.Кстати, при открытом капоте у меня кондей не включается.Включается при закрытом капоте, а потом можно открыть.