forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Напрягает один момент - утром завожу машину - заводится без проблем, но присутствуют вибрации (ощутимые) и плавают обороты.
Вчера даже заглохла.
Машину брал с пробегом (11 тыс), так что сказать что это норм или нет не могу.
Заправляюсь 95 на ГПН.

Подскажите что за хрень и как лечить (если лечится)?

WhitePowder писал(а): Подскажите что за хрень и как лечить (если лечится)?

А кого "лечить" то собираемся? Хотя бы "фамилию" и "год рождения" больного сказали бы.

Каюсь )))

1.8T 2011 DSG

наверное TSI ?, а не Т . Во-вторых Вам лучше на диагностику в сервис, а не гадать тут....Может быть многое, начинайте со свечей....Если установлена сигналка-проверьте эл. часть....

на 1.8 тси первые 5-15 секунд может быть расколбас не большой и черный дым из трубы.... но если прям глохнет....то первое что делать это сменить заправку

WhitePowder писал(а): Подскажите что за хрень и как лечить (если лечится)?

Название темы - жесть. Автору не мешало бы ознакомиться с Правилами конференции, например, с этим: rules/#rule3.1.2

Потом решим, что делать с темой. Возможно уже обсуждалось.

WhitePowder писал(а):Всем привет!
Напрягает один момент - утром завожу машину - заводится без проблем, но присутствуют вибрации (ощутимые) и плавают обороты.
Вчера даже заглохла.

Ну коль и глохнет, езжайте на диагностику. А расколбас бывает у всех. У меня утром его нет, а часа три постоит и при заводке при температуре
возбуха менее 10 градусов всегда. С чем связано такое, могу только догадываться. Так три года полет нормальный.
Почитайте тему viewtopic.php?f=16&t=57248&start=30 Да и похожих не счесть.

Robbin писал(а):Название темы - жесть. Автору не мешало бы ознакомиться с Правилами конференции, например, с этим: rules/#rule3.1.2

ага, я тоже с названия сполз под стол...
потому и предупреждение.

Аналогичные симптомы...начали проявляться 2-3 дня назад, как раз с понижением температуры воздуха на улице. Машина Skoda Octavia II FL, 1,8 tsi, 2011, пробег 40 000 км. С типичной вибрацией при прогреве на холодную ничего не имеет общего. Наблюдается только при пуске двигателя из холодного состояния. Пуск нормальный, но после того как двигатель запустился и вроде как выставились "прогревочные" обороты в районе 1200 об/мин происходит резкое падение оборотов ХХ до 500-600 об/мин и затем такое же резкое восстановление до 1200 об/мин. И так 2-3 раза. При снижении оборотов двигатель чуть ли не глохнет. Далее все выходит на нормальный режим прогрева, обороты снижаются как и раньше до 800 об/мин, и стабильно держаться на этом уровне. При последующих пусках, если двигатель не успел остыть, все нормально, м.б. из-за того что двигатель сразу выходит на рабочие обороты ХХ.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Записался на сревис, еду в воскресенье.

InterPaul писал(а): ага, я тоже с названия сполз под стол...
потому и предупреждение.

Да у вас тут как в РБ - чуть шаг в сторону... ))))

Отнюдь.
Все делается для удобства пользователей и поиска.
Вот представьте, у человека такая же проблема как у вас и он попытается найти ответ, т.е. вашу тему. Как вы думаете, он догадается ввести словосочетание "утренний расколбас" в строку поиска?
не все настолько креативны как вы...

У меня такая же хрень была недавно: завожу машину утром (стоит на улице) завелась, но тут же заколбасило и заглохла, и так 3 раза, только на 3-й раз не захлохла - поколбасило и отпустило. Связываю это с резким перепадом температур, вся машина мокрая была снаружи, м.б. влага и в движке была или в бензобаке, а там х.з., вроде больше не глохнет. проверял на ошибки - все норм. 1.8 TSI кпп, пробег 33 тыс. ровно год.

Итак, название темы конечно веселит а суть заключается в следующем: при старте двигателя на холодную идет процесс быстрого прогрева катализатора, для того чтобы не вредить экологии, так как он начинает работать только когда разогрет, из-за этого и происходит этот "расколбас" обычно длиться не более 30 секунд, затем двигатель работает ровно, собственно у меня и на 1,8тси так, и на 1,6мпи так, это нормальная работа двигателя, хотя честно признаюсь никогда не глохла ни та ни другая

PATRIOT писал(а):Итак, название темы конечно веселит а суть заключается в следующем: при старте двигателя на холодную идет процесс быстрого прогрева катализатора, для того чтобы не вредить экологии, так как он начинает работать только когда разогрет, из-за этого и происходит этот "расколбас" обычно длиться не более 30 секунд, затем двигатель работает ровно, собственно у меня и на 1,8тси так, и на 1,6мпи так, это нормальная работа двигателя, хотя честно признаюсь никогда не глохла ни та ни другая

До недавнего времени все было нормально, т.е. запускаешь двигатель, устанавливаются повышенные обороты коленвала (около 1200 об/мин) и далее, примерно через 30 сек. плавно снижались до нормальных (около 800 об/мин) при прогретом двигателе. Никакого расколбаса (циклического колебания по оборотам), только плавное снижение, так было и на других моих авто с ЭБУ двигателем. Теперь же, за эти 30 сек. обороты успевают 2-3 раза резко провалиться до 500 об/мин, что ниже нормальных оборотов ХХ.
Думаю, что начинает подглючивать какой-то датчик.

Тоже имею такую проблему, но она началась летом. Сейчас продолжается пробегу было 15 тыс. сейчас 25, хочу совместить с ТО.