forum.skoda-club.ru

плоская отвёртка
молоток
плоскогубцы с узким концом
стяжки, я потратил около 250 штук (или можно заморочиться с родными кольцами, но это жесть), использовал размером 3,6 мм х 100 мм
Бита М-10 для крепления среднего ремня безопасности заднего дивана и передних сидений
Бита М-20 если захотите отделить у передних сидений верх и низ (болты очень сильно затянуты)
T15 для передних сидений
T30 для подлокотника
T40 для крепления задней спинки
Удлинитель для бит торкс (если у вас есть бокс под передним сидением)

Поднимаем сиденья дивана, опускаем спинки вперед. Далее со стороны багажного отделения, лучше всего залезть в багажник через пятую дверь. Находим место внизу стыка двух спинок, там где спинка дивана раздвоена на 1/3 и 2/3. Торкс крепит хомут, хомут в свою очередь прижимает втулки крепления спинок. Откручиваем торкс, снимаем хомут (запоминаем в каком положении он крепится). Далее, необходимую для снятия спинку поднимаем вверх в месте над хомутом (теперь одна точка крепления спинки снята). Далее покачивающими движениями спинки стягиваем ее с оси крепления, расположенной с ее противоположной стороны возле двери.
Совет: начинать лучше с короткой спинки, ею легче маневрировать при стягивании с оси.
Для снятия более длинной спинки, так же будет необходимо открутить кронштейн нижней точки крепления ремня безопасности среднего пассажира.

Сидушки снять легко, объяснять не буду. А боковые части дивана (бананы) нужно тянуть вниз сверху, они закреплены в распор. Немного выгнуть нужно будет эту делать.

крепления
Всё разом унести вряд-ли получится, большая часть, та что с подлокотником весит 17 кг.

Сидушки делать проще, начните с них. Пояснения по ним я думаю не нужны.

Со спинками будет сложнее, так как есть детали которые необходимо снять перед тем как снимать обивки (заглушки и рамка подлокотника)
Кроме заглушек для складывания спинки других заглушек я не снимал, у большой спинки я не смог снять заглушку ремня безопасности, натянул на неё. Заглушки для направляющих подголовников снимать нет необходимости.

всего 3 крепления у данной заглушки, 2 по бокам и с тыльной стороны


Обивки спинок держатся на направляющих металлическими зубчиками по всему периметру.
Для их снятия нужно просунуть с края отвёртку и тянуть её вверх, при этом можно отогнуть металл, его потом можно подправить молотком
Рамка подлокотника имеет 10 креплений

клипсы на 4, 16, 27.5 и 39 см, отвёртку нужно вставлять около них и надавливать в сторону подлокотника

С одеванием обивок проблем возникнуть не должно.

Совет: для крепления обивки к спинке по вертикали удобнее использовать более длинные хомуты чем 100мм, в целом на все спинки их понадобится не более 50.

Кресла держатся 4 болтами, чтобы их открутить сдвигаем по очередно сидения вперед-назад, тогда имеем доступ к болтам. В зависимости от комплектации разное количество штекеров идет к сидениям. Желтый штекер вынимать сложнее других, его нужно сначала вынуть из черного крепления, а потом сдвинув черный полозок разъединить на две части.
Печатная интсрукция по снятию передних сидений


Совет: для удобства вытаскивания сиденья из машины вытащите подголовник и сложите сиденье. Для переноса его удобно закинуть на плечо

Если у вас есть подушки в сидениях, то чтобы не загорелась ошибка подушки нужно не заводить машину до того как вы установите назад сидение.

Печатная интсрукция по разборке передних сидений

Сначала поднимите максимально вверх сидение.
Снимаем рукоятку для регулировки наклона сиденья и рукоятку поясничного упора.
Рукоятку поясничного упора снимается очень легко, просто потяните пальцами за неё с двух сторон.
Рукоятку для регулировки наклона сиденья снять посложнее, она крепко держится.

вставляем под неё плоскую отвёртку и тянем с одного края вверх, тянуть придётся с силой, так что следы на пальцах остаются
Переворачиваем сидение и начинаем поочередно откручивать мешающие снять обивки детали.
Если у вас есть бокс под сиденьем, то с ним сложнее. Он закреплен 4 болтами, при этом достать до них можно только длинной отверткой, я купил удлинитель для имеющихся бит торкс. Чтобы достать до болтов нужно снять заглушки, их больше чем болтов.
Если бокса нет, то откручиваем 2 болта.
Поворачиваем на бок где ремень.

очерёдность снятия / откручивания деталей

пробуем вытянуть пластиковый штырь из заклёпки

если не получается, то вставляем отвёртку под пластик и тянем ей + пальцами
Самое неудобное будет открутить ручку для смещения сиденья по высоте, когда отсоединили все остальные детали можно будет отогнуть пластик и иметь хоть какой-то нормальный доступ к 2 болтам крепления ручки (не забудьте при сборке назад сделать так же! сначала крепление ручки регулировки высоты!)
Так же я встретил описание "Чтобы снять ручку регулировки по высоте, надо поднять ее и с внутренней стороны на;ать на металлическую защелку и стянуть." Но у меня не получилось.
Не забываем все открученные винты закрепить назад чтобы их не потерять.

появился доступ к болтам ручки регулировки высоты

сняли всё мешающие снять обивки

Переворачиваем на другой бок.
Было бы удобнее если снять крепление ремня безопасности с полозьев, но у меня не было достаточно тонкого удлинителя для бит.

Пластик держится 2 креплениями. Первое это заклёпка, а второе крепление на картинке

язычок нужно сдвинуть отвёрткой, чтобы он не выпирал

В идеале нужно разъединить спинку и сидушку, они скреплены 4 болтами, по 2 на каждой стороне, но затянуты они очень сильно, без химии не обойтись. Я не стал их разъединять.

Теперь можно приступить к снятию обивок.
Обивки сиденья держатся под сиденьем за каркас, далее процедура проста.
Спинка сиденья с задней стороны закреплена сама в себя, разъединяем и начинаем стягивать вверх обшивку, отсоединяя кольца.

Когда будите устанавливать передние сидения в машину в полу будет крепление для провода (не для разъёмов).

чтобы его вынуть нужно с двух сторон нажать отвёрткой