forum.skoda-club.ru

Всем привет. Возможно где-то и было, но не нахожу. Вчера был в сервисе, мастер сказал, что из трубочки маслоотделителя идет воздух, когда двигатель заведен, а этого быть не должно. На холодную прет прям прямым потоком. Так ли это или мастер не прав? Если так, то, что? Замена мембраны?

Здравствуйте. Появился стук сзади , в сервисе сказали направляющие суппорта. Замена их не чего не изменила. Всю подвезку посмотрели все норм!!! Что может стучать???

Косточки - точнее сайлент-блоки в задних поперечных рычагах. Или стойки заднего стабилизатора. Есть отдельная тема про заднюю подвеску - читайте.

Кто у нас спец по каталогам? у меня по каталогу стоит 0AM198140H, потом была замена на 0AM198140L, далее я так понимаю вышло еще новее 0AM198140S
Итого, всего было 4 ревизии 0AM198140A, 0AM198140H, 0AM198140L, 0AM198140S
В некоторых каталогах если вбить 602 0006 00 и выбрать ваг, то показывает в описании "Сцепление в сборе DSG 602000600 LUK 0AM198140S "
Помогите мне разобраться с этой паутиной.. можно ли мне данный люк поставить?

Skoda Octavia A5 1.4 TSI DSG7 выпуск 07.2012

Добрый вечер!!! Подскажите пожалуйста, такая проблема. Октавия 1,4 TSI 2010 года....вчера установил сигнализацию, забрал машину доехал домой, сегодня с утра завелся показал ЧЕК...заехал сделал диагностику....ошибка Датчик температуры впускного воздуха...Сигнализацию устанавливал не в спец. сервисе, а у частника...который мне показался не совсем профи...но его способности я заметил уже слишком поздно...Могли он что то неправильно подключить, что бы у мен выскочила эта ошибка???? или такая ошибка вылетела по причине износа датчика???

Кмк, ошибка явно из-за криво установленной сигналки

Всем привет! есть проблемка,,,, летом когда жарко и скорость 60-80 появляется легкий гул в районе мотора, сейчас прохладно +2+8 загнали на подьемник ни кто не чего не услышал толком, да где то есть но не понятно, ступица или коробка , прочитали, ошибок нет,, а сейчас при+2 стало с подзвякивать как будто цепочка грм и раньше так подзвякивало при морозе -20 а сейчас уже в +2, на холостом, а как прогревается все норм, подскажите грамотных спецов по двиглу и коробке?

Кроме вас здесь волшебников больше нет. Хоть бы написал, что за мотор и коробка.

двигатель 1,8 cdab 152лс пробег 60,000 коробка автомат kgv.

Добрый день.
После чистки дросселя и его адаптации выскочила ошибка:
16555 — Fuel Trim; Bank 1 P0171 — 006 — System Too Lean — Intermittent.
Искал подсос - нашёл рванный патрубок. Устранил, ошибку стёр. Но она переодически появляется. Расход повысился, но не троит не дёргается.
Что ещё искать и где?

Вангуем, но не до такой степени, чтоб и еще по кодам ошибки угадывать тип двигателя

Вангуем, но не до такой степени, чтоб и еще по кодам ошибки угадывать тип двигателя

1,6 MPI BSF. Ошибка появилась после чистки дроссельной заслонки и замены прокладок впускного коллектора.
Был порван мелкий шланг - оттуда подсасывало. Устранил. Ошибка не исчезла.
Сегодня измерил давление в рампе - 4 бара.
Я так понимаю искать в прокладках впуска и в соединении дросселя в впуску?

Коллеги, прошу помощи. Octavia a5 fl 1,6 bse. Вчера на ходу загорелся индикатор ESC, через пару секунд появился индикатор низкого давления, после чего ещё и чек вылез, движок затроил. Дополз до дома. Утром по пути в сервис все стало ОК, но потом картина повторилась. Пошарил драйв2, ориентировался на замену катушки. Сегодня позвонили с сервиса, говорят катушка жива, на всех свечах есть искра. Нет подачи смеси в первый цилиндр. После некоторого времени работы в таком режиме искра в первом цилиндре уходит. Диагностика выявила обрыв в цепи управления первой форсункой, нет сигнала с блока. Предварительно грешат на ЭБУ. Просто поменять его для проверки не получится. Предупредили, что при замене блока на новый потребуется прописать ключи и замок зажигания. Может кто посоветует знающих спецов? Очень хочется определить истинную причину недуга.

LopataSPB писал(а):Диагностика выявила обрыв в цепи управления первой форсункой, нет сигнала с блока. Предварительно грешат на ЭБУ.

Я бы не спешил так вот с ходу менять ЭБУ. Для начала нужно распотрошить проводку от форсунки до блока. Если есть промежуточные разъемы, то их смотреть тоже. Скорее всего дело не в ЭБУ, а в банальном обрыве провода.

Как-то странно ведет себя мотор.
Октавия А5, 2013 г., 1,8 tsi, DSG.

Во время движения при разгоне на первых скоростях в районе 4000-5000 об. идет вибрация на кузов.
При этом тяга, такая, уверенная.
Ранее такого не наблюдал, пока не сменил заправку на Газпром (Лукоил на ремонт закрывали )
Первое время думал, во как, сменил заправку, мотор прям заревел, приемистый такой стал, да не тут то было.
В тоже время сцепление поменял.

Начал замечать, что при движении назад при парковке, когда катишься на тормозе, машина подергивается.
Сейчас замечаю, что когда торможу со скорости при движении вперед – машина тормозит, как бы, рывками.
Прислушался к мотору и слышу, при разгоне складывается такое ощущение, что свечи грязные и хочется прям газонуть, что бы типа "прос...лась".
Газовал, ниче не меняется. Но тяга есть и уверенная.
Часто стал замечать как при движении газку чуть-чуть даешь, а машина как подорванная с места рвет.

Вначале думал что-то со сцеплением, заехал к диллеру, а они говорят - БЕНЗИН.
Могут быть, типа, свечи, могут форсунки и предложили по МКАДу покататься на 5-6 т. оборотах несколько дней минут по 10-15.
Я могу согласиться и симптомы похоже.
Поменял свечи, правда поставил старые, остались после первой замены на 10 т., свечи хорошие, но все осталось по прежнему.

ВАСЯ ошибок не видит, пишет все ОК.

Может кто подскажет, куда копать?
Сейчас уже вернулся на Лукойл, второй бак залил Сотым бензином.