forum.skoda-club.ru

Отдам Китайские форсунки исследователям, руки так и не дошли. VAGоводам не из Спб надо будет оплатить стоимость пересылки...есть 2 форсунки...

Весной 2015 установил форсунки от AKL через переходники. По совету с форума. Скоро 1.5 года полет нормальный.

v1684 писал(а):Отдам Китайские форсунки исследователям, руки так и не дошли. VAGоводам не из Спб надо будет оплатить стоимость пересылки...есть 2 форсунки...

Я тот самый исследователь, можно их в РБ?

В личку ответил

Ребята, подскажите, может кто нибудь ставил такие?
На экзисте и емексе есть 2 аналога Ruei RU31BT6 и ASParts AS4645 Ценники вроде гуманные, но чето очково.

Я бы не стал брать, это все Китай... В таком случае лучше взять на авито, там продают новые оригинал от 4500 рэ, а я летом из Британии взял на ебее по 2800 (3шт последних, новых).

Бошевские 0 280 158 013 ставил кто?
Вот здесь https://www.drive2.ru/l/456273412222877844/ товарищ доволен деньги сэкономлены, только иногда ошибка выскакивает.

"только иногда ошибка выскакивает." Не та производительность у этих форсунок, вот и ошибка по богатой смеси. Там в комментариях люди же пишут.

Я как поменял тогда форсунку на оригинальную, так до сих пор все ОК. Не текут, держат. Правда пробег за 5 лет не большой - 45тык. Сейчас общий 90.

Да кто ж поспорит, только цена оригинала -конь, поэтому люди и ищут замены. Вот их же для вага кто то производит же, и не только бош я думаю, просто не раскопал ни кто информацию.

Поделюсь своей историей незаконченной борьбы. С данной проблемой катаюсь уже 3-е лето.
1. Промывал очистителем, хуже не стало, но и проблему не решило.
2. v1684 поделился двумя китайскими форсунками, из них одна текла сразу(даже не ставил) 2-ю поменял на самую текущую из своего комплекта. Проблема отошла на 2-й план да и похолодало к тому времени(осень наступили и я забыл о проблема форсунок вовсе).
3. С приходом весны в один из теплых дней хлопок и дым из под капоты напомнил что форсунки все еще лют. Принципиально отдавать 500$ за комплект форсунок когда на любой другой атмосферник цена в 10 раз ниже нет никакого желания. Решил попробовать еще один вариант с форсунками от Nissan (0 280 158 013) кто-то поделился опытом на драйве. В итоге было приобретено 2 форсунки(остаток в магазине)... стали вполне нормально, пришлось подпилить крепление на форсунке, заводиться стала отлично, но на прогревочных оборотах дергалась больше обычного(не критично) в остальном автомобиль работал нормально, за 250км. чек не загорелся, но диагностика Васей показала, что форсунки все же переливают (ошибка по богатой смеси и предельный угол регулирования лямбда). В итоге решил, что при установке 4-х будет лить еще больше и тогда уже регулировка лямбды точно не поможет в результате чего явно будет чек и частота его загорония на панели наверное больше зависит от состояния катализаторов, чем от заправки(как описано). Поставил обратно старые...завожу с педалью газа в пол.
И собственно вопрос... на разборках(в Беларуси по крайней мере) очень моного форсунок от строго двигателя с номером 037906031А по внешнему виду они идентичны и вроде как по показателям тоже, возможно ли их использование на двигателе BSE (037906031АL даже по штекеру подходит и ставлися на первые модели Октавии А5 2004г.)??? может кто уже сталкивался..?

Вопрос к Vent-у.
Вы когда разбирали оригинальные форсунки видели там фильтры сеточки?
Очень интересный момент по поводу чистки, а еще лучше замены сеточек.
https://www.drive2.ru/l/4021810/

sstrob
Я видел сеточки. Ничего не обычного. Их замена ничего не дала, возможно, что из-за того, что двигатель не был засран какой (пробег около 50 тык).
В магическое свойство сеточек я не верю, ибо бумажный топливный фильтр должен очищать лучше. насколько я знаю, в настоящее время мировые производители начинают отказываться от сеточек в форсунках.
По ссылке явно уставший пепелац, которому утилизация начинает по ночам сниться.

Leo_id
Посмотри на сайте Евроавто, там есть бэушные форсунки на наш двигатель.

Я сеточку на входе не заметил, да и не разглядывал что там есть.
Мелкая сетка есть перед двойным соплом на выходе, она плоская, как шайба. На фотке, где форсунка полностью разобранная, сетка вторая с низу.