2.0TDI. У кого какой пробег?

[warcrafter]

просто интересно были косяки какие из-за саляры нашей.

[Cacxa]

просто интересно были косяки какие из-за саляры нашей.

+1 тоже очень интересно как в наших условиях дизели себя ведут
и очень интересно еще как оно зимой проблемы с заводом?

[warcrafter]

на TDi проблем с заводом нет.(если он не совсем мёртвый). Это на D или TD зимой крутишь до посинения его. А TDi как инжектор с пол оборота.

[Aleksandrsi]

Пробег 10.000. Пока никаких проблем не было. Один раз доливал масло.

[warcrafter]

И много скушал за 10.000 ?

У моего приятеля был TDi 92 года Ауди B4 с пробегом в 350+ тысяч и он не жрал масла вообще! Хотя дизель же должен поджырать. Причём в РФ этот ТДИ отходил 150+ тык на нашей саляре. ( + это значит сколько смотан пробег неизвестно. Турбина РОДНАЯ! )

[Andrejs]

Ауди B4 с пробегом в 350+ тысяч и он не жрал масла вообще! Хотя дизель же должен поджырать.

Дизель масло кушает только при повышенных нагрузках, а при спокойной эксплуатации (скоростной режим надо соблюдать и лишний раз не крутить двигатель до ограничителя) масло не уходит.

У меня до А5 5 лет был VW PASSAT TDI 95-го года, так за 120 тысяч ни разу масло доливать не приходилось.

Что касается зимнего пуска, то когда я VW купил (у меня это была первый дизель) то в в первый же мороз -18 смог завести мотор только от "тракторного" аккумулятора (родной сдох), но как на сервисе потом выяснилось, что ни одна из пусковых форсунок не работала! Зато после их замены остальные 4 зимы проблем с зимним пуском не было, даже при -32. Правда я для профилактики в солярку присадку заливал.

Что касается A5, то за 28 тысяч и год эксплуатации никаких нареканий на работу двигателя не было. Возможно потому, что качество солярки в Латвии лучше .

[Aleksandrsi]

Скушал мало (предупреждающего сигнала о малом уровне масла не было). Доливали четверть щупа (не знаю сколько это). Сказали что для новой машины во время обкатки это ОК. Доливал на 7.000, теперь вроде жрать перестала.

[Aleksandrsi]

Andrejs, скоростной режим я не нарушал и стиль езды у меня спокойный. Я очень надеюсь, что масло я доливал последний раз. Не думаю что у нас в Латвии топливо намного лучше чем в России (особенно в Москве). Речь конечно идет о более менее брендовых заправках. Сам заправлялся только на Statoil. Кстати, у коллеги А5 1.9TDI на первых 15 тысячах масло тоже поело. Сейчас у него 45000 и масло не ест. С движком никаких косяков не было.

[ElvisV8]

Пробег 900 , косяк один (или так и должно быть?) - по утрам (машина стоит в гараже) не с первого раза заводится - т.е. если заводить и не трогать педаль газа, то сразу заглохнет, на второй раз все оки, если же добавить газа после того как схватило то тоже все ок.

[warcrafter]

Зато после их замены

это те что по 400 бачков каждая ?

[SergDN]

Пробег 900 , косяк один (или так и должно быть?) - по утрам (машина стоит в гараже) не с первого раза заводится - т.е. если заводить и не трогать педаль газа, то сразу заглохнет, на второй раз все оки, если же добавить газа после того как схватило то тоже все ок.

езжайте к дилеру - так не должно быть! если заводите по иснтрукции, то должно заводится сразу и без манипуляций с педалью...

[Fatum]

10 тыщ проехал. 2.0 dsg. Никаких проблем пока нет. Все отлично. Масло не доливали. Была замена на 7500 тыщ, профилактики для. Все радует в машине. Спасибо.

[imp®]

косяк один (или так и должно быть?) - по утрам (машина стоит в гараже) не с первого раза заводится

у меня тоже такое было при температурах чуть выше 0 и довольно большой влажности. причем если 2 раза включить зажигание, то заводилось хорошо. еще можно чуть дольше крутить стартером, пока не просрется. сейчас на морозе заводится с пол-оборота.

[Andrejs]

Зато после их замены

это те что по 400 бачков каждая ?

warcrafter, извини, я описался - у меня не работали свечи накала, а не пусковые форсунки (это из другой "оперы" )

[warcrafter]

аааа так это халява