forum.skoda-club.ru

Собственно опрос, а то по другим движкам есть опросник!
Интересует реальный пробег. Если был капитальный ремонт движка/турбины, то на каком пробеге.

У самого 81 000 км.

220V писал(а):Можно выбрать до 2 вариантов ответа

Если был ремонт блока и турбины (+ пробег) надо 3 варианта

Пробег по одометру практически 70 тык. Но не уверен, я четвертый у нее . Точно смогу узнать только после вскрытия , надеюсь, что не скоро.

130 тыс. пробегу на сей момент. Менял на 90-та тысячах выпускной коллектор. Сама турбинка родная. Едет, масло не жрёт.
Дополню,
97 тыс - замена цепи
104 тыс -замена помпы
Масло стараюсь менять каждые 10 тыс
Бензин в основном Лукойл 95 экто, если жарко, 98-ой
По хорошему фазорегулятор надо сменить, стрекочет при запуске мотора, но за те деньги что он стоит, потерплю этот звук.

154 тыс.км.
На 60 поменял турбину по гарантии. на 80 поменял цепь, на 120 поменял помпу, на 130 поменял бензонасос, на 150 поменял сцепление (МКПП), планирую чистку/замену клапанов.
тьфу тьфу тьфу!
Едет, масло не ест, на холостых ровнее некуда, пропусков нет, тяга ровная. Пусть так и будет дальше!
На холодную стучат клапана, уже тысяч 80 точно.
Масло - каждые 7000-8000 тыс.
Бензин - 95% - 98

Пессимисты ("специалисты") категорически отговаривали (и продолжают "приговаривать") этот двигатель.
Брал авто для работы, продолжает ездить четвертый год без проблем, мистика?
Механика - это счастье? Лейте минимум 95 на проверенных заправках. Соблюдайте правила эксплуатации, особенно, ручник перед Р-ком, и все будет ОК.

Пробег за 4,5 года 103 тыс. пока с мотором ничего не делал, но готовлюсь к замене выпускного коллектора.
Замена масла раз в 7.5 тыс
Бензин: летом - 98, зимой - 95

Машина 2011 г.в. Пробег 173 700 км . При пробеге 163 000 замена цепи и помпы . И установил ограничитель вестгейта на турбине . Хотя вестгейт начал подклинивать с 11 000 км . Потом долгое время было все нормально. Планирую чистку клапанов и форсунок .

Пробег 120 тыс.км., 7 лет эксплуатации.
55 тыс.км - замена поддона картера, пробил об выступающую плиту, защита не помогла
80 тыс.км - замена цепи ГРМ
105 тыс. км - установка ограничителя хода штока, замена актуаторов N75 и N249 Perburg, модернизированные
Замена масла каждые 7500 км., до пробега 60 тыс.км., менял масло каждые 15000 км
Бензин - Лукойл 95, Башнефть 95, Башнефть 95 Atum(Keropur 3707)
Двигатель масло не ест, расход на холостых оборотах 0,5 л/ч
Зимой после 10 минутного пробега стрелка температуры двигателя отрывается от отметки в 50 градусов

Не хватает в опросе строки 200 000 - 250 000
У меня две Октавии,
1. 2009г.в. пробег 185 000 по двигателю все родное, кроме помпы.
2. 2011г.в. пробег 125 000 по двигателю все родное.
На обеих машинах замена мехатроника по гарантии.
Все хорошо в машинах ... только зимой холодно, на месте не прогреть !
В общем и целом доволен.

6 лет, 78 тыщ.
- Замена свечей на 36 т. ( слишком аккуратно пользовал двиг )))))))))))))....засрал)))))))))
бензин 95-98.
- На 20 т. замена резин. шланга подводящего антифриз к телевизору ( перетянут на заводе-гарант.замена).
- на 60 т.замена топл.фильтра.
При окруж.температуре более 0 градусов - слегка ( до 1 секунды) стрекочет цепь.
После 60 т. замена масла-фильтров каждые 7 т.
Масложора нет.

Все замечания по опросу подправил)) Но вот незадача, при редакции сбросились результаты голосовалки. Просьба повторить голосование, тем кто уже ранее отметился!

Доброго.
Пробег 112.
На 70 замена цепи - через 10-15 опять треск. На 92 замена и цепи и фазика - ремкомплектом у суслика - пока треска не было.
Этим летом долго бился с бедной смесью - замена бензонасоса не помогла, после промывки форсунок винсом машинка ожила.
Свечи менял на 60-70 - и сейчас стоят они же а новые в гараже валяются (сказали после промывки поменять, а они и так едут ), правда расход на холостых 0,6-0,7 (0,5 редко очень).
Планирую по весне еще раз промыть винсом, и задумываюсь о чистке клапанов.
Да забыл - на 80 поменял сцепление - сальник на коробке умер и замаслил диски. С коробкой тоже было весело - проехав 1,5 тыщи случано залез под капот и обнаружил болтающиеся в коробке шрузы - замена подшипников дифференциала.

Добрый вечер. С 2010 года набежало 146 тысяч. На 120 замена цепи. Калитка турбины заклинила в полу открытом положении, с низов плохо тянет, на верхах как обычно. Говорят можно почистить, но уже 1,5 года так катаюсь, уже привык.

200 000, полёт отличный. Ездит на третьем комплекте свечей, на 123 000 менял цепь, натяжитель, регулятор фаз газораспределения.
Больше вообще ничего не делал.
До 140 000 лил Castrol Edge, сейчас лью Shell Helix Ultra 5w-30, интервал 10 000 км.
Расход в городе 8-12, за городом иногда ниже 5.0 опускается, если до 90 ехать.