Шумоизоляция А5

Так то он да, но не хочется этим заморчиваться. Мне достался хороший экземпляр октавии и жалко ее продавать, а менять авто выше классом это сильно дороже, если машина поновее, либо за те же деньги, но сильно старее. Поэтому хочу сначала испробовать все разумные варианты здесь, без фанатизма конечно. Если не облепливать всю машину виброй, как делает большинство, то можно уложиться в куда меньшую сумму. Бронепленка также не особо дорогая. ШВИ+пленка+ тихая резина уже дадут заметный приход, я считаю.

Можно вместо этого делать музыку погромче

Тема совсем умерла, неужели никто больше не пробовал устанавливать демпферы, резиновые подкладки под опоры, все это в комплексе с шви? Я понимаю, что многим на это пофиг, раз советуют сделать музыку погромче, сменить авто и так далее. Можно же просто написать очередной пост про масложор, заправку до полного бака
Но всё же, кто-то еще проводил эксперименты?

Все уже давно усвоили главное из этой темы - по соотношению цена/результат эффективнее всего только шумка колёсных арок, поскольку основной шум именно оттуда. И бюджетно и результативно. Всё остальное очень затратно и действительно того не стоит.

Как-то странно, я обычно читал обратное, что шумить стандартно арки совсем бессмысленно (разве что можно нанести "жидкие подкрылки"), в отличие от багажника, крыши и дверей, например. Сдается, что кроме 922and и еще нескольких человек комплексно к вопросу шумки никто и не подходил.

Делал "жидкие подкрылки" снаружи арок (Dinitrol) + с внутренней стороны арок шумка и вибра. Эффект был хороший. Стоит этого, только трудо-затратно очень.
Потом, когда продал Шкоду А5 и пересел на Ауди А6, то у Ауди присутствует сильный шум из арок и от колес. Шум не передается на кузов, как в Шкоде, но пролетает в салон.

Стоит ли делать шумку арок на шкоде- да.