forum.skoda-club.ru

День добрый!)
За 5 сезонов укатал в ноль летние Toyo Proxes C1S
В целом резиной доволен был, но по мере износа сильно бить руль стало.
+ хочется держака получше.
Сейчас в муках выбора новых летних тапок) в размере 205/55 R16:
1. Toyo Proxes C1S 205/55 R16 94W - 3900 р.
2. Toyo Proxes T1 Sport 205/55 R16 94W - 4100 р.
3. Toyo Proxes T1-R 205/55 R16 91W - 3800 р.
4. MICHELIN Pilot Sport 4 205/55 R16 91W - 5400 р.
5. Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin 205/55 R16 91W - 5100 р.
6. Continental ContiSportContact 2 205/55 R16 91W - 5400 р.
7. Dunlop SP Sport Maxx 205/55 R16 91W - 4000 р.
8. Yokohama Advan Sport V105 205/55 R16 91W - 4200 р.
9. Yokohama ADVAN Fleva V701 205/55 R16 91W - 4000 р.

Кто, что хорошего/плохого расскажет?)

Только не Dunlop SP Sport Maxx. Юзал и европейский, и японский. Не то. Японские тапки Toyo DRB получше, но в этом размере уже 'highly likely" ((c) Т. Мэй) будут малазийские, тоже не то, немного похуже. Текущие свои малазийские DRB донашиваю и следующей весной тоже буду голову ломать (склоняюсь пока к Toyo Proxes T1-R, если будет ИППонская
PS: Yokohama ADVAN Fleva была закидана носками в последнем АР. Правда, в размере 17", но все-же...

Я за MICHELIN Pilot Sport 4 205/55 R16 91W.
Хороший держак, управляемость отличная, качаю не 2,2 а немного больше 2,4.
На "шершавом покрытии" гудит как и большинство шин, мне на это фиолетово, ну громкость болерошки немного прибавлю.
Остальное перечисленное тобой даже обсуждать не буду. Ну не мое эти "резинки". "Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик" (с).

Заказал себе на А5-ю Октавию Hankook Ventus Prime3 K125 в размере 195/65R15 91H, озвучили цену по 3250 р/шт. Ранее стоял GoodYear Optigrip 205/60R15 (переставил с предыдущей машины), производство Германия- понравились всем, но немного шумноваты. В Пассате В5, где лучше шумоизоляция, чем в Октавии, этот недостаток был не так заметен. Набегали не менее 50 тыков, грыж нет, но сейчас середина сточилась практически до 1,5-1,0 мм, в плечевой зоне около 3,0 мм в остатке. Причина- всегда немного (на 0,2-0,3 очка) перекачивал шины- такие дороги (и особенно дворы) В прошлую осень (сильные дожди)- впервые, вволю и не единожды набуксовался на своей лужайке на фазенде- из напитавшейся мокрой травы, как из поролона, выжимает воду- помогал только буксирный трос. А пока не облысел, Гудьир неплохо греб и в траве, только бока потом отмывать не забывай.
Сын для своей А7-й неделю назад приобрел Michelin Primasy3 205/55R16 91V, вышли по 3900 р/шт, сделаны у нас. Взяты на замену стоявших с завода Michelin Energi Saver. Их состояние также за пробег около 50 тыков получше, чем у моего старого комплекта, и в принципе, сезон спокойно еще можно отбегать бы. Но он спокойно не ездит, и решил не жадничать.

Или Мишлен, или Континенталь. Ни в коем случае не Бридж. Тойо и Йоку ни разу не пробовал, посему ничего не скажу. Гудьер как-то пробовал, показалась грубовата.

На А5 с завода стояли Континеталь 2 пробежали за 6 лет 50т.км впечатления очень приятные: хорошо держат дорогу особенно мокрый асфальт в поворотах, к колее немного чуствительны, давление держал 2-2.2 в зависимости от нагрузки и скорости, износ к концу срока равномерный при условии одного сход развала и перемены местами колёс, естественно больше изнашиваются на передней оси, хорошая топливная экономичность , из недостатков- шум и по мере износа начинает хуже держать дорогу, немного жестковаты, в результате сейчас уже как 2 сезона на А7 поставил ещё один комплект такой же резины.
Проколов не было, боковины в меру жесткие грыж нет, один раз случайно раздавил колесом гранёный стакан на парковке, переживал что резина в хлам, но обошлось за это" раздавил" сам реально стакан огненной воды , чтоб без гвоздя итд...помогло

Вова Лермонтовский писал(а):Или Мишлен, или Континенталь. Ни в коем случае не Бридж. Тойо и Йоку ни разу не пробовал, посему ничего не скажу. Гудьер как-то пробовал, показалась грубовата.

А чем бридж плох, и какая конкретно модель?

Бридж у меня с момента покупки стоял Туранза ER 300. На 50 тык пробега сменил на Мишлен. Небо и земля. Бридж был дубовый, грубый. На Мишке машина не поехала, а просто полетела. Ну и, может быть эффект плацебо, но по моим наблюдениям расход снизился. Но основное дело не в расходе, а в тактильных ощущениях. Мягче, тише, комфортнее. Комфортнее как пятой точке, так и на руле.
После смены резины поехали на море. После моря к жене на родину. Въезжаем в эту самую родину (г. Миллерово) а жена и спрашивает: в нашей дыре дороги сделали?
- Нет, это мы резину поменяли...

Добавлю: почитал отзывы в тырнете. Многие восторженно пишут про противостояние Бриджа к аквапланированию. Не заметил. Сам ни разу не гонщик стараюсь "на штраф" (т.е. свыше 90+20 км/ч) не ездить, но резина иногда "всплывала" на таких скоростях при довольно умеренном ливне. За Мишкой пока не заметил.

МИШЛЕН энергии сэйвер = производство германия = резино гуд = сегодня на ярославке оценил по воде и колее под дождем = даже скажем ливнем !!!! главное = это не комфорт и красота протектора _ главное = это безопасность !!!!!! комфорт тоже присутствует

Вова Лермонтовский писал(а):Бридж у меня с момента покупки стоял Туранза ER 300.

С этой все понятно. Хотя кроме шумности претензий к ней нет - весьма сбалансированная резина. А вот тюранза Т001 - это совсем другая песня, шума гораздо меньше, при этом остальные качества сохранились. Очень и очень даже ничего.

Туранза ER 300 - одна из самых неудачных моделей! Продержалась на рынке недолго и ушла в небытиё...

Куда она ушла? . До сих пор на рынке и продается, есичо. Забейте поиск в яндексе - удивитесь . И кстати, вполне себе нормальная резина, ничего плохого про нее не скажу, не учитывая шум. И многие здесь на форуме такого же мнения.

Вы отстали от жизни. Данная модель производится только с технологией RunFlat в паре-тройке размеров... Бэушка и древних годов шина на рынке - неактуально.

Это наверное вы далеко ушли. RunFlat - да, но типоразмеров в магазинах много.

Наелся Бриджстоуна, как отечавтопрома. Больше не хочу и не буду. А если кого устраивает, так может лучше не пробовали...