forum.skoda-club.ru

Да ладно Вова, не пробовали . Сейчас у меня на пассате Б7 - контиспортконтакт5, на олтреке - мишлен примаси3, на октавии тюранза т001 - резина отличная и нисколько не уступает двум названным. Весомой разницы нет никакой.

Вова Лермонтовский писал(а):Наелся Бриджстоуна, как отечавтопрома. Больше не хочу и не буду. А если кого устраивает, так может лучше не пробовали...

Полностью согласен.

Robbin писал(а):Да ладно Вова, не пробовали . Сейчас у меня на пассате Б7 - контиспортконтакт5, на олтреке - мишлен примаси3, на октавии тюранза т001 - резина отличная и нисколько не уступает двум названным. Весомой разницы нет никакой.

Ага, прям чудеса невероятные. Шумный и дубовый стал тихим и мягким.

DDR, да ты успокойся, тебе уже тыщу раз всё объяснили на счет тюранзы Т001, а ты как Фома неверующий. Смешно просто, ты стал похож на приснопамятного А.В.Софронова про Доктора Живаго - "Я Пастернака не читал, но осуждаю" .
ЗЫ. Может тебе конечно скучно на иппонофоруме, так сюда лезешь потроллить. Я тебе уже говорил, что здесь твой раздел - Курилка.

Как ни прискорбно, но про Т001 знаю не понаслышке, данные покрышки были куплены на подпопную авто, на которой я проездил все прошлое лето и осень. Так вот, все эти твои дифирамбы, не соответствуют действительности, в очередной раз.
Из плюсов у неё только то, что воду она режет очень хорошо и ямы переносит, это так, а во всем остальном - все тот же бридж, с их "фирменными" нюансами.
Курсовая - слабая четверка и чувствительна к колее, шумность - выше среднего, то есть резина к тихой не относиться ни разу, дубовость так же присутствует, и при температурах ниже +15 она проявляется все сильнее, как и возрастающая при этом шумность. В жару в принципе терпимо, по этому показателю. А как ты хотел, чтоб по ямам, и чтоб без грыж, без толстых боковин и жёсткой смеси?
В остальном, по управлению и рулежкам - обычные средние показатели, ничего выдающегося, как и ничего фатального, но резя при этом распиарена как настоящий премиум, что совсем не так, и примаси 3 ей никак не может быть ровней, как и конт5, особенно в части управления, как вообще их можно с этим бриджем сравнивать.

Роббин
DDR

Как говорят психологи: "Спорить бесполезно, ибо проигравшая сторона неохотно признает свое поражение".
С резиной, как и с машинами. Одному Приора - суперкар, а другому Мерседес предыдущего модельного ряда уже не машина. Тут каждый решает для себя сам. Попробовав "на зуб". Лично я больше на отечавтопром и Бриджстоун не поведусь.

Вова, да, это всё чисто субъективно - ощущения и требования к чему-либо у всех свои. Спору нет. Каждому своё. Но когда как минимум человек 5-6 только на этом форуме, не говоря уже об отзывах в инете, написали свои ощущения от туранзы т001, то мнение ддр-а мне, например, представляется неадекватным. Хотя такое же впечатление создается к его точкам зрения и по другим вопросам. Поэтому его мнение для меня не информативно и не интересно.

spion30 писал(а):МИШЛЕН энергии сэйвер = производство германия = резино гуд = сегодня на ярославке оценил по воде и колее под дождем = даже скажем ливнем !!!! главное = это не комфорт и красота протектора _ главное = это безопасность !!!!!! комфорт тоже присутствует

А вот если бы примаси взял, да ещё и четвёртый, реально проникся бы . Этот энерджи сейвер довольно бюджетный и простой экземплярчик, он и пошумней и пожестче будет. Просто этой весной обул Primacy 4 до этого был третий - очень понравилось, и воду хорошо режет и в холода зацеп хороший, а как прогреется так ещё лучше, плюс по моему он ещё тише третьего стал. Ещё один плюс то что его стали выпускать с усиленной боковиной, третий по моему только обычный был. Короче всем советую. Себе взял в размере 225/50R17 - https://www.drive2.ru/l/499903682880471487/

сэйвер из россии стоит на задке - из германии спереди = так вот в чем прикол = модель одна и та же а рисунок ламелей отличается (не протектора а ламелей на протекторе = на нашем в крайнем выносном ряду есть прорезка на немце их нет)! немец не шумит ! в машине тишина- воду режет очень неплохо - протектор глубокий - каналы тоже отводные справляются = резина до асфальта в колейности по воде достает- да и у меня штатный размер 205-55-16 = от этого и идет мягко

Мишлен примаси3 хорош, слов нет. Сейчас у меня на олтреке стоит. Но какой-то ощутимой разницы с т001 не чувствую. При обычной гражданской езде она не заметна. Еще заметил, что отзывы по одной и той же модели резины в разных типоразмерах разнятся. В одном размере может быть всё гут, а в другом - не очень. Возможно высота профиля влияет, может ширина шины...

так все и есть = жопомер-борт-выпендреж-плюсом =я ж не лох -уже купил

Расскажу одну историю про шины.
Приобретал авто в феврале 2012 года. Сижу в салоне жду выдачу своего авто, ибо меняют шины летние на зимние(производитель шин не столь важен), которые я привез с собой. Летние шины на моем авто стояли Кама, и имея возможность приобрести по нормальной цене любые шины(много знакомых и друзей в шинном бизнесе трудятся), я Каму катать не собирался и отдал ее коллеге на его авто, а себе уже заказал и оплатил другого производителя шин.
И вот я невольно стал свидетелем такого диалога между продавцом салона и потенциальным покупателем заказывающим авто.

Покупатель: перечисляет продавцу опции которые ему надо заказать в авто и доходит до шин и говорит -" шины бриджтоун полное ничтожество и не хотелось бы купить авто с ними, хочу авто на континетале или другой марке шин, но только не бридж."
Продаван: "Нет проблем, на вашем авто бриджа не будет, сейчас все авто идут в основном на Каме, а на бридже уже приходят очень редко совсем."

Вот казалось бы счастье этому оленю(по запросам он джентльмен, а по возможностям - побирушка), бриджа не будет на авто вот катайся и радуйся его отсутствию". НО, НО, происходит мгновенная переобувка в воздухе этого антибриджстоунца и он тут же продавцу заявляет, а кому надо немного денег дать, что бы на его авто, которое
приедет на Каме, поставили бридж с другого авто. Ну тот бридж ему поставить уже готов и сам доплатить, за бридж, который полное ничтожество.

Продаван : ответствует ему: "На каких шинах авто приедет, такие и будите катать, мы такой ерундой не занимаемся. Не понравятся шины на которых авто прибудет, вы можете купить любые и установить самостоятельно или у нас в салоне."

Чем закончился диалог не знаю, мне отдали ключи и я поехал.

Скажу свое мнение за себя по этой теме. Поступи в салон мой авто на Бридже, а не на Каме, я бы не стал покупать новые шины, а передвигался бы спокойно на бридже и не стал бы тратить денег на новые летние шины. Я не фанат бриджа, просто я не любитель Камы, вот и все.

Robbin писал(а):Мишлен примаси3 хорош, слов нет. Сейчас у меня на олтреке стоит. Но какой-то ощутимой разницы с т001 не чувствую. При обычной гражданской езде она не заметна. Еще заметил, что отзывы по одной и той же модели резины в разных типоразмерах разнятся. В одном размере может быть всё гут, а в другом - не очень. Возможно высота профиля влияет, может ширина шины...

spion30 писал(а): ... да и у меня штатный размер 205-55-16 = от этого и идет мягко

Размер резины очень сильно сказывается и тут возможно и кроется многое. 205/55 по факту тоже самое по профилю что 225/50, но вот по торможению и управляемости думаю будут различия. По комфорту также возможно будут различия, но вот интересно многим на 225/50 жестко, а на 205/55 вон комфортно Зимой ездил на 215/60 R16 в повороты входит с задержкой, валкость и т.д. потом пересел на штатный для меня 225/50R17 и жизнь наладилась, разница значительная, если бы это было лето, то были бы только плюсы от такой замены, а зимой есть нюансы.

V-Voron писал(а): Скажу свое мнение за себя по этой теме. Поступи в салон мой авто на Бридже, а не на Каме, я бы не стал покупать новые шины, а передвигался бы спокойно на бридже и не стал бы тратить денег на новые летние шины. Я не фанат бриджа, просто я не любитель Камы, вот и все.

Авто пришло на Данлоп спорт, проехал 500 км в надежде привыкнуть и не привык, поменял на примаси 3 чему рад и до сих пор не жалею. А вам видно не так сильно докучали его минусы, бриджа этого.

Robbin писал(а): Но когда как минимум человек 5-6 только на этом форуме, не говоря уже об отзывах в инете, написали свои ощущения от туранзы т001, то мнение ддр-а мне, например, представляется неадекватным. Хотя такое же впечатление создается к его точкам зрения и по другим вопросам. Поэтому его мнение для меня не информативно и не интересно.

Ну так если после штатной камы перейти на эту туранзу, то и отзывы будут соответствующе восторженные. Гораздо интереснее с мишлена или с континенталя на этот бридж почитать, как раз может поэтому и в инете четкое 50/50 по ней.
В то время, как по известным премиум брендам никогда не бывает такого разброса мнений.
Тут даже с экономической точки зрения, бриджстоун в части производства гражданских шин всегда занимал серединную позицию, своя ниша,сегмент, что по лету, что по зиме, и никогда не конкурировал с известными немцами-французами.
И чтоб чудес да за приемлимые деньги- такого просто в природе не бывает.

Авто пришло на Данлоп спорт, проехал 500 км в надежде привыкнуть и не привык, поменял на примаси 3 чему рад и до сих пор не жалею. А вам видно не так сильно докучали его минусы, бриджа этого.

Мой авто был на Каме, а не на Бридже и минусов его не вкусил на этом авто, а купил и поставил вместо Камы шины MICHELIN Pilot Sport 3.
Выскажу свою точку зрения. Пожалуй, что с "минусами" штатного бриджа вполне смог бы смириться легко, чем платить деньги за Пилот спорт PS 3, а уж за Примаси 3 уж точно бы не стал деньги платить.
Но если вы сочли нужным поменять Данлоп на Примаси 3 это ваше право и решение мне понятны и я их уважаю.

Да как не уважай, правда-то всегда определенная. А чего у тебя не было, так и нефиг говорить, смирился понимаешь. Ну попробуй тогда ради интереса.
PS3 суперская, у меня она была, но ямы это не ее.