forum.skoda-club.ru

если в ямы на скорости не залетать = то отлично - резина со слабой боковиной - я считаю

Сейчас стоит Эко Контакт2 вроде. Норм но по мне шумновата, и уже за 7 сезонов от неё почти ничего не осталось. Вот ищу замену.

Континенталь конти эко контакт 5, вообще супер тихая, мягкая)

DDR писал(а):Тут всегда вопрос цены и средств решает, а мировые эталоны в виде европейской тройки дешевыми никогда не были и не будут.
Все остальные, которые дешевле этих, всегда идут с набором компромиссов, и как их не нахваливай, как мишлен или как континенталь они никогда не станут.

Ты под европейской тройкой что имеешь в виду?

Прикалываешься что-ли? Кругозор срочно расширяй, а то на бридже всю жизнь так и будешь катать.
А так вообще это костюм.

DDR
Эт ты кому сейчас отвечал?

Кстати, Яндекс говорит, что "тройка" это Brigestone, Michelin и Goodyear
Господа+коллеги, да и смысл спорить и меряться протектором - это настолько неблагодарная тема, сродни маслосрачу...

NoNick писал(а):Кстати, Яндекс говорит, что "тройка" это Brigestone, Michelin и Goodyear

DDR
Ты так чуднО сегодня пишешь, что я начинаю разделять точку зрения Роббина.

не надо ничего делить !!!! надо посмотреть в кошель и решать = машина не должна отнимать пиво у мужчин и цветы у женщин !!!!!но при этом хорошо ехать

NoNick писал(а):юморист-бухглатер Sharkyn

А еще экономист, инженер, и автомобилист с детства
Поэтому и езжу на туранзе

GoodYear Eagle F1 Asimmetric 3 в размерности 225/45/17 кто-нибудь катает? Интересует мнение о поведении в колеях, склонности к аквапланированию, шумности и износе.

По отзывам - комфортная шина. По поводу колейности - смотри на форму плечевых блоков. Чем более закруглён, тем меньше чувствует колейность.

Pringles писал(а):GoodYear Eagle F1 Asimmetric 3 в размерности 225/45/17 кто-нибудь катает? Интересует мнение о поведении в колеях, склонности к аквапланированию, шумности и износе.

Шина неплохая по отзывам. Но я бы ее брать не стал и вот почему. Посмотрите на боковые/плечевые водоотводные канавки. Они "недопилены" до продольной дорожки по всей длине. По мере износа в этих местах они перестанут отводить воду по бокам шин и их поведение на мокрой дороге изменится. Я всегда выбираю шины с полными боковыми канавками.

Robbin, на Ханкуке К120, который я докатываю, сновья боковые поперечные канавки с центральными продольными не соединялись.