Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Pringles]

Для дилетантов-Б6 однотрубные,там нечему стучать.

Расскажи это тем дилетантам, которые колхозят туда тавотницы

[VaDiK.]

Вытек правый передний амортизатор. Какие лучше взять? Советуют Koni. VIN: XW8CK41Z3CK291876

[Robbin]

Я бы порекомендовал Боге - Сакс

[Wolf_strannic]

Добрый вечер!
Перечитал форумы и советы SPB360 (с drive2.ru)

Octavia A5 (2011, 1.4 TSI)
решил остановится пока на таком варианте
задние пружины
Bilstein 36-264087 (аналоги Kilen 63118, Lesjofors 42 857 19)
передние пружины
Bilstein 36-199594 (аналоги Kilen 23109, Lesjofors 40 857 10) (для 1,4 TSI)

по амортизаторам пока не определился, может у кого опыт есть посоветуете
задние Sachs: 311-009 (30-071A)
Bilstein B4: 19-127439

передние Sachs: 311-863 (36-094A) (шток 55 мм)
Bilstein B4: 22-131-614 (шток 55 мм)

передние Sachs: 312-267 (32-м74-А (шток 50 мм)
Bilstein B4: 22-131-607 (шток 50 мм)

Что посоветуете по опыту и правильный выбор сделал?

[Pringles]

передние Sachs: 311-863 (36-094A) (шток 55 мм)
Bilstein B4: 22-131-614 (шток 55 мм)
Что посоветуете по опыту и правильный выбор сделал?

Выбор неправильный, т.к. у вас корпус стойки диаметром 50мм (как и на 1,6mpi).

[Wolf_strannic]

Думал 55 мм, перепутал ...
Тогда получается , как вариант:
передние Sachs: 312-267 (32-м74-А (шток 50 мм)
Bilstein B4: 22-131-607 (шток 50 мм)

[A l е х]

Выбор неправильный, т.к. у вас корпус стойки диаметром 50мм (как и на 1,6mpi).

Дико извиняюсь! Насколько мне известно, у 1.4Т и 1.8Т - 55 мм., а у 1.6 - 50 мм., прправьте, если не прав...

[Smartbuh]

Добрый вечер!
передние Sachs: 312-267 (32-м74-А (шток 50 мм)
Bilstein B4: 22-131-607 (шток 50 мм)

Что посоветуете по опыту и правильный выбор сделал?

Я себе и передние и задние поставил KAYABA Excel-G. Пока доволен.

[к.юрич]

Дико извиняюсь! Насколько мне известно, у 1.4Т и 1.8Т - 55 мм., а у 1.6 - 50 мм., прправьте, если не прав...

На собственном опыте, 1.4т стойки как у 1.6 мпи, 50 мм. Поворотные кулаки с несъемными скобами под торм. диски 280 мм, ступица на 3-х болтах.
У 1.8Т, и наверное дизеля, стойки 55 мм, кулак со съемной скобой под диски 288 мм, ступица на 4-х болтах. Заменив скобу, можно поставить тормозные диски покрупнее.
Себе поставил Monroe G16495

[A l е х]

к.юрич, я перепутал данные с Сеат Леон 2, платформа и мотор одни (разница в 3 л.с.), а диаметр стоек и тормозных дисков разный, о как! У Леона 1.4Т стойки 55 мм., а торм.диски 288 мм.

[gooden12]

У меня ППД на Superb2 2013 г.в. 1.8 TSI DSG7. Пытаюсь выяснить что же заказать для занижения под евро. Ниже смысла нет.
Читаю и откровенно говоря запутался что же ставить на замену.
Кто нибудь уже ставил на Superb?

[Robbin]

Здесь Октавию обсуждают.

[AndreyN]

Я себе и передние и задние поставил KAYABA Excel-G. Пока доволен.

Добрый день.
Прошу подсказать - каков срок наблюдения во времени и километраже.
Спасибо.

Добавлено спустя 26 минут 55 секунд:
Добрый день.
Совета прошу.

Октавия А5 MPI МКПП. 2010 125 000 км.
Передние амортизаторы на замену.

Пружины менять не планирую.
Что лучше поставить?
Каяба?

Мегаполис + трасса. По трассе, когда ремонт - русское поле.

[VladimirVR]

Что лучше поставить?
Каяба?

Почти три года назад поставил каяба Эксель джи! Примерно 35 тысяч в том числе перегруженный по зимнему и летнему бездорожью, отлично работают и сейчас. Покупал в магазине рекомендованном на официальном сайте каяба!

[Серж-Сараевод]

Что лучше поставить?
Каяба?

Ставил Boge Automatic (немецкие) 30-D73-A и 36-D94-A летом 2012г. Пробежали 110 ткм. Сейчас буду перебирать подвеску. Опять их прикупил, т.к. нареканий не было.