Не прошел техосмотр на новой машине

[Kvaker]

Интересно, а когда автомобилист должен получить ОСАГО до регистрации нового автомобиля или после?

До. При регистрации Вы должны предоставить помимо прочих документо, ОСАГО

[Autolub]

У меня примерно то же было. Работник пункта ГТО был хорошим человеком и сказал подержать на 3000 подольше. Через минуты полторы показатели стали падать и пришли в норму, после чего он сделал повторный замер. Для себя я решил, что был не прогрет катализатор, потому что до ГТО ехал совсем недолго и там стоял минут 20 с выключенным двигателем до заезда на линию.

У меня так было на новой машине. Пока катализатор не прогрет, CO проходит, было 0.3-0.4%, но с прогревом (надо подержать педаль) падало до нуля.
А сегодня случился облом, машине 3 года, снова надо было ТО проходить. Как ни держи, прибор показывал 3% !!!
Завернули, контора называется Регент Груп, Кутузовский 36 корп.12.
Измерения в Пеликане показали, что CO по нулям, ошибок нет, все исправно. Официалы очень удивились такой проблеме.

P.S. Поехал сегодня с утра опять в Регент-груп с распечаткой из Пеликана где нули. В итоге получил талон ТО, ничего больше не платил, но с трудом.
Подъехал, машину не выключал, очереди не было, был первым - т.е. двигатель и катализатор прогреты полностью.
Сначала подошел тот же сотрудник (Павел) и начали так же мерить: сначала на холостых - проценты упали с 0.3% до нуля. Потом дал обороты 2800 (надо 2500-3000). CO пошло вверх и дошло до 1.8% - хоть вешайся. Подошел более опытный дядечка, я ему рассказал ситуацию. Он поменял регламент: вынули палку из трубы "чтобы не засиралась", греть сказал на оборотах 1500-2000, "чтобы не мучать его". Через пару минут опять засунули палку в трубу, цифры опять были больше 1%, поговорили про Шкоду, опытный сказал что на Шкодах очень долго прогревается катализатор, с ними проблемы.
Через какое-то время они оживились - цифры пошли вниз, 0.3, 0.2, 0.1% - тест успешно пройден. Может быть до этого Павел незаметно вытащил палку из трубы - точно не знаю, а может и правда катализатор заработал как надо.
На приборе-газоанализаторе у них написано "Инфракар", на распечатке из Пеликана то же самое.
Собственно
1) вопрос в том, какой регламент измерения на гос. техосмотре, и насколько он согласуется с техникой фирмы "Шкода", нет ли тут какой-то проблемы?
Сотрудники ТО говорили примерно так: заезжает прогретая машина, N секунд стоит, потом измерение на ХХ. Потом дать 2500 оборотов и замер еще 15 секунд - все.
В первый раз я держал педаль минуты две (с палкой в выхлопной трубе). Потом еще раз ХХ и еще держал педаль - было 3-3.5% CO - жесть.
2) И мог ли за 3 года так сесть катализатор?

Добавлено спустя 16 часов 54 минуты 15 секунд:
Re: Не прошел техосмотр на новой машине
Может я слишком спокойно езжу и надо иногда зажигать по 4000 оборотов?

[Dimani]

чета я туплю или не понимаю. вчера ставил на учет машину и инспектр сказал что тех осмотр не нужен (не талон не осмотр),достаточно ОСАГО. где истина?

[Alexzzy]

Теперь ТО нужен только для получения ОСАГО. Для новых авто ТО не нужен и ОСАГО выдают без ТО.

[Dimani]

Теперь ТО нужен только для получения ОСАГО. Для новых авто ТО не нужен и ОСАГО выдают без ТО.

пасибо))!!! а то уж задумался

[upsweep]

Я купил новую машину. Получил осаго и каско. То нет. Получается, что ТО мне вообще не нужен?
Говорят страховая может не выплатить без ТО.

[AndrD]

осаго получил без талона ТО, тоже интересно выплатят ли без него страховку?

[Bibika]

Что-то у нас херня какая-то с ТО.
В Украине вон совсем ТО отменили - ответственность за тех.состояние авто лежит на водителе (как и у нас, но в раше это дублируется властями для зарабатывания денег).
Никаких взяток и проблем.

[InterPaul]

Ага, у вас там одно время вообще ДАI как класс удалили... Никаких взяток и проблем

[Bibika]

Если говорить конкретно про ТО, то оно уже утратило тот смысл, который должно в себе нести.

Если говорить про ГАИ, то оно никогда небыло ликвидировано как класс, поскольку в систему ГАИ входит множество струкрут (например, системы учета автомобилей и прочее).
Речь шла о снижении количества стационарных постов (на трассах) и снижении количества патрулей, что является абсолютно логичным, т.к. фиксация правонарушний на дорогах должна производиться в автоматическом режиме (проще говоря, камерами).

[Xeonerus]

Сегодня поехал пройти ТО на ПТО около м.Партизанская. Думал раз новая машина, проблем не будет. Но оказалось что нормы выхлопа превышены в 2 раза!!! Это у машины с ЕВРО 4. В воскресение поеду к дилеру в сервис, пусть что-нибудь сделает.
Может какие-то действия можно сделать своими руками?
PS Машине 3 недели.

По вопросам ЕВРО 4 я бы сильно посмеялся... Брал машину в 2011 СDAB 1.8 152 л.с взял распечатку комплектации у диллеров, черным по белому даже в их программе прописано ЕВРО 5! Это как понять товарисчи? Нас обманывают или рельно ЕВРО да еще и 5? Или надо на бипихах заливать 98 ультра чтобы добиться этой самой пятерки.

[Товарищ Дынин]

В СТС чего написано? У меня Евро-4 написано.

[MiStar]

В СТС чего написано? У меня Евро-4 написано.

В свидетельстве о регистрации - максимально возможная цифра в графе "экологический класс", будет 4. Просто в нашей стране, "не существует" более высоких экологических стандартов. Соответственно вне зависимости, какому реальному нормативу "Евро-4" (1.4MPI, 1.6MPI) или "Евро-5" (1.4TSI, 1.8TSI), соответствует двигатель, написано будет "4".