Автозапуск хм...? не подходит для A5!

**Den** » Пт, 12 сен 2008, 15:04

Arax писал(а):позвонил в страховую и сказал что хочу мол автозапуск поставить..дык мне сказали доплатить к тем 44 тыкам что отдал за каско еще 10-15 тык за увеличивающийся риск угона или они при угоне не выплатят компенацию..вот так вот.....блин..можно ли чип иммо сделать и скока это стоит кто знает?

в страховой ничего не говорить. у дилера заказать еще один ключ. вот и все дела

**Dolot** » Пт, 12 сен 2008, 15:16

у дилера заказать ключ сколько стоит?..да и засветится можно...если машину угонят то страховая получив целые два ключа конечно не узнает что там стоял автозапуск...но если угонят пионеры?..покатаются ночь..покоцают машину и бросят..тогда страховая не оплатит повреждения связанные с угоном если на машине стоял автозапуск...куда не кинь всюду клин...как обойти все эти заморочки и поставить запуск при этом не переплатив лишнего?

**GeR1man** » Пт, 12 сен 2008, 17:04

Arax писал(а):позвонил в страховую и сказал что хочу мол автозапуск поставить..дык мне сказали доплатить к тем 44 тыкам что отдал за каско еще 10-15 тык за увеличивающийся риск угона или они при угоне не выплатят компенацию..вот так вот.....блин..можно ли чип иммо сделать и скока это стоит кто знает?

Чего??? Что за страховая такая? Мне в моей сказали, что подоражает на 500 руб., если не изменяет память...

**Dolot** » Пт, 12 сен 2008, 17:47

GeR1man писал(а):
Чего??? Что за страховая такая? Мне в моей сказали, что подоражает на 500 руб., если не изменяет память...

Цюрих ... говорят шняга а не компания
р.с. кстати..брокеры страховые..клиент созревает...через полгода опять страховаться

выслушаю все предложения в личку

**GeR1man** » Пт, 12 сен 2008, 17:55

Arax писал(а):через полгода опять страховаться выслушаю все предложения в личку

Давай при встрече расскажу, что знаю;)
У нас вроде как раз намечается...

**Twist** » Вс, 14 сен 2008, 15:14

тоже в свое время поставил сигналку с автозапуском, один ключ ушел в блок обхода иммобилайзера. Как человек практичный, сделал себе еще один ключ ( 5000 руб. болванка + 900 руб. чипование). Потом задумался о том, что после угона, страховая может и получить данные непосредственно от представителей шкоды в России, так как ключ изготавливается в Чехии. Поехал в страховую (Ингос), там заключил доп. соглашение. Ничего не платил. Сотрудница страховой сказала что Ингосу все равно подключен автозапуск или нет. Предложили не заморачиваться.

**Dolot** » Пт, 12 дек 2008, 22:15

доброго ночера всем...вчем собственно сама проблемма...ставили на А5 2008 года автозапуск..шерхан 4 (досталась по наследству) управление закрыть\открыть двери подцепились к кнопке в салоне...сигнал с концевиков дверей взяли с плафона освещения салона..и тут начались проблеммы...в течении 10 мин после постановки на охрану все работает...и заводится и подготовка к запуску.....но..после того как машина "засыпает" сигналка начинает орать что произошло открытие дверей..получается или тянуть постоянный + к плафону (чего не хочется) или искать другие пути...вопрос в чем....как подцепить к сиге ЦЗ и откуда взять сигнал с концевиков в дверях?...заранее спасибо за ответ

**Petran** » Пт, 12 дек 2008, 22:42

Помойму Вы каким-то извращением занимаетесь.
1.Заказал половинку от складного ключа (дешевле всего выходит).Ждал 2 недели.Приблизительно 2тыс.
2.3 ключа перепрошили=1000р
3.Поставили В9+КАн+Обходчик иммоб.+турботаймер+подключили к блоку комфорта (чтобы климатроник работал на автозапуске).От ключа нужен только сам чип.Там все зависит от мастерства установщика куда его запихнуть.Сам ключ(железную плоскую штучку мне отдали)
5.Страховая не будет никогда делать запросы по дилеру,заказывали ли Вы 3ий ключ.
6.По поводу того что машину сложно завести в морозы-настрой стартер чтобы крутил не 1 сек., а 5.
7.Все затраты окупаются радостью от тепленькой машины в любое время года.
8.Советую ставить дополнительную механическую или к-л другую систему защиты.Т.к. авто завести очень просто-по сути проводки соединить.
9.Жалею что не поставил GSM модуль.

**NEO_4ROAD** » Пт, 12 дек 2008, 22:52

Twist писал(а):Кривые руки у мастеров. У меня стоит такая сигналка, все без проблем заводиться. Пришлось правда пожертвовать одним ключем для обхода иммобилайзера. Но за удовольствие надо платить.

В этом случае Ваш автомобиль приобретает некое удобство в ущерб безопасности. Сел и поехал =)

NEO_4ROAD писал(а):В этом случае Ваш автомобиль приобретает некое удобство в ущерб безопасности. Сел и поехал =)

К сожалению +1 :roll:

**Dolot** » Сб, 13 дек 2008, 14:30

Серж-Сараевод писал(а):
NEO_4ROAD писал(а):В этом случае Ваш автомобиль приобретает некое удобство в ущерб безопасности. Сел и поехал =)

К сожалению +1

давайте...сядьте и поедьте.....снимите с ручника и машина заглохнет...и завести ее уже не с родного ключа никак...есть шанс найти блок обхода иммо...достать оттуда чип...поднести его к приемнику....но во первых попробуйте его найти быстро..и еще быстрее достать...за это время я разбуженый писком брелка успею спустится и примерить лопату на голову угонщика...... что же касается професионалов то тут хоть ставь запуск хоть не ставь...хоть замками амбарными обвешайте...захотят угонют"ъ....... есть каско для этого.....а теперь по теме...... как понял можно снять сигнал с концевиков если разобрать двери...врезать диод в сторону концевика и еще диод на отводной провод к сиге... управление ЦЗ также вывести от личинки... но тут получается надо разбирать двери...вопрос такой...у кого потом дребезжат обшивки после снятия?

р.с ..перерыл форум но ненашел...может кому попадалась электросхемка дверей на А5?

**Robbin** » Сб, 13 дек 2008, 16:53

Dolot писал(а): ...вопрос такой...у кого потом дребезжат обшивки после снятия?

По теме ничего не могу сказать. Но после снятия и установки обшивок при отделке их кожей никаких сверчков не проявилось

. Снимаются и ставятся на место элементарно. Нужно лишь запастись запасными пистонами (у меня подошли от МВ).

**NEO_4ROAD** » Сб, 13 дек 2008, 17:17

Dolot писал(а):
Серж-Сараевод писал(а):
NEO_4ROAD писал(а):В этом случае Ваш автомобиль приобретает некое удобство в ущерб безопасности. Сел и поехал =)

К сожалению +1

давайте...сядьте и поедьте.....снимите с ручника и машина заглохнет...и завести ее уже не с родного ключа никак...есть шанс найти блок обхода иммо...достать оттуда чип...поднести его к приемнику....но во первых попробуйте его найти быстро..и еще быстрее достать...за это время я разбуженый писком брелка успею спустится и примерить лопату на голову угонщика...... что же касается професионалов то тут хоть ставь запуск хоть не ставь...хоть замками амбарными обвешайте...захотят угонют"ъ....... есть каско для этого.....а теперь по теме...... как понял можно снять сигнал с концевиков если разобрать двери...врезать диод в сторону концевика и еще диод на отводной провод к сиге... управление ЦЗ также вывести от личинки... но тут получается надо разбирать двери...вопрос такой...у кого потом дребезжат обшивки после снятия?

р.с ..перерыл форум но ненашел...может кому попадалась электросхемка дверей на А5?

Да, это все подходит для такого ламера в этом как я. А для профессионального угонщика весь цикл займет не более 5-7 минут. Механическая защита все же немного надежнее защищает, но не надолго. Так что не стройте себе иллюзий.

**Dolot** » Сб, 13 дек 2008, 18:52

NEO_4ROAD писал(а):
Да, это все подходит для такого ламера в этом как я. А для профессионального угонщика весь цикл займет не более 5-7 минут. Механическая защита все же немного надежнее защищает, но не надолго. Так что не стройте себе иллюзий.

какие иллюзии?)))) сигналку с запуском не от воров..стоянка охраняется и каска есть.. а "токма ради"(с) своей драгоценной 5 точки...ну не любит она в холодное сиденье плюхатся... и дальше по теме...почти во всем разобрался..осталось узнать какого цвета провода на концевиках в дверях ..машина с 4 ЭСП

**borman** » Сб, 13 дек 2008, 20:47

Я себе на А5 старлайн Б9 ставил, без КАН модулей всяких. Нужен второй ключ для страховой? Чип из ключа выковыриваем, острой спицей, счищая клей и пластмассу около чипа. Чип в обходчик. замки дверей, один провод в водительскую дверь, управление массой и сопротивлением 220 Ом. Понижается криптоустойчивость? Не настолько чтобы было вдаватся в панику. Ключ в ЗАКРЫТОЙ машине лежит, и наверняка не на педалях. На запске датчик удара отключается, это факт. Ставим датчик обьёма, только загрубляем чуствительность, до пределов салона, и никакой улицы. Выход обьёмника на концевик двери. При разбитии стекла на запуске, и попытке влезть в салон, машина кричит и глохнет.

Автозапуск хм...? не подходит для A5!

Кто сейчас на конференции