Сколько служит подвеска (ходовая)

Машина 2012 г, 1,8 TSI , 62 тыс км пробег движок CDAB за все время эксплуатации заменил передние стойки стабилизатора (после поездки в Волгоград на рыбалку). Подшипник ступицы левый, пыльник шруса внутренний левый, задние стойки стабилизатора - три последних пункта после ремонта двух квартир катанию по Балашихе в новом мкр. Эксплуатация в основном Москва 75%, 15% Подмосковье, 10% рязанская область поля деревни)

Всем привет! На днях делал диагностику передней подвески, в итоге рекомендовали заменить тяги переднего стабилизатора, плюс передние амортизаторы. Пробег 69 т.км., Skoda Octavia 2011 года, 1.8 автомат DSG. Кто-нибудь может посоветовать какие лучше взять стоики и амортизаторы, желательно с каталожными номерами?

Заранее благодарен!

заменил передние стойки стабилизатора (после поездки в Волгоград на рыбалку).

Очень разочарован в подвеске. Хоть машину продавай !
Пробег 30 тыс. Требует замены правая стойка переднего стабилизатора. Стучит.
Ездил аккуратно, сзади подвеска бывает бухает.
Это просто дерьмо а не машина, на приоре сосед 60 тыс новую покупал, подвеска выдержала до первого вмешательства.
Просто позор шкоде, хуже жигулей. Действительно весь мир пришел к выводу, что делать качественные вещи экономически невыгодно !
Сборка чешская, но это видимо не важно, если собрана из частей, имеющий целенаправленно уменьшенный ресурс !
И это заводские оригинальные запчасти ! А что будет когда поставлю запчасть ? Что через 10 тыс буду менять.
А задняя многорычажка ! Лучше вообще не вспоминать, как потребуеют замены одна за одной эти бесчисленные резинки !
Ужас просто.
Собираюсь держать до пробега 200 тыс. Сколько же денег при таком раскладе я вложу в ходовку ? Тысяч 200 ?
Кто нибудь подскажет ? А то мысли уже о продаже, если брать что то только с задней балкой.

Не надо так кричать. Все нормально с подвеской у шкоды, косточки - это расходник, с ними как повезёт: могут и 20 тык. не отходить, а могут и 60 пройти без проблем. У меня почти 120 пробег - дважды менял стойки стабилизатора и один раз задние сайлент-блоки переднего рычага, а передние совсем недавно. Подвеска очень надёжна. До задней практически не дотрагивался, не считая сайлент-блоков поперечных рулевых тяг.

Эта конструкция на многих немецких авто стоит. Стойка эта используется на многих Фольцвагенах и Ауди. К сожалению качество комплектующих уже давно низкое. Стойки стабилизатора - болезнь всех немцев. Не гоняйте на ухабах, тогда и стойки ходят под 100 тык.

Стойка стабилизатора - мелочь! У меня одна на 12000км навернулась, другая - 60000км.
А вот амортизаторов хватило на 60 т.км.

PS. Кста, что поставить? Бильштейн? Пружины RS.

Не знаю как на пружины РС, на моём универсале с ППД Бильштейн В4 живет 105т.км и не потеет. Стойки стаба это да, провал ВАГа. Но ребят, эта конструкция и у японцев принята, так же на тойоте менял их через 10-15 тык.

Кста, что поставить? Бильштейн? Пружины RS.

Есть профильная тема, выбирайте.
Эта тема не об этом.

На "Субару Форестер",мой товарищ, менял каждые 15000 км стойки стабилизатора,(говорил,что это= субаровская болячка) ..Или ездить аккуратнее,или......! Не в машинах дело ! Дороги и стиль езды!

Очень разочарован в подвеске. Хоть машину продавай !
Пробег 30 тыс. Требует замены правая стойка переднего стабилизатора. Стучит.

Деталь копеечная, цена замены смешная, а крику-то, крику!!!

Как вы так убиваете подвеску за 30 тысяч не понимаю. Пробег 161 тысяча. До 160 по подвеске ни делал вообще ничего. На 160 заменил все 4 стойки переднего и заднего стабилизаторов, из них требовали замены (стучали) только две. Ну менял конечно пыльники внутренних триподов. В остальном НИЧЕГО. тысяч десять назад трусил машину на вибростенде. Замечаний нет. Аморты живые. Упс забыл. Также на 150 тысячах заменил отбойники задних аммортизаторов - сгнили. ВСЕ. Ездил и в астрахань на рыбалку и по МО гоняю часто на природу - рыбалку. Так что подвеска супер.

Очень разочарован в подвеске. Хоть машину продавай !
Пробег 30 тыс. Требует замены правая стойка переднего стабилизатора.
Просто позор шкоде, хуже жигулей.
А задняя многорычажка ! А то мысли уже о продаже, если брать что то только с задней балкой.

1. Нудык и берите Приору (или что щас там ВАЗ выпускает).
2. Косяки бывают у любого производителя, да и дороги у нас мягко говоря "не очень". "Косточка" -расходник, стоит копейки.
П.С.На Вашей 1,6 сзади балка, многорычажка на 1,8ТСи.

50 000 - передние косточки
65 000 - задние косточки (и две задние ступицы парой, обе орали ) ступицы не подвеска, но все же написал про них
75 000 - сайленты передних рычагов + опять одна косточка передняя (по гарантии)

Последний раз редактировалось Koshchey Вт, 11 июл 2017, 7:22, всего редактировалось 2 раз(а).

До 160 по подвеске ни делал вообще ничего.

Не верю. Тут каким-то пиаром от сервисменов попахивает. Так не бывает. Вы прям как тот мужик в советском мультике: "Ишь ты масленица!".
to Оленьи Рога писал(а):
Берите усиленный стойки переднего стабилизатора Meyle 116 060 0020/HD, которые ходят немного дольше. А так соглашусь с остальными уж больно слабый узел эти стойки переднего стабилизатора.

На Вашей 1,6 сзади балка, многорычажка на 1,8ТСи

Это вы путаете с А7. На А5 сзади балки никогда не было - у всех только многорычажка независимо от мотора.