Гул при движении

Что-то рановато. У моей 77 000 - три раза тьфу. Неужели все таки не стало немецкого отменного качества. .. А может часто загружали ее на дальние расстояния? Или диски (шины) с размерами не рекомендованными производителем? Все это сильно влияет на работу ступичных подшипников.

подшипник стоял и поставили такой же "SNR", производсво France, загружаю не более 4-х пассажиров, и пару сумок дорожных, диски родные лето и зима

А может дело в сход-развале? Никто не задумывался? Например углы колес неправильные и из за этого резина шумит?
У меня тоже гул стоит. После того как переобуюсь поеду сход-развал сделаю. Посмотрим пропадет или нет.

А может дело в сход-развале? Никто не задумывался? Например углы колес неправильные и из за этого резина шумит?
У меня тоже гул стоит. После того как переобуюсь поеду сход-развал сделаю. Посмотрим пропадет или нет.

резина изношена ровно

Если развал-схождение неправильные, в поворотах резина будет "свистеть", плюс неравномерный износ.

На счет "свистеть" не знаю, а вот неровномерный износ не сразу можно определить. Например на предидущей машине, я заметил только после 30 тыс. пробега.

Подскажите, начиная с 70 км/ч и выше при движении внатяг появляется странный тихий глухой гул, в районе передней подвески-движка, как будто дизилек работает, четко слышно на 80-90 (амплитуда звука растет со скоростью), но стоит поддать/сбросить газ и звук полностью исчезает, слышен до 120, потом звук резины забивает.
балансировка впорядке, сход развал давно не делал, но звук появился вдруг.
неделю назад переобулся, зимней резине 3г, укатанная.
сцепление новое, на 48 тыщ менял (жутко било в руль при повороте руля вправо, официалы разводили руками, в итоге машина встала без ошибок, работал движок, передачи переключались, только не ехала..тащил на эвакуаторе)
октавия, 1,8 dsg, 2009г, пробег 55тыщ, до след.ТО примерно 6-7тыщ км

А что подсказать то? Про гул или почему машина не ехала?

про гул. звонил официалам кроме приглашения на диагностику ничего не говорят. а на ней редко что-то находят(( да, гул появляется после 50-100 км пробега, с легкой отдачей в кузов, руль

Эх, видать конструктивные особенности октавии такие, нельзя повлиять никак. Как уже сказано было раньше, Фольксваген "постарался", чтобы октавия не конкурировала, а то ведь внутренности в большинстве своем стоят фольцовские. Однажды прочитал совет одного умника, но в другой ветке, тот как бы советовал по собственному опыту оклеить багажник виброизоляцией а на подкрылки вставить шумоизоляционные листы, говорил что помогает очень сам пробовал. В итоге я сделал, промучился целый день, результата-ноль. Если водитель такой как я, то есть не может привыкнуть к таким шумам, которого у многих других машин подобного класса нету, то тогда просто была ошибка - связываться с Октавией вообще, шумоизоляция, звуки, мягкость подвески, для меня играют огромную роль, промазал с выбором машины.

Эх, видать конструктивные особенности октавии такие, нельзя повлиять никак. .....промазал с выбором машины.

Поддерживаю. Для меня это не менее важно. 5 лет на октавии езжу. Следующей машиной будет ТОЧНО не октавия) а7 еще шумнее говорят.

Согласен, не премиум класс. У меня рабочая "лошадь" классом по-выше, но там тоже не тишь, да гладь. Все относительно.

При движении, скорость 40-90 км/ч, ранее наблюдал только в районе 60-80 км/ч(больше не было возможности увеличить скорость), появился свист, по ощущениям со стороны двигателя, справа. При поворотах вибрация и усиления/уменьшения свиста нет. Думаю точно не шины. Что это может? Подшипник ступицы? Двигатель 1,6 АКПП. Пробег 25 тысяч.

Скорей всего да. В ютуВе набери как проверить подшипник ступицы, потом посмотри на своей.

Посмотрите, нет ли люфта в подшипнике простым вывешиванием и покачиванием колеса. Вибрацию может и привод давать.

Был гул при движении на скорости от 70-80 км/час. Был на ТО у дилера. Рассказал про гул. Нашли причину - ступица левая передняя. Поменяли по расширенной гарантии всю в сборе как я понял. Гула больше нет. Спасибо Пеликану.