forum.skoda-club.ru

Всем привет! Пробег 170000 км. Долго искал причину гула с переди. Начинался на 80 к 120 пропадал. При вывешивании машины вращая и качая колеса шумов и люфтов не было. Все в один голос не ступицы. Но решил поменять и не ошибся,гудела правая передняя ступица. На изгибах дороги в право гул менялся немного затихал.

Приветствую! Имею skoda octavia a5 1.9 tdi 77kw 4*4 2006, пробег 116тис, универсал.
Слышен гул в салоне в задней части, и так я чувствую что это редуктор. Гул слышен на любой передачи, а именно когда набираю скорость, и именно при одном и том же диапазоне оборотов, то есть где то от 2100-2400, в независимости от передачи. Что пустой, что гружонный. Ехал гружонный по автобане и заметил уже точно что гудит при этом диапазоне оборотов. При поворотах ничего не гудит. Но я думаю что может гудеть на одном и том же диапазоне оборотов иза того что максимальный момент двигателя как раз таки и уже с 2300 оборотов и уже и есть, до 2100, не работает турбина, и иза этого я думаю может передается вибрация с двигателя поступательно на редуктор. Под машину не имею возможности залезть, так как живу в европе, тут только на сервис, а там бабки сразу)) подскажет кто то ещё какие то мысли?

Добавлено спустя 1 час 20 минут 50 секунд:
Re: Гул при движении
Возможно так и должно быть??

Отключи муфту халдекс вытащив предохранитель И прокатись

А какой это предохранитель?

Abs, esp...

Скажи пожалуйста, а что должно измениться? Должен пропасть гул иза того что я отключу муфту и соответственно мост?

Sharkyn писал(а):Abs, esp...

Какой именно предохранитель? Абс и есп это 3, а по мануалах я нашел что муфта хелдекс находиться на 6 или на 30... На 30 у меня нету предохранителя, так как механика, остаётся 6, а ты говориш за 3... Я правильно понял тебя?

Все верно. Если у тебя есть отдельный предохранитель на муфту отключай его.

Здравствуйте уважаемые! Такой вот вопросик, Октавия А5 FL 2012 г. 1.8 TSI 6АТ Aisin пробег 68 тыс. , я первый хозяин вчера заметил что двигаясь на небольшой скорости в небольшой подъем (внатяг) на 2-й передаче присутствует небольшое подвывание уууууу (скорее всего в АКПП), как только АКПП переключается на 3-ю передачу этот шум исчезает, если разгоняться штатно (до 2500 об/мин) то шума не слышно так как АКПП проскакивает 2-ю передачу очень быстро, жидкость ATF была дважды частично заменена на 50 тыс. и на 52 тыс. пробега по 4 литра соответственно, залито Mobil ATF 3309. Ваше мнение что может быт? Машина не чипованая, да и я не ней не гонщик.........

Появился гул выхлопа (по ощущениям) при нажатии на педаль газа, при любых оборотах (даже чем выше обороты тем сильнее гул). В салоне особенно слышно. Эта проблема появилась после того как мне поменяли цепь. Двиг. 1.8 tsi, пробег 92 тыс. Парни, подскажите куда копать, замучался уже, как будто на "пацанском тазу" еду.

Добрый день Всем профи!!!
Появилась у меня проблемка- проблемище. Авто 1,6 механика октавия а5 2013 г.в. пробег немного за 90 тыс.
при скорости от 80 до 110 км/ч - в машине прерывистый гул. при повороте направо - гул усиливается.
Думаю - что ступичный подшипник - но почему на определенном диапазоне???? Разве бывает такое? Резина новая хакка блю2.
заезжал в сервис - говорят - что ступичный не может гудеть в диапазоне. Гудит всегда. тогда что это? у кого такое было подскажите как решить проблему?

Зимфир
Подними на домкрате, поочередно проверь ступичный сам на люфт, и вращая колесо с большой скоростью -послушай - если ступичный- то его слышно и при такой проверке .Резина тоже может гудеть, был на старой машине амтел, тот гудел как самолет на взлете, тоже в этом диапазоне, и чем выше скорость -тем громче переменный гул.

Зимфир писал(а):Появилась у меня проблемка- проблемище. Авто 1,6 механика октавия а5 2013 г.в. пробег немного за 90 тыс.
при скорости от 80 до 110 км/ч - в машине прерывистый гул. при повороте направо - гул усиливается.
Думаю - что ступичный подшипник...

Было почти аналогичное. Сначала гудел только в повороте (не помню сейчас уже сторону), потом начал гудеть на прямой дороге. При том никакие тесты-проверки на паре сервисов не давали результата - ни люфта, ни гула при вращении колеса на подъемнике. Только после долгого тестирования у Новожилова (потому что начал уже грешить на КПП), тесты включали и провоз слесаря на капоте удалось выяснить причину. Протянули ступичную гайку, шум пропал. Не стал откладывать дело в долгий ящик, купил ступицу и поменял. Шум исчез.
Советую также сначала локализовать шум - с какой стороны, потом протянуть гайку с этой стороны, если шум исчезнет или изменится - менять ступицу.

Поднял обе стороны. шума нет. при этом не получается сильно раскрутить колесо - идет как то туго. но без шума. Странно. Шум есть и по прямой дороге в этом диапазоне. но при поворотах направо - шум усиливается.

Серж-Сараевод писал(а):При том никакие тесты-проверки на паре сервисов не давали результата - ни люфта, ни гула при вращении колеса на подъемнике...

Чет хреновые какие-то сервисы были.
Я извиняюсь, но на всякий случай спрошу: гайка в каком месте расположена???

Ну и так, на всякий случай посоветую: для определения, с какой стороны гудит подшипник, нужно вывесить машину, помощник раскручивает руками колесо, а диагност ложит руку на пружину. По разнице в ощущениях сразу становится все понятно.

Вова! Не надо мультицитировать, загружая форум оверквотингом

Может дело в резине? На рабочей нордман sz или sx2 непоню точно, но гул от нее, как раз как от подшипников.