Ходимость свечей и кто через сколько меняет ?

[Varpet]

[MiStar]

Как то "терзают смутные сомнения" по поводу работоспособности таких свеч и почему 3 палая,разве такие на заводе ставят?.Каков расход топлива был до замены?

Штатные свечи зажигания на двигателях BSE и BSF (1.6л) - действительно трехэлектродные. Допускаю также, что на хорошем двигателе, и применении топлива/масла соответствующего требованиям стандарта, изолятор современной свечи способен оставаться работоспособным при подобном пробеге. Но вот зазоры - скорее всего, давно уже же не соответствуют норме, и при попадании такой машины "на мороз" возникнут проблемы. По моим личным наблюдениям - большие пробеги на одном комплекте свечей, характерны для машин "проживающих" в теплых климатических зонах, где мороз ниже -10С - большая редкость. Иначе эти "работоспособные свечи" были бы заменены по причине проблем с холодным пуском.

[Varpet]

Да, МiStar прав. Свечи установлены на заводе в Чехии. Конечно, изолятор выглядит потрёпанным, но заводилась при t-8C нормально, в этом году больших морозов пока не было. В прошлом году было и -27С - заводилась почти "с полпинка" (мороз всё таки:). Фото свечей выложил - увидите после одобрения модераторами.

[Robbin]

Фото свечей выложил....

Центральный электрод "съеден" в усмерть! Свечи срочно под замену.

[САМ]

Ну что менять надо было и раньше это понятно,но удивительно другое как катушки всё это вынесли?
Зазоры конечно ни в дугу , какой бенз использовался и как часто менялся воздушный и топливный фильтра?

[Varpet]

Фото свечей выложил....

Центральный электрод "съеден" в усмерть! Свечи срочно под замену.

Поменял, конечно, - на такие же, хотя можно было поставить
в качестве модернизации для улучшения ходовых характеристик BKR6EIX-11, но эти нашёл в инете на сайте производителя позже момента покупки трёхэлектродных

Краткий обзор преимуществ:
Материал электрода иридий почти нечувствителен к электроискровой эрозии.
Иридий позволяет изготавливать особо тонкие средние электроды диаметром всего 0,6 мм.
При тонких средних электродах поступает больше воспламенимой смеси для искры зажигания. Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.

[InterPaul]

как часто менялся воздушный и топливный фильтра?

Вопрос конечно философский...
Если человек 175 000 км не менял 400-рублевые свечи, то что то мне подсказывает что скорее всего он и фильтры не менял, они ведь дороже стоят...
Или вы только над свечами поиздевались?
А у вашего эксперимента была конкретная цель - типа "пока не помрут и посреди дороги не встану", или что то другое?
Сорри если резковато задал вопрос - но и вправду интересно: нафига?

[Vizir]

На прошлой неделе поменял штатные свечи на NGK иридевые. Пробег был 9800.
- пропала легкая вибрация по кузову и на руле на холодную
- улучшилась тяга
- двигатель стало не слышно
- расход упал более чем на литр

[САМ]

На прошлой неделе поменял штатные свечи на NGK иридевые. Пробег был 9800.
- пропала легкая вибрация по кузову и на руле на холодную
- улучшилась тяга
- двигатель стало не слышно
- расход упал более чем на литр

Я бы озаботился заменой бензоколонки в этом случае ,10т. км не слишком много для свечей, даже если следовать инструкции...на мой скромный взгляд другая крайность...

[Varpet]

Сорри если резковато задал вопрос - но и вправду интересно: нафига?

Надо ездить, а не экспериментировать, - что я и делаю. Если машина отлично заводится даже в мороз - зачем менять свечи. Другое дело - визуально - уже пора менять ( не подгибать же электроды ), хотя если подправить зазоры, они и дальше тыщ 30 проедут (вот это как раз для экспериментаторов). Есть прикольщики - меняют отличные свечи через 10- 15 тыщ , ну флаг им. После 7 лет эксплуатации у меня Шкода - и с виду сравнима с новой, и по двигателю - компрессия мало изменилась (с фильтрами ты загнул, меняю вовремя на VAG), масло доливаю прим. 0,5л от замены до замены ( стиль езды - агрессивный). И тормозуху меняю по тестеру, и тп. Мне нравится ходовая ( очень живучая), хотя и задние сайлентблоки передних рычагов можно было сделать и покрепче. Жду появления Октавии 3. Первые партии будут Чешской сборки.

[InterPaul]

с фильтрами ты загнул, меняю вовремя на VAG

ну хоть это... успокоили
вообще, спасибо вам кстати за инфу - многим наверно будет интересно узнать что октавия может такое выдержать...
ваш пост в одиночку оправдал название данной темы

[NickSk]

На прошлой неделе поменял штатные свечи на NGK иридевые. Пробег был 9800.

Штатные свечи на РС не иридиевые что-ли ? )

[Vizir]

Я бы озаботился заменой бензоколонки в этом случае ,10т. км не слишком много для свечей, даже если следовать инструкции...на мой скромный взгляд другая крайность...

причет тут бензоколонки, когда она себя так с новья вела?

Штатные свечи на РС не иридиевые что-ли ? )

нет. такие же как на 1.8


Еще, кстати, поменял катушки зажигания на цельнометаллические от Ауди s серии.

[NickSk]

нет. такие же как на 1.8

На всех ТСИ стоят свечи longlife bosch или ngk с иридиевым центральным электродом http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... nal/24524/

[Vizir]

На всех ТСИ стоят свечи longlife bosch или ngk с иридиевым центральным электродом http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... nal/24524/

не знаю где он их нашел. у меня, как и у многих стояли платиновые.