Ходимость свечей и кто через сколько меняет ?

[NickSk]

не знаю где он их нашел. у меня, как и у многих стояли платиновые.

Я думаю прямо вот тут и можно найти : viewtopic.php?f=25&t=52397

[Vizir]

Я думаю прямо вот тут и можно найти : viewtopic.php?f=25&t=52397

да я знаю где их искать). Я не знаю откуда их нашел человек по твоей ссылке, когда с завода стоят платиновые.

[Carbon]

иридий юзал на лансере 1,6, неплохие свечи, но за 30ккм электроды сильно изнашивались, зазор становился больше.

[spion30]

У денсо так и написано - Иридий на 40000. - платинум на 100000

[ser6565]

Парни ну Вы блин даёте!! Вы а чём, какие 15000? Я в шоке, это же не масло, что бы их так часто менять. У себя на туре 1,6 поменял в первый раз в 87000 км, сердечник изношен, но не критично(вы блин ещё микроны износа померяйте). Старые отдал знакомому на шоху, он на них уже год отъездил и походу ещё много проедет. Надо менять или не надо!? А оставьте машину на морозе – 25, а утром посмотрите, как заведётся…, легко завелась? Значит с машиной ВСЁ в порядке – ездите, меняйте масло и не парьтесь.

[Robbin]

У себя на туре 1,6 поменял в первый раз в 87000 км...
....Значит с машиной ВСЁ в порядке – ездите, меняйте масло и не парьтесь

А никогда не задумывался для чего регламенты тех. обслуживания существуют, которые утверждены вагом? Их дураки для дураков придумали?
Так что чушь и свои умозаключения писать для всеобщей рекомендации не надо. Форум разные люди читают.

[ser6565]

А никогда не задумывался для чего регламенты тех. обслуживания существуют, которые утверждены вагом? Их дураки для дураков придумали?
Так что чушь и свои умозаключения писать для всеобщей рекомендации не надо. Форум разные люди читают.

Хорошо, поясню. Я считаю, что в данном случае "регламенты тех. обслуживания" существуют только для увеличения продаж запасных частей. Согласись регламент разный бывает, например по замене ремня ГРМ - его важно соблюдать(так как последствия от обрыва известны), а что произайдет от несаблюдения регламента замены свечей??? (только ненадо крайнюю степень брать, типа если не поменять свечи через 1.000.000 км то это приведёт к катастрофе). Ну затроит в одно прикрасное утро движок из-за одной свечки, все сразу то не накроються никак. Вот тогда и пойдёт чел покупать свечи. А по твоей рекамендации он раза три зря поменяет ещё хорошие свечи. Вот только поэтому я и написал, что бы люди раньше времени не заморачивались и не тратили свои деньги зря. Да и самое главное тема называеться - Ходимость свечей и кто через сколько меняет ? Не вижу в своём первом ответе ни грама чуши, только здравый смысл.

[Vizir]

ездил до Октавии на акценте. Так там по регламенту свечи каждые 10к меняли. и топливный фильтр тоже).

[asdreb73]

Вчера был на ТО45, проверка свечей показала, что ещё могут походить, но зазор увеличен..Поменял, не стал рисковать.Стоимость одной свечки 334 рубля. Двигатель 1,6.

[Сержи]

Сам на одной, поддавшись панике тестя и брата поменял на 40 000, а на другой пока не собираюсь (пробег также более 40000). Свечи кинул в багажник, ключи там же. Менять для меня не проблема.
Поэтому считаю, что так жестко кричать здесь о регламенте я бы не стал. По регламенту, кстати, замена раз в 60 000. До этого просто проверки, входящие в Сервис.
Правильно ser6565 говорит, но одного не учитывает, что могут катушки накрыться, а это не 334 руб., это гораздо дороже. Пишу про 1,8 ТСИ. Думаю, что и на 1,6 стоят весьма недешевые катушки.

[DDR]

Правильно ser6565 говорит, но одного не учитывает, что могут катушки накрыться, а это не 334 руб., это гораздо дороже. Пишу про 1,8 ТСИ. Думаю, что и на 1,6 стоят весьма недешевые катушки.

Именно что катушки и лягут от работы свечей,причем что может и не быть никакого троения и прочего.

[NickSk]

Поэтому считаю, что так жестко кричать здесь о регламенте я бы не стал. По регламенту, кстати, замена раз в 60 000. До этого просто проверки, входящие в Сервис.

Кстати я там выше ссылку приводил ,там видно из сервисной книжки ,что замена на 1,8 и 2,0 через 90 т.км. Там правда 160 сильный 1,8. Сейчас все уровняли ? Что пишут в новых книжках то?

[Сержи]

У меня 1,8 конец 2010, 160 л.с. (СДАА), не путать со 152 л.с., написано, что через 60 тыс. км.

[Robbin]

... Я считаю, что в данном случае "регламенты тех. обслуживания" существуют только для увеличения продаж запасных частей.

А это разве не чушь? Меняй масло с фильтрами тысяч через 50-60.

Согласись регламент разный бывает, например по замене ремня ГРМ - его важно соблюдать(так как последствия от обрыва известны)

Во-первых, регламент не разный - он один-единственный для каждой модели на весь период эксплуатации.
Во-вторых, как же на счет увеличения продаж з/ч? Наплевать на этот регламент? Или одно соблюдаем, на другое плюем? Или соблюдать всё же надо, но избирательно и по своему усмотрению?

а что произайдет от несаблюдения регламента замены свечей???

Уже написали - риск выхода из строя катушек. Кроме того, на свечах с "выеденным" центральным электродом искрообразование будет совсем иным, искра слабее, последствия от этого для мотора бывают разные.

Вот только поэтому я и написал, что бы люди раньше времени не заморачивались и не тратили свои деньги зря.

А кто говорит про преждевременную замену свечей? Речь о сроке, установленном в тех. регламенте, и не более того. Если замена раньше - то по состоянию свечей (например, убиты ферроценом).

ЗЫ. Ну а для общего понимания необходимости своевременной замены свечей прочти хотя бы вот это - вполне доступно написано.

[_Robert_]

В регламенте или инструкции написано, что 500 гр масла на 1000 км - это норма и что я должен этому верить? А у кого есть уверенность, что якобы "неисправные" катушки - это причина несвоевременной замены свечей, а не очередной развод ОД? Что-то не помню я в своей практике случая, чтобы катушка накрывалась из-за неисправности свечи. Кто-нибудь может раскрыть физику этого процесса? В случае увеличения зазора в свечи да, раньше страдал коммутатор с тонкими полупроводниковыми переходами, но ни в коем случае не катушка и то, если не была предусмотрена никакая от этого защита. Менять, конечно же свечи нужно, но смотря по состоянию и по работе двигателя и если на это нет необходимости, то не тратьте напрасно деньги.