forum.skoda-club.ru

Батюшки, это же не тазик!

На японцах-корейцах тоже регулируются клапана, но не потому что сэкономили, а потому что такой привод ГРМ просто надежнее, и гимора с компенсаторами нету нкакого, к тому же например у Хонд двиги с втеком, и там гидры совершенно ни к чему.

Добрый вечер.
Подскажите кто сталкивался, с первого раза заводится и глохнет или может завестись но обороты низкие 400, потом поднимаются. Со второго раза заводится всегда. Есть подозрения что слабый аккумулятор, но сейчас морозы и странно но заводится без проблем хотя крутит тяжело в начале. Такое происходит только от 0 и ниже. В теплую погоду все нормально.
И ещё при правом повороте если нажимаешь газ то слышно как будто перебирает подшипник. Ступицы проверяли, люфтов нет, шумов тоже. Читал что возможно опора коробки, но не диагностируется, только визуально снимать и смотреть.
Второй раз меняю радиатор, рамка вентиляторов упирается штекером прямо в радиатор и видимо со временем из за игры кузова протирает дырку. Там проставочных шайб нет между рамкой и радиатором?

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Пробег солидный к 300000 подбираюсь, обратился к знакомым в Ауди по поводу чистки впуска и форсунок, отговорили, сказали что на Ауди с такими моторами не делают, якобы само чиститься только погонять с тапкой в пол. Но на драйве читал обратное и все в один голос говорят чистить обязательно из за специфики подачи топлива , кто что думает? Расход топлива пока в пределах нормы, маслица стала подъедать литр полтора раз в 7-8 тысяч пробега.

Может шрус шелестит так?

По прямой проблем нет, там не хруст а звук похожий перебор шариков . В морозы почти не слышно. Проблема появилась после того как ударился правым колесом в бордюр , под замену рычаг в сборе также менял ступичные болты ибо меняли манжеты на наружных шрусах. Тогда сказали что в левом воды было много а правый в норме. Езжу уже два года так не прогрессирует

цепляет что то после удара - возможно отогнуть защитный экран тормозного диска надо ....при поворотах на месте от края до края ( на льду попробуйте) хруста нет? Может опора верхняя, кольцо стопорное - упорное на шрусе на месте было? Могли шлицы на самой палке привода слизаться при ударе. Подрамник протянут? Там болты гуляют иногда - видно по стертой краске - прокладки кладут от гольфа ...

На счёт цепляет навряд ли. На месте хруста нет, на малой скорости или без газа при правом повороте ничего не шумит, только если дать нагрузку газом.
Ещё склоняюсь на гофру глушака но почему только при правом повороте и определенном угле поворота чем круче угол тем резче звук

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 44 секунды:
Больше волнует пока почему есть проблема с заводом

В мороз - если с первого раза не завелась - то заливает свечи и всё! Пока их не поменяешь на новые - то танцы с бубном..( я так три дня заводил - и мороз уже отступил от 30 а она только стрекочет- и свечи на газу прокаливал - поставил новые - они тогда в 9 году в дефиците были - не успел ключ поднести сразу схватилась , надо менять свечи перед зимой ).. похоже так прописан блок управления , такая же проблема была на 2.0 фси - решена перезаливать эбу. Поищите на пассатовских клубах - там мучались все с ранними моторами , возможно стоит перезалить программу например от Ауди

Свечи новые

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Где то читал про адсорбер, если забивается то может к этому приводить. Потестить бы аккумулятор свежий, возможно проблема все таки в нем.

Катализатор живой? При таком расходе масла на этом моторе -он мог уже зарасти сажей..... вот и плохой завод мотора .... может сделать раскокс - мне помог правда на 1.8 . Компрессию замерял ?

Катализаторов уже нет давно блок прошит на евро 2

Компрессия? Советую померять ! Если есть разница в 1 - сделать раскокс.....

Пробег солидный к 300000 подбираюсь, обратился к знакомым в Ауди по поводу чистки впуска и форсунок, отговорили, сказали что на Ауди с такими моторами не делают, якобы само чиститься только погонять с тапкой в пол ---—------------------------------------------
Всё чистится сверху и снизу, в том числе и впуск с дроселем, в вашем случае лучший вариант- https://www.drive2.ru/b/493746692642832598/

Пришла мне пора менять гофру, в сервисе сказали нужна длина 200мм. Я нашёл BOSAL 265573 (interlock), но у неё длина 190м. Кто менял, подскажите, plz по длине, какую брать? Спасибо.

на предыдущей странице посмотрите у меня я все детально описал.