forum.skoda-club.ru

Возникает биение при торможении. Машину ни куда не уводит. Чем сильнее жмешь, тем сильнее колбасит.
Просто при движении такого не происходит.
1,6 FSI

Покривились тормозные диски?

Хм. АБС или тормозные диски.

ТОрмоза перегревались?

Повело какой то тормозной диск! Причины: при сильном торможении диск нагрелся возможно проехались по луже глубокой (резкое переохлаждение)

износились, сточились не совсем ровно - вот тебе и биение при торможении. обычно начинает бить при торможении - када диски свой ресурс отходили

milson писал(а):ТОрмоза перегревались?

черт его знает. На машине езжу не только я. Опрос водителей ни чего не дал

Хорошо оттормозиться и сразу под холодный душ (лужу) - диски ведет "на ура" Ну или хорошо поотжигать на штампованных дисках, оттормозившись, скажем, со 180 до 0.
ЗЫ: Устриц ел

izik2 писал(а):черт его знает. На машине езжу не только я. Опрос
водителей ни чего не дал

Alex-alex писал(а):Повело какой то тормозной диск! Причины: при сильном торможении диск нагрелся возможно проехались по луже глубокой (резкое переохлаждение)

Сними по очереди колеса и поврощай тормозной диск. Делай вдвоем один притапливает тормоз другой вращает.

Надо ехать на СТО и там смотреть. На глаз ничего не определишь. Это не "восьмёрка" на велосипеде. У меня когда-то на десятке такое было(диск), но визуально ничего там не увидишь, хотя било-руль дрожал, но там нет усилителя. Либо тормоза(диск, поршень подклиневает). М.б. стоит рулевое посмотреть, опоры, затяжку гайки. У меня тогда обошлось заменой дисков(10-ка)и всё стало в норму. В общем это не шутка, будет разбивать подшипники ступицы. Удачи.

ещё раз пытаюсь донести до топикстартера: скорее всего диск\диски уже "на подходе",

новые диски, КМК, КАК НИ ТОРМОЗИ, А ПОТОМ В ЛУЖУ - ИХ НЕ ПОВЕДЕТ,

просто уже надо готовить денюжку на новые диски - и при диагностике в сервисе мастер скажет то же самое, стопудов, он не будет морочиться и искать диск с восьмеркой. максимум,что - может померять толщину на предмет износа, но опять же - вердикт будет "давай сменим диски, если не пропадёт биение - вот тогда будем морочиться".

менять надо сразу оба на одной оси, даже, если только один кривой, а второй - зашибись. уж поверь, не раз проходили замену дисков, симптомы одни и те же на любой машине

chell писал(а):новые диски, КМК, КАК НИ ТОРМОЗИ, А ПОТОМ В ЛУЖУ - ИХ НЕ ПОВЕДЕТ,

Не согласен. Металловедение едино как для еврометалла, так и для японометалла. На иппонометалле пара передних тормодисков так и была "убита". Может и вторая - лето было дождливое...

chell писал(а):менять надо сразу оба на одной оси, даже, если только один кривой, а второй - зашибись. уж поверь, не раз проходили замену дисков, симптомы одни и те же на любой машине

Согласен, но их редко ведет по одному, обычно палятся два, может только немного по-разному будет бить микрометр, которым измеряют степень коробления дисков. Естественно при заведомо рабочей тормозной системе (i.e. без закисших суппортов).

В своё время на старой =Рено= такая же фигня началась , замерил штангелем диск - последние десятки мм остались , сразу на замену обоих с колодками и всё ОК , биение исчезло. А диски видать ни когда не меняли - они даже чуток волнистые какие то были.

у меня на ауди такое начиналось когда колодки кончались...можт стоит и их(колодки) посмотреть?

milson писал(а):Хм. АБС или тормозные диски.

+1
Ваня, срочно на сервис! Укатал уже машинку!
На пенсию ей уже пора

Аналогичная машина - аналогичные симптомы. Правда, "биение" - это сильно сказано, но определенный дискомфорт вызывает.
Склоняюсь к тому, что это АБС. А так, стараюсь тормозить плавнее.

АБС тут ни при чём.
Замена дисков и всё.