Разный износ задних и передних колодок

[chell]

Поюзал поиск, но по данному сабжу темы не обнаружил.

пару дней назад менял резину - пока колеса были сняты - визуально попытался определить износ колодок на машине. стирается вроде все ровно, диски без зазубрин, но износ различается по осям. на передних колесах износ меньше, чем на задних. Как так?
Я всегда считал, что перед изнашивается быстрее... право/лево(если смотреть на одной оси) - одинаково, но вот перед/зад - зад перевешивает по износу...не сильно, пара мм, но все таки. если б наоборот было - даже тему бы стал поднимать...

Кто что думает? Может у меня регулятор тормозного усилия больше передает на зад давление? Хотя, по идее, на машине с АБС это должно быть пофигу.

[R2d2]

кстати, известная штука. Почему-то действительно на некоторых машинах задние колодки изнашиваются быстрее передних. На жигулях, кстати, из-за этого поставили задние барабанные, ведь на фиате 124 они были дисковые. И когда фиат адаптировали к условиям СССР, заодно и решили сделать задние тормоза барабанными.

А вот в чем физика дела...фиг знает.

[Shturmovik]

Это уже обсуждали тут. Действительно, многие отмечали, что задние изнашиваются быстрее, вопреки всем законам. Однако так есть.
И причем кто-то наоборот говорил, что у него все как положено - перед сильнее. Вожзможно это зависит от электроники - вроде как ЕСПшные машины сильнее зад снашивают.

[VIF_]

Физика простая.
Передние колодки больше задних, но тем не менее.
Тормозные усилия по осям не зря разработчик определил такими.

У меня на Опиле, задние дисковые тормоза были, колодки ходили по хрен-его знает сколько. Тормозник с меня никакой, передние менял примерно раз в 50 000 км, задние за 7 лет эксплуатации поменял из соображений, что наверное пора, вместе с полной профилактикой задних тормозных механизмов, износ старых колодок был 50% .
Но тормоза на Октавии получше чем на Опиле, факт, хотя и на Опиле после жигулей тормоза показались очень эффективными.

PS
Регулятора давления на Опиле так же не было, его функции исполняла АБС.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Про ЕСП, однако спорный момент.
Как часто в работу включается ЕСП, что бы оказать заметное влияние на износ колодок? Где так нужно ездить в условиях обычной, повседневной эксплуатации?

[chell]

Короче, всё в порядке, я так понимаю.
То что задние меньше передних, знаю, думал об этом...

кстати есп нету, абс зимой часто работала, щас совсем редко, уж и не помню когда тормозил в пол, так шоб включилась.

[Autolub]

кстати есп нету, абс зимой часто работала, щас совсем редко, уж и не помню когда тормозил в пол, так шоб включилась.

Тут в выходные асфальт обильно поливали водой с мылом, я это не учел и абс сработала от души, все обошлось. Но если нормально ездить, ни абс, ни есп не должны срабатывать и влиять на износ колодок. Если, конечно, все время газ в пол, то колодки долго не протянут по-любому.

[Серж-Сараевод]

Где так нужно ездить в условиях обычной, повседневной эксплуатации?

В Мск, где чистая и иногда сухая дорога часто сменяется обледеневшими дворовыми тропками. Да и вообще отннюдь не медленный ритм передвижения вызывает частую работу ESP.
ЗЫ: Не зря москалей на трассе издалека видать

[Юрич]

А5 универсал, поменял колодки на 60.000 Задние осталось по милиметру а передние примерно 3-4 мм. Езжу спогойно, львиная доля пробега по городу Москве

[A0A]

Я всегда считал, что перед изнашивается быстрее... право/лево(если смотреть на одной оси) - одинаково, но вот перед/зад - зад перевешивает по износу...не сильно, пара мм, но все таки. если б наоборот было - даже тему бы стал поднимать...

Если постоянная езда без задних пассажиров и нагруженного багажника, то наверное можно списать на "погрешности измерения" :), плюс возможно разный материал дисков-колодок. Если же зад более-менее постоянно нагружен - так и будет.
Сложно судить, я с момента покупки в летней резине и давление то не проверял, ездит и ездит... уже вот второй сезон пошел :)

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

В Мск, где чистая и иногда сухая дорога часто сменяется обледеневшими дворовыми тропками. Да и вообще отннюдь не медленный ритм передвижения вызывает частую работу ESP.
ЗЫ: Не зря москалей на трассе издалека видать :lol:

У тебя реально часто работала есп этой зимой?! У себя замечал только в аццкий снегопад, но там же скорости никакие, откуда тормозам стираться. Что в этом случае трутся задние - разумеется, да.

Про "зы" - а по каким признакам они узнаются? :)

[Серж-Сараевод]

У тебя реально часто работала есп этой зимой?! У себя замечал только в аццкий снегопад, но там же скорости никакие, откуда тормозам стираться. Что в этом случае трутся задние - разумеется, да.

Достаточно часто, реально. Жерный лед, нечищенные въезды во двор, выезд на главную дорогу со стартом, чтоб сзади никто не "поцеловал" и прочее...

Про "зы" - а по каким признакам они узнаются?

Ездят с выражением, как на смайле

[SoseD]

сделал ТО-30!!! сказали что колодок осталось процентов по 80 и сзади тоже!!! сказали может не хватить для следующего ТО предложили поменять за 10 т.р. послал сделаю сам за 4500

но очень странно так рано задним стираться (((

[Баламут]

Мне на 15000 км зказали передние 40% износа, а задние 5%

[Tamst]

В Пеликане на ТО 15 сказали перед 15, зад 5 износ. Думаю до 60 спокойно хватит

[SoseD]

вот и я думаю что странно что не хватит до 45т км.........

[Gordon Shumway]

мне на то-15 сказали износ передних 10%, задних 5%

на предыдщей астре передние колодки отходили 45 тык, но еще сколько-то оставалось, но все равно поменял. машину продал на 75 тыках - задние колодки так и не трогал...