forum.skoda-club.ru

История такая - отцу на работе предлагают купить октавию комби с 1.8 160 лс. Но все обслуживание и налоги на наш счет. Посмотрели по налогам - все норм, не разоримся. А что с мотором? Есть ли у него какие-то баги, которые могут просто разорить? Вопрос довольно срочен - на машину уже заказали счет, как он придет (сегодня или в понедельник) - надо окончательно сказать да или нет.

PS да, сделать мелочи своими руками нас не пугает - 12 лет владения тремя разными волгами приучили к философскому отношению к чуть ли не ежедневному (еженедельному-ту уж точно) обслуживанию авто.

имхо мотор новый, статистики как таковой здесь нет. Все ездят и не ломаю голову.. Думаю до 100 тыс км даже капот открывать не надо...

Волга -- ты меня удивляешь! (с)

Мотор-то относительно новый, но получил множетсво наград, и признан одним из лучших моторов 2008. Конструкция оень удачная - статистики в принципе хватает, чтобы утверждать, что он ничуть не более проблемный чем любой другой ВАГовский мотор.

Ozerov_E писал(а):имхо мотор новый, статистики как таковой здесь нет. Все ездят и не ломаю голову.. Думаю до 100 тыс км даже капот открывать не надо...

Волга -- ты меня удивляешь! (с)

Не горячись Незамерзайку как минимум придется заливать,а для этого нужно открывать капот

Inquisitor писал(а):

Ozerov_E писал(а):имхо мотор новый, статистики как таковой здесь нет. Все ездят и не ломаю голову.. Думаю до 100 тыс км даже капот открывать не надо...

Волга -- ты меня удивляешь! (с)

Не горячись Незамерзайку как минимум придется заливать,а для этого нужно открывать капот

- я уже задолбался кстати, раз в 2 дня 5 литров...

R2d2 писал(а):История такая - отцу на работе предлагают купить октавию комби с 1.8 160 лс. Но все обслуживание и налоги на наш счет. Посмотрели по налогам - все норм, не разоримся. А что с мотором? Есть ли у него какие-то баги, которые могут просто разорить? Вопрос довольно срочен - на машину уже заказали счет, как он придет (сегодня или в понедельник) - надо окончательно сказать да или нет.

PS да, сделать мелочи своими руками нас не пугает - 12 лет владения тремя разными волгами приучили к философскому отношению к чуть ли не ежедневному (еженедельному-ту уж точно) обслуживанию авто.

Езжу с таким мотором на пассаде, на ручке. Очень доволен, расход маленький, динамика отличная. Про проблемы данного мотора не слышал.

qwerting писал(а):Езжу с таким мотором на пассаде, на ручке. Очень доволен, расход маленький, динамика отличная. Про проблемы данного мотора не слышал.

А расход маленький у вас -- это сколько?

Пробег 23000, полет нормальный, расход 9-10 литров в городе на 100 км ) так что меня очнеь он радует, а уж эмоции от владения такой машинкой непередать словами.

Лёлиг 1.8T писал(а): я уже задолбался кстати, раз в 2 дня 5 литров...

Странно - мне полного бачка хватает недели на 2. Езжу каждый день, на стекло лью много - не жмусь.
У тебя видать омыватели фар и задний дворник есть. Много жрут омывалки по ходу.

chell писал(а):

Лёлиг 1.8T писал(а): я уже задолбался кстати, раз в 2 дня 5 литров...

Странно - мне полного бачка хватает недели на 2. Езжу каждый день, на стекло лью много - не жмусь.
У тебя видать омыватели фар и задний дворник есть. Много жрут омывалки по ходу.

У него в подписи: "Элеганс", что и подразумевает ксенон с омывателем фар.

Я думаю, что мотор с такими требованиями по ТО не может разочаровать или тем более разорить

Техническое обслуживание:

Интервал замены моторного масла
с сервисом LongLife/24 месяца:
со спецификациями моторного масла:
(например, согласно норме VW 503 00) -
до 30 000 км после SIA
24 месяца VW 504 00/503 00/503 01

Интервал замены моторного масла
без сервиса LongLife/12 месяцев:
со спецификациями моторного масла:
(например, согласно норме VW 500 00/501 01/
502 00) - до 15 000 км/12 месяцев
дополнительно VW 502 00/501 01

Интервал замены масляного фильтра-при каждой замене масла
Объём моторного масла при замене (вкл. фильтр) - 4,6 литра
Откачивание/слив моторного масла - возможны оба варианта
Интервал замены воздушного фильтра - 90.000 км/6 лет
Интервал замены топливного фильтра - по окончании срока службы
Интервал замены свечей зажигания - 90.000 км/6 лет

ну раз так все нормально, то как только придет счет скажем ОК. Так что скоро надеюсь будет пополнение на один комби элеганс

lessnick писал(а):

chell писал(а):

Лёлиг 1.8T писал(а): я уже задолбался кстати, раз в 2 дня 5 литров...

Странно - мне полного бачка хватает недели на 2. Езжу каждый день, на стекло лью много - не жмусь.
У тебя видать омыватели фар и задний дворник есть. Много жрут омывалки по ходу.

У него в подписи: "Элеганс", что и подразумевает ксенон с омывателем фар.

- ага, он самый, омыватель. Плюс 80 км в день по мкаду...

Про надежность рано говорить, но из хорошего - у мотора чугунный блок, регулируемые фазы, момент чуть ли не с хх почти уже максимальный, короче, нравится, рекомендую. Расход - как ездить. Если давить с перекрестка - 14....18л/100км, если более менее спокойно ездить 9...10 по городу. По трассе и того меньше.

А про воду, да, на день ... два Зато фары чистые всегда.

А машину заказываете, или берете "что есть?"

P.S. 160сил это двигатель не FSI, а TSI. Турбина и непосредственный впрыск. Без механического нагнетателя.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

А, забыл, из дорогого - сцепление всборе с 2х массовым маховиком. Но ходить должно ок. 100 тыс.км. Если неправ, поправьте, но вроде на этой машине именно такое сцепление.

машина из тех, что есть, а точнее из остатков дорестайла нашли и заказали. Правда, пока ещё есть время дать задний ход (до понедельника). Завтра в Москву на Домодедовской - смотреть октавию в окружении конкурентов, потом куда-нидь и тест-драйв...