Надежность 1.8ТSI или какой у Вас пробег?

[мастер71]

Думаете в этом причина? тогда почему разрушен поршень только в 4 цилиндре , 2 и 3 цилиндр вообще чистые правда 1 грязноват

Не обязательно,возможно просто брак.Но в наши моторы с высокой степенью сжатия да с турбиной ,летом в жару нужно лить 98,во избежании детонации. Зимой с этим попроще.

[disp01]

Думаете в этом причина? тогда почему разрушен поршень только в 4 цилиндре , 2 и 3 цилиндр вообще чистые правда 1 грязноват

Что интересно, у меня тоже самая засраная свеча была в 4-м цилиндре. Она, кстати, первая и сдалась. Самая чистая в первом. В этом, думаю, есть какая-то связь.

[eston]

а пробег какой? на гарантии? масло подъедает? бензин какой? замер компрессии неплохо было бы сделать

[DDR]

Но в наши моторы с высокой степенью сжатия да с турбиной ,летом в жару нужно лить 98,во избежании детонации. Зимой с этим попроще.

Вполне обычная степень сжатия на тси,турбовые с высокой степенью вроде вообще не делают.

[Engineegro]

Шкода Октавия 1,8 tsi CDA текущий пробег 146.000км. После 120 тыс.км начал активно прогрессировать масложор. Интервал замен масла- 14т.км. Режим эксплуатации трасса/город = примерно 50/50. После достижения расхода масла - 1,5л/1000км (использовалось стандартное масло Castrol Edge 5w30). При пробеге 138.000км - произведена замена комплекта поршневой группы на выпускаемую сейчас нового образца. На текущий момент после обкатки расход не превышает 100мл/1000км. После переборки двигателя используется масло Motul Specific 5w30.

[usnavy]

Шкода Октавия 1,8 tsi CDA текущий пробег 146.000км. После 120 тыс.км начал активно прогрессировать масложор. После достижения расхода масла - 1,5л/1000км, использовалось стандартное масло Castrol Edge 5w30. При пробеге 138.000км - произведена замена комплекта поршневой группы на выпускаемую сейчас нового образца. На текущий момент после обкатки расход не превышает 100мл/1000км. После переборки двигателя используется масло Motul Specific 5w30.

какого года, месяца выпуска авто? частота замены масла? режим эксплуатации?

[Meser]

usnavy, всё в этой статье
неудачные кольца + неудачное масло, вот и результат
исключи что ни будь одно, и в мотор скорее всего лезть не придётся
http://www.zr.ru/content/articles/79793 ... yut-maslo/

[Novый]

неудачные кольца + неудачное масло, вот и результат

И снова со своей молитвой в чужой монастырь....

[Meser]

Novый, задумайтесь лучше.

"После 120 тыс.км начал активно прогрессировать масложор"
"маслосъемное кольцо полностью забито черными отложениями"

[Novый]

Novый, задумайтесь лучше.

И Вам того-же...
Вы все так и не научились различать причину и результат...

[Meser]

Тогда скажите отчего залегают кольца обычных моторов, не TSi? Почему мне пришлось раскоксовывать свой мотор? Да по той же самой причине. Плохое масло (не подделка), чаще всего в городском режиме движения, оставляет кокс в канавках поршней.
цитата - "Застой масла в канавках при отсутствии дренажа и повышенных температурах приводит к ускоренному старению и разложению масла – так и рождаются те самые черные отложения, которые мы наблюдали при вскрытии мотора."

Только с обычными моторами это чаще происходит к 200тыс.км, а в TSi из за конструкции колец и высокой рабочей температуры, намного раньше.

Так что о причинах и результатах поразмышляйте Вы.

[Robbin]

Месер, смотрю ты опять за свое взялся? Название темы видишь? Или опять к тебе придирки?

[Meser]

А что уже началось?
Я вообще то про пробег и надёжность TSi рассуждаю..

В отличии от Novый, который больше на религиозные темы.

[AlexSuba]

Пробег 125т.км., замена цепи на 90т, помпы.
На 120т.км замена ТНВД, заклинил.
Расход масла 0.5л на 7-8т. км. с рождения и не меняется.
APR st1 с 95т.км, бенз только АИ95.
В отсечку часто кручу мотор.
Очень нравится этот Двс.
Сори за офтоп, летом снимал логи на АИ95 в режиме тапка в пол до 4 передачи, не одного отката по детонации, угол зажигания тоже был в норме, почти без коррекции.

[мастер71]

Шкода Октавия 1,8 tsi CDA текущий пробег 146.000км. После 120 тыс.км начал активно прогрессировать масложор. Интервал замен масла- 14т.км. Режим эксплуатации трасса/город = примерно 50/50. После достижения расхода масла - 1,5л/1000км (использовалось стандартное масло Castrol Edge 5w30). При пробеге 138.000км - произведена замена комплекта поршневой группы на выпускаемую сейчас нового образца. На текущий момент после обкатки расход не превышает 100мл/1000км. После переборки двигателя используется масло Motul Specific 5w30.

Если с новья https://www.drive2.ru/b/2402179/
Ну и кастрол https://www.drive2.ru/b/2296556/