Увеличенный расход масла 1.6 MPI

[I_am_dimka]

Спасибо, будем пытаться раскоксовать.

[Kasak77]

Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30" Skoda Octavia II
Total RO173574 Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40" Skoda Octavia II
Shell Helix Ultra 0W-40 4L Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 0W-40" Skoda Octavia II
Castrol 15337B Масло моторное синтетическое "EDGE A3/B4 TITANIUM FST 0W-40"
BSE-2009год-пробег 135,000-что взять ????

[andvitmat]

"Helix Ultra 5W-40"....я его заливаю,с новья. Нареканий нет.(а спросите у старго хозяина-что он заливал...,то и лейте)

[Kasak77]

Сначало лил Шел ХеликсУльтра 5 w40. Последнее То 5w30 Shell. Но банки по 4 лтр.На ексисте под А5акташу-Тотал дает по 5 л.Тотал тоже не плохое масло ???

[andvitmat]

Мало ли разных хороших и не очень масел.... Я бы лил то,к чему мотор "привык"(если нет негативных нюансов от него).К чему Вам поиски чего то более "волшебного"? Если Вы ездите много по столице...и по пробкам,просто-напросто, меняйте масло через 8000 км....

[Kasak77]

А медики , почему то , советуют менять переодически зубную пасту , или не ....?

[andvitmat]

Какому медику и за что заплатит риелтор...?! Мне зубной врач советовал "Лакалют"...Паста отличная. Иногда покупаю. Не надо путать разные области...здоровье человека и автомобильного мотора. Это было мое мнение...кто то имеет другое. Если нет проблем...,зачем менять на другую марку масла?

[Kasak77]

ок.значит Шел.

[Meser]

Если нет проблем...,зачем менять на другую марку масла?

Вот такой гуталин я обнаружил в моторе Опеля своего коллеги. Он искренне считал что с мотором нет проблем, и пытался со мной дискутировать о качестве его масла и интервалах ТО. ))

 Скрытый текст

[Valery_V]

Вот такой гуталин я обнаружил в моторе Опеля своего коллеги.

Диллер бы сказал, что в этом виноват наш "плохой бензин"

[Sharkyn]

Диллер бы сказал, что в этом виноват наш "плохой бензин"

А я бы их спросил - зачем они гуталином все измазали

[sah]

Добрый день! Как говориться пришла беда от куда не ждали... Машинка начала резко жрать масло... а началось все после простоя зимнего на пробеге 84-86т.км... ща пробег 92т.км. кушает порядка 1л. на 2000км. при чем этот жор четко виден при поездках на "дальняк". Перелопатив кучу форумов прихожу к выводу что сия проблема есть ни что иное как залегание маслосъемных колец.. посему вопрос такого порядка может кто нибудь подсказать толкового моториста... заранее спасибо

[Petrovich33]

может кто нибудь подсказать толкового моториста

Meser ! Тебя зовут!!!!

[AleksZ]

Добрый день! Как говориться пришла беда от куда не ждали... Машинка начала резко жрать масло... а началось все после простоя зимнего на пробеге 84-86т.км... ща пробег 92т.км. кушает порядка 1л. на 2000км. при чем этот жор четко виден при поездках на "дальняк". Перелопатив кучу форумов прихожу к выводу что сия проблема есть ни что иное как залегание маслосъемных колец.. посему вопрос такого порядка может кто нибудь подсказать толкового моториста... заранее спасибо

Тоже хочу подметить, что жрёт только на дальняке. Причём заметил ещё одну деталь (и подтвердил её для себя экспериментально) что если едешь с использованием круиза, везде где его можно использовать за одну дальнюю поездку, то расход масла очень большой, на 1000 может 500 мл. легко. Но стоит ехать этот же участок поездки без использования круиза, чисто педалируя( я брал в один конец в Ульяновскую обл., прим.1100 км) то расход на эту поездку у же составлял где-то 150-200 мл. максимум. Меж тем катаясь по Москве от замены до замены масла (интервал держу 7500 км.) расход вообще не меняется, ну по крайней мере на щупе я его не вижу. Делаю для себя вывод, жрёт при больших оборотах на дальних поездках. свечи нормальные, больше нагара только на 4 -ой, болезнь известная на наших двиглах.

[Владимир60]

Опять встряну со своим бывшим 1,6 MPI (AHL- дедушка BSE). Т.к. болезнь явно наследственная, хотя считал, что старческая.
Брал машину на пробеге 208 тык, до меня и при мне ходила на масле Кастрол-Магнатек 5W-40. Расход масла был стабильный, в районе 0,15- 0,2 л/1000. Однако после очередной поездки к родне на юга внезапно и резко подскочил до 0,6-0,8 литра. Протянул так несколько месяцев- осень и зиму. В марте 2009 г. "удачно" попал в небольшое ДТП не по своей вине. На время ремонта кузова выдрал двигатель и вскрыл его в своем гараже.
Пробег 249 тык. Масосъемные кольца залегли; компрессионные подвижны, но зазоры в замках до 1,0 мм; юбки поршней без задиров, но тефлоновое напыление наполовину стерто; люфт выпускных клапанов в направляющих, но еще не предельный. Вкладыши и постели, шейки валов в хорошем состоянии. В итоге заменил: все вкладыши (номинал оригинальные), кольца номинал Мале, все сальники/резинки оригинал, направляющие всех клапанов и колпачки оригинал, болты/прокладки, цепь маслонасоса. Ну и кое что попутно- замена сцепы, одной гидроопоры мотора; стартер с геной перетряхнул заодно, чтобы долго потом никуда не лазить. Да, не понравилось состояние мотора внутри- на нижней части блока и поддоне низкотемпературные отложения (может, левак Кастрол попался в последний раз, не знаю; беру масла всегда в одном месте).
После ремонта сразу перешел на Мотюль Х-Клин 5W-40. и не пожалел. Расход вернулся к значениям примерно 0,2 литра на тысячу; мотор на трассе крутил не жалея до красной зоны, если нужно. Менял масло через 15 тык, как всегда. Подо мной он пробегал еще 70 тык, сейчас трудится у другого владельца.
На ПассатВ5- форуме тема по масложору на AHL весьма популярна.