forum.skoda-club.ru

Добрый день уважаемые специалисты!
расход масла 1л на 1000 км трасса + город.
Почитав отзыв м/у 1,8 и 1,6 - отдал предпочтение на 1,6, так как все отзывы про 1,8 начинались с претензией на огромный расход масла))).
На деле оказалось что и 1,6 любит "потреблять" масло.
авто 2013 г.в. второй хозяин (2 мес). видимо попался такой вот "кот в мешке" .
в сервисе сказали - что если запустить на холодную и дым белый - то это кольца, если синюшный дым - то колпачки.
Так вот и вопрос - поможет ли вообще замена колец, колпачков и так далее? и надолго ли? вообще стоит заморачиваться вкладывать круглую сумму?

Всем заранее спасибо за советы!

Какой пробег (честный,или Вы не знаете как Ваша машина эксплуатировалась?)у машины? Быть может ее уже угробили(это не сложно)...? Нужен более глубокий анализ машины....Лично я не встречал среди своих знакомых, на пробегах менее 2500000(при правильной эксплуатации)подобных расходов масла, у данного двигателя!Понимаю,что предыдущий хозяин мог с машиной делать все,что угодно.Совет,где провести диагностику в личном сообщении.

Зимфир писал(а):Всем заранее спасибо за советы!

Начни с самого простого, это с расковсовки.
Мне помогло.
Пробег 250 тыщь...до, жрало 300 г., после 100 г. на 1000км.

Пробег 80 тысяч. пробег честный. проверял не один человек и сервис. эксплуатировалась небрежно. В общем без раскоксовки не обойтись я так понял.

Продолжение истории.
Масло перестала есть при пробеге около 10 000 км на новом масле. Проехал еще 40 000 км после этого.

Загнуло клапан впуска на первом цилиндре. Замена клапанов, маслосъемных колпачков и прочего. Фрезеровка головы, т.к. походу предыдущий владелец перегрел мотор и ее немного повело. Поршни и кольца не трогали - банально не хватило денег. В общем, опять начало есть масло. Канистра 4 литра на 8 000 км. Вот так...

Мотористы сказали, что кольца сдались.

да уж ......сами ответили собственно - не хватило денег - при вскрытом моторе поменять кольца - это плюсом еще тысяч 5-6 = теперь при проведении всех работ могут и 40 попросить ..... кроилово всегда ведет к попадалову

Ну здесь же "профи" советуют колпачки поменять и всё будет отлично, вот человек и поверил. А когда говоришь , что такое количество масла через колпачки не уйдёт если даже их совсем снять, то люди не слышат.

совсем не понятно что за мастера такие это делали !? уважающий себя моторист всегда оценит вскрытый мотор на износ = на то и существует в конце концов сервис ! если автор пишет про перегрев = то можно предположить что кольца могли и залечь просто - раскокс попробовать - вдруг поможет ! это всего от 2000 до 5000 р в зависимости от химии

предысторию прочитайте. Раскоксовкк нафиг не нужна при постоянных пробегах по трассе на высоких оборотах

хозяин-барин / конечно не нужна = особенно когда был перегрев мотора и масло запеклось = и при чем здесь пробеги ? проблема - это 15000 км на масле и бензин ......

Добрый вечер. Прошу подсказать по след.моментам.
Свой масложор и конфу машины описывал на прошлой стр., в принципе ничего не поменялось
Вопрос:
1. Возможно ли такое что масложор в сезонность может меняться? По ощущениям летом стал меньше: возможно уставшие колпачки зимой были совсем дубовые. Или я себя успокаиваю ?
2. Как известно на максидоте(расширенный БК, как его там ) Масленка показывается не отдельной лампой, а сверху, где часы.
Вопрос, есть ли у машины какая либо самодиагностика по этому датчику уровня?
Ошибок на Бк никаких нет, масло при заливе улетает сильно, до минимума и более-менее стоит. Слежу за уровнем — по щупу, и то на местах парковки(работа-дом) бетонные плиты стоят под небольшим углом,
проверка не совсем достоверная, а ехать куда то после работы и ждать накладно. Масленку, о которой говорил выше, уже давно не вижу, будь то минимум масла или около того.
3. Есть ли какая либо прокладка там где стрелка? Потеет именно там. Или же это следствие капель, оставшихся при доливке масла.

И вот еще одна Очень Странная штука! затроил двигатель, снял свечи - все, кроме 4 свечи - в идеале. 4 свеча - похожа на черный кусок нагарной копоти.
Поменял комплект свечей.
проехал 2 000 км. Движка опять затроила. снял заново все свечи - та же история - 4я свеча вся в копоти и нагаре. думаю связано с расходом масла - или нет? что скажете? Кстати - в основном езжу по трассе....

Очень Странная штука! затроил двигатель, снял свечи - все, кроме 4 свечи - в идеале. 4 свеча - похожа на черный кусок нагарной копоти.

Почитай мои посты. Ситуация аналогичная, залегли колечки на поршне 4-го цилиндра.

Интересно, это на каком пробеге?
Раскоксовка поможет в данной ситуации или нет?

stas141730, кому вопрос?