forum.skoda-club.ru

Glebson писал(а):При снятии бардачка отключил "выключатель airbag", теперь никак не могу засунуть разъем обратно, очень узкое окошечко, а сам разъем на коротком проводе, никто с такой проблемой не сталкивался? Может я один такой рукожопый Уже собираюсь выпилить в пластике окошечко пошире

Надо вытащить сам выключатель, тогда можно нормально подключить разъем. Тоже намучался в первый раз, пока не сообразил.

Сегодня делал дезинфекцию воздушных путей.
Как писали ранее, залез рукой в дырку, где стоит салонный фильтр и "за углом" нащупал испаритель кондиционера. Взял в руку шланг очистителя и выпустил туда оставшиеся пол-баллона, стараясь равномерно разбрызгать.
Т.к. раствора было маловато, долил жидкого дезинфектора ЛиквиМоль из литровой бутылки (не аэрозоль) и на рециркуляции 10 минут погонял вентиляцию машины и затем заменил салонный фильтр.
Результат - до проветривания салона там сдохли все тараканы стоял адский духан. После проветривания - приятный свежий запах.
Заодно снял вентилятор печки. На корпусе указан код 1K1819015A, который не бьется на Экзисте, но в Гугле куча ссылок.
Как снимается было описано, интуитивно понятно визуально. Я сразу отсоединил разъем проводки и отогнув пластиковый язычек-фиксатор легко повернул блок вентилятора и аккуратно вынул. Инструмент не использовал.
Пыль на лопастях была, но не критично, смазать что-либо там проблематично, можно было не снимать.
Фотки прилагаются.



Вид со стороны крыльчатки. Немного смазал машинным маслом из шприца место, где выходит вал у крыльчатки.



Пытался достать из корпуса тыльную часть, где щетки, чтобы смазать что-нибудь. Немного люфтило, но прикладывать много сил я побоялся - не смог разобрать.

Подскажите , может кто-то использовал очиститель испарителя VAG - D600100M1

Я бы посоветовал использовать http://epicar.ru/osvezhiteli_vozduha/dymovye_shashki/,очень легко и просто и результат отличный.Не надо ничего разбирать.LM хорошее средство,раньше его юзал,но его по хорошему нужно использовать с хорошим компрессором,а не в баллоне.

Alexandr1975 писал(а):Я бы посоветовал использовать

Спасибо , но это дезодорант .

Alike писал(а): Спасибо , но это дезодорант .

Почитайте внимательнее,по ссылке все написано,для чего это.Вы же полезли из-за неприятного запаха?А хлор для просто дезодоранта как-то сурово

Alike писал(а): Спасибо , но это дезодорант .

Бгггг дезодорант с эффектом плацебо.

Alexandr1975 писал(а):
Почитайте внимательнее,

Читаем внимательно : AIRCONDITIONAR DEODORANT STEAM TYPE | Car Deodorant

Alexandr1975 писал(а):Вы же полезли из-за неприятного запаха?

Ни куда мы не полезли , ни кто у нас не воняет . Мы спросили за :

Alike писал(а):Подскажите , может кто-то использовал очиститель испарителя VAG - D600100M1

Alexandr1975 писал(а):А хлор для просто дезодоранта как-то сурово

Но это видимо ( как написал W.M. ) для эффекта плацебо

Боролся с неприятным запахом в салоне.
Обработал испаритель и воздуховоды Ликви Молли, заменил фильтр салона.
Не помогло, через пару дней снова стал появляться запах...
Голову сломал, что бы еще могло быть..?
Позже заметил, что запах появлялся после разбрызгивания омывателя на стекло.
Ответ был найден - протухла вода омывателя, слил всю, залил новую, проблема исчезла.

В качестве летнего омывателя использую воду с шапунем Ликви Молли.

Боролся с неприятным запахом в салоне.
Обработал испаритель и воздуховоды Ликви Молли, заменил фильтр салона.
Не помогло, через пару дней снова стал появляться запах...
Голову сломал, что бы еще могло быть..?
Позже заметил, что запах появлялся после разбрызгивания омывателя на стекло.
Ответ был найден - протухла вода омывателя, слил всю, залил новую, проблема исчезла.

В качестве летнего омывателя использую воду с шапунем Ликви Молли.

Решил и я "оставить свои 5 копеек" в развитие столь важной темы.

2 недели назад чистил испаритель со снятием бардачка, хоть и имеется охлаждение оного.
Почему именно со снятием бардачка? Необходимо было почистить моторчик от пыли - решил совместить несколько дел.
Средство выбрал Step UP SP5152 (~300 руб.) + трубочка к нему (~300 руб.)
Спешу заметить, что пена очень хорошо "расползалась" везде, где только может.
Я её сумел разглядеть даже в верхних-средних воздуховодах. Ещё она очень хорошо попёрла через отверстие для охлаждения ног переднего пассажира. Спасла кучка салфеток + потом пришлось платку, находящуюся там (датчик температуры? Датчик "плохого" воздуха?) протирать, на всяк. случай.

Собственно, поведать я хочу об одном очень удобном приспособлении, с помощью которого мне удалось избежать снятия некоторых деталей, мешающих подобраться к испарителю.. Ну и просто лишний раз напомнить автолюбителям, как выполняется процедура очистки испарителя))

Встречайте - Гибкий удлинитель-насадка для шуруповёрта!



Да, я знаю, для многих такое приспособление не новинка, но я ни разу не видел упоминаний о применении данной штуки при выполнении этой работы.
Цена этого чуда на Али всего 150 рублей! Выручает уже который раз!

Собственно процесс, или "как оно было":
Откручиваем первый болт





Второй



Та-даааа!

30 секунд, и готово! ))

Настоятельно рекомендую снимать наконечник с трубки пеноочистителя, т.к. она достаточно жесткая, и очень легко мнёт соты испарителя..




Вставляем осторожно (трубка хоть и мягкая, но соты - ещё мягче, как оказалось) трубку сантиметров на 5-7.
Также осторожно затыкаем тряпками\салфетками "дырку". Делаем Пшшшиииыыыышшшшшииии






Тут мы можем наблюдать за тем, как пена пытается убежать от выполнения своих прямых обязанностей используя отверстие подачи воздуха для ног переднего пассажира.
Там же видно и ту самую плату (так что это?)
Дырку эту на время проведения "операции" заткнул салфетками.

Собираем всю жижу в разрезанную пополам 5 л. бутыль, т.к. травку жалко:



Через 5 минут после опустошения баллона вытащил тряпки и трубку.
Видим как пена верно отрабатывает своё предназначение на сотах испарителя:



Пока пена работает, всё собираем в обратной последовательности:



Для тех, у кого пальцы "ниразунепианист" рекомендую намотать на конец насадки кусок изоленты, дабы прикрыть слегка болт в ней и впоследствии не уронить болт за обшивку ))

Kasper - Вам процесс или результат важен ?

Novый писал(а):Kasper - Вам процесс или результат важен ?

Так если процесс можно слегка упросить, почему бы этого не сделать?)

На драйве помню наблюдал комменты, вроде : "оооу... там ещё нужно какие-то лишние детали откручивать??? Да нууу... лучше к официалам ломанусь.." и т.д.)
Пост больше для таких страдальцев-переживальщиков))

А почему никто через дренажное отверстие не чистит?

Kasper писал(а):На драйве помню наблюдал комменты, вроде : "оооу... там ещё нужно какие-то лишние детали откручивать??? Да нууу... лучше к официалам ломанусь.." и т.д.)
Пост больше для таких страдальцев-переживальщиков))

Что может быть проще, чем закрыть дефлекторы в салоне и загнать пену через трубку охлаждения "бардачка" ? Эффект ровно такой-же, а работы меньше ровно на снятие/установку бардачка и шланга подачи холодного воздуха в оный (благо он у Вас есть)...

P.S.
Все уже давно "пережевано" в этой теме

чемп писал(а):А почему никто через дренажное отверстие не чистит?

Если есть яма - то можно и через него....но не все могут найти дренажное отверстие под днищем